Dopravu z Portugalska na Slovensko zajistíme celým kamionem, dílčí zásilkou i sběrnou službou od jedné palety. Z Porta nebo Lisabonu do Bratislavy, Žiliny či Košic trvá cesta obvykle 4–5 dní. Slovenský odběratel nakupuje v Portugalsku – autodíly, pneumatiky, obuv, textil nebo korek – a my z Břeclavi organizujeme přepravu přes Španělsko, Francii, Německo a Česko až k jeho rampě.
Obecný přehled portugalských regionů najdete na stránce doprava z Portugalska, rozvoz a trasy uvnitř země na stránce doprava Slovensko. Tady popisujeme jen koridor Portugalsko → Slovensko, na kterém se dá cestou leccos přibrat.
Kolik kilometrů a dní dělí Portugalsko od Slovenska?
| Trasa | zhruba km | Poznámka k době jízdy |
|---|---|---|
| Porto → Bratislava | 2 900 | spíše 4 dny |
| Porto → Žilina | 3 000 | 4–5 dní |
| Porto → Košice | 3 250 | 4–5 dní |
| Lisabon → Bratislava | 3 000 | 4–5 dní |
| Lisabon → Žilina | 3 150 | 4–5 dní |
| Lisabon → Košice | 3 350 | spíše 5 dní |
Trasy z Porta i Lisabonu se potkávají na hranici u Vilar Formoso. Dál kamion pokračuje přes Salamanku, Valladolid a Burgos k přechodu Irún, napříč Francií a Německem do Česka. Mýto v Portugalsku, Španělsku, Francii, Německu, Česku i na Slovensku – šest různých systémů – je v ceně přepravy.
Odkud v Portugalsku zboží pro slovenské firmy nakládáme?
| Místo nakládky | Typické zboží | Praktická poznámka |
|---|---|---|
| Aveiro, Braga, Palmela | automobilové díly | nakládka podle objednávky, přesné dodací listy pro závod |
| Lousada | pneumatiky | objemné, počítá se podle ložných metrů |
| Felgueiras, São João da Madeira | obuv | kartony na paletách, menší výrobci často bez rampy |
| Guimarães | textil | často více dodavatelů v okolí – vhodné ke spojení |
| Santa Maria da Feira | korek | lehký náklad, chránit před vlhkem |
Palmela leží jižně od Lisabonu, ostatní místa na severu země. Kombinace jižní a severní nakládky je možná, ale prodlouží cestu – u zboží z obou konců země proto zvažujeme, zda se nevyplatí dva samostatné vozy nebo sběrná služba.
Vigo, Valladolid, Burgos, Pamplona: co lze přibrat cestou
Kamion z Portugalska projíždí oblastmi, kde mají slovenské firmy často další dodavatele. Na jedné jízdě proto můžeme spojit portugalskou nakládku se zbožím z Galicie (Vigo, Ourense), z Kastilie a Leónu (Valladolid, Burgos) nebo z Baskicka a Navarry (Vitoria-Gasteiz, Pamplona). Pro čistě španělské zboží slouží samostatná trasa ze Španělska na Slovensko, pro francouzské dodavatele z Francie na Slovensko.
Kde trasa končí: Česko, západ, nebo východ Slovenska?
Na Slovensko se jede buď přes Brno a Trenčín do Žiliny, nebo přes Rakousko do Bratislavy. Při více vykládkách postupujeme v pořadí, které odpovídá trase:
- případné vykládky v Česku – Plzeň, Praha, Brno,
- západní Slovensko – Bratislava, Trnava, Nitra,
- Považí a sever – Trenčín, Žilina,
- východ – Košice, Prešov a menší obce v okolí.
Každá zásilka má vlastní nákladní list CMR, takže příjemci nejsou na sobě závislí. Do menších míst bez rampy zajistíme vůz s hydraulickým čelem. Pokud část zboží míří do Rakouska nebo Německa, navazují trasy z Portugalska do Rakouska a z Portugalska do Německa.
Tři víkendové zákazy na jedné cestě
Ve Francii nesmějí kamiony nad 7,5 t jet od soboty 22:00 do neděle 22:00, v Německu v neděli a o svátcích od 0:00 do 22:00 a v Rakousku už od soboty 15:00 do neděle 22:00. V Česku platí nedělní a sváteční zákaz od 13:00 do 22:00. Na trase dlouhé přes tři tisíce kilometrů se víkendu téměř nedá vyhnout, proto doporučujeme nakládat v Portugalsku v pondělí nebo v úterý – zboží má pak největší šanci dorazit na Slovensko ještě před víkendem. Pátek je pro nakládku nejméně vhodný den.
Jedna paleta, část návěsu, nebo celý kamion?
Plachtový návěs má zhruba 13,6 ložného metru, pojme 33 europalet a asi 24 t. Jedna europaleta zabere 0,4 ldm. Od jedné palety jede zboží sběrnou službou, pro několik palet až polovinu návěsu je vhodný dílčí náklad. Na tak dlouhé trase se vyplácí svážet více dodavatelů do jednoho vozu – čím plnější kamion, tím menší podíl na celé cestě připadne na jednu paletu.
Objednávka, doklady a co nám poslat
Při EXW nebo FCA si přepravu objednává slovenský kupující, při DAP portugalský prodávající. Zboží z EU jede bez cla, se zásilkou cestuje faktura nebo dodací list a CMR.
- místo nakládky v Portugalsku (případně ve Španělsku) a nakládací hodiny,
- reference pro vyzvednutí,
- místa vykládky v Česku a na Slovensku a jejich pořadí,
- počet palet nebo ložných metrů, hmotnost,
- termín připravenosti zboží a zda je u vykládky rampa.
Nabídku obvykle pošleme do 30 minut v pracovní době, vůz po potvrzení zajistíme zhruba do 24 hodin. Spedici děláme od roku 2011 a spolupracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci.
Vozíte z Portugalska na Slovensko opakovaně? Sestavíme pravidelnou linku se stejnými zastávkami po trase a stálou cenou – pravidelná přeprava, nebo nám napište přes kontaktní stránku.
Související průvodce: Dovoz zboží z EU · Doprava pro automotive · Jak připravit palety