Dopravu z Portugalska do Německa zajistíme jako celý kamion, dílčí náklad nebo sběrnou zásilku od jedné palety. Z Porta i Lisabonu do Kolína nad Rýnem, Frankfurtu nebo Mnichova jede zboží obvykle 3–4 dny, do Berlína 4–5 dní. Cílem není Česko: přepravu mezi portugalským výrobcem a německým odběratelem plánujeme z Břeclavi pro obchodníky s textilem a obuví, výrobce nábytku i nákupčí průmyslových dílů.
Přehled portugalských regionů a hraničních přechodů najdete na stránce doprava z Portugalska, vykládky a vnitrostátní trasy po Německu na stránce doprava Německo. Níže řešíme jen to, co je specifické pro přepravu Portugalsko → Německo.
Porto, nebo Lisabon: kolik dní jede kamion do Německa?
| Trasa | zhruba km | Obvyklý tranzit |
|---|---|---|
| Porto → Kolín nad Rýnem | 2 100 | 3–4 dny |
| Porto → Frankfurt nad Mohanem | 2 150 | 3–4 dny |
| Porto → Mnichov | 2 300 | 3–4 dny |
| Porto → Berlín | 2 650 | 4–5 dní |
| Lisabon → Kolín nad Rýnem | 2 200 | 3–4 dny |
| Lisabon → Frankfurt nad Mohanem | 2 300 | 3–4 dny |
| Lisabon → Mnichov | 2 450 | 4–5 dní |
| Lisabon → Berlín | 2 800 | 4–5 dní |
Rozdíl mezi severem a jihem Portugalska je menší, než by se zdálo: z Lisabonu se jede na sever po dálnici a většina nákladů z obou oblastí opouští zemi přes Vilar Formoso, ze severozápadu přes Valença do Galicie. Více rozhoduje, kam v Německu zboží jede.
Za Hendaye se cesta dělí: který koridor pro kterou spolkovou zemi?
Do Francie vstupuje kamion na přechodu Irún / Hendaye. Odtud vedou dvě cesty a vybíráme je podle místa vykládky:
- západní koridor přes Paříž a hranici u Saarbrückenu – Sársko, Falc, Frankfurt, Porýní a Porúří, severní Německo a Berlín;
- jižní koridor přes Lyon a hranici u Mulhouse – Bádensko-Württembersko, Bavorsko, Mnichov a Norimberk.
Pokud kamion vykládá na dvou místech, třeba v Kolíně a pak ve Stuttgartu, zvolíme trasu podle pořadí vykládek a spočítáme, zda se druhé místo stihne ještě před víkendem. Mýto v Portugalsku, Španělsku, Francii i německé Maut je v ceně.
Proč se čtvrteční nakládka vykládá až v pondělí?
Ve Francii nesmějí kamiony nad 7,5 t jezdit od soboty 22:00 do neděle 22:00 a o svátcích, v Německu platí zákaz v neděli a o svátcích od 0:00 do 22:00. Kamion naložený v Portu ve čtvrtek tak obvykle dorazí do Německa v sobotu, kdy už většina skladů nepřijímá, a vykládá v pondělí ráno. Pokud zboží potřebujete ještě v týdnu, nakládejte v pondělí nebo v úterý. Některé německé svátky platí jen v určitých spolkových zemích – u vykládek v Bavorsku nebo Bádensku-Württembersku je kontrolujeme předem.
Obuv, textil, korek, nábytek: platí se za místo, nebo za váhu?
| Zboží | Typická nakládka | Co určuje cenu a vůz |
|---|---|---|
| obuv a textil | kartony na paletách, menší dílny často bez rampy | objem – kartony bývají lehké, ložné metry rozhodují |
| korek a korkové výrobky | balíky a palety | velmi lehké, téměř vždy podle ložných metrů |
| nábytek | nakládka bokem, popruhy a rozpěrné tyče | ložné metry, často nestohovatelné |
| víno | palety s kartony | hmotnost, v létě ohled na teplotu |
| autodíly | rampa, čas nakládky podle objednávky | hmotnost i přesný termín vykládky |
Plný návěs nabízí 13,6 ložného metru, 33 europalet a zhruba 24 t; jedna europaleta zabere 0,4 ldm. Menší množství od jedné palety posíláme sběrnou dopravou, na tak dlouhé trase se ale vyplatí zásilky spojovat – deset palet jako dílčí náklad bývá rozumný kompromis mezi cenou a termínem. U menších dílen v okolí Felgueiras nebo Paços de Ferreira předem ověříme, zda nakládají z rampy, nebo vysokozdvižným vozíkem z boku.
Lze cestou přibrat nakládku nebo vyložit část zboží v Česku?
Ano. Portugalské zásilky můžeme spojit se zbožím ze Španělska – podobně jako na trase ze Španělska do Německa – a do jednoho vozu svézt i několik portugalských dodavatelů. Když část nákladu patří odběrateli v Česku, přidáme vykládku za německou zastávkou. Stejně plánujeme i trasy z Portugalska do Rakouska a z Portugalska na Slovensko; pro francouzské dodavatele německých firem slouží stránka doprava z Francie do Německa. Zajistíme i zpáteční náklady z Německa do Portugalska.
Kdo dopravu objednává a jak získat nabídku
Při EXW nebo FCA si přepravu objednává německý kupující, při DAP portugalský prodávající. Zboží z EU jede bez cla – stačí faktura nebo dodací list a nákladní list CMR.
- Pošlete město nebo PSČ nakládky v Portugalsku a vykládky v Německu.
- Uveďte počet palet nebo ložných metrů, hmotnost a zda lze palety stohovat.
- Připište datum připravenosti, nakládací hodiny dodavatele a referenci pro vyzvednutí.
- Do 30 minut v pracovní době dostanete cenu, po potvrzení zajistíme vůz obvykle do 24 hodin.
Spedici provozujeme od roku 2011 a spolupracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci.
Posíláte z Portugalska do Německa zboží každý týden? Nastavíme pevný den nakládky, stálou cenu a koridor podle vašich odběratelů – pravidelná přeprava, případně se nám ozvěte.
Související průvodce: Dovoz zboží z EU · Přeprava textilu · Jak připravit palety