Přepravu z Mallorky a Ibizy do Francie zajistíme obvykle za 2–4 dny: po noční plavbě do Barcelony je to zhruba 400 km do Toulouse a 510–640 km do Marseille či Lyonu (celkem 2–3 dny), do Paříže, Štrasburku a Lille 1 050–1 250 km (3–4 dny). Vyzvedneme zboží kdekoli na Mallorce, Ibize i Menorce a doručíme ho na libovolnou francouzskou adresu.
Proč je Francie z Baleár nejrychlejší zahraniční cíl?
Z ostrovů pluje náklad přes noc do Barcelony – z Palmy a Alcúdie, z přístavu Ibiza i z Mahónu – a od barcelonského přístavu je francouzská hranice na dosah: po AP-7 k přechodu La Jonquera / Le Perthus, kde začíná A9. Do Okcitánie a Provence tak zboží dorazí často druhý nebo třetí den po nakládce, rychleji než do kteréhokoli jiného státu mimo Španělsko. Návěs se na loď obvykle naloďuje bez řidiče a v Barceloně ho připojí jiný tahač. Na Ibize a Menorce je odjezdů méně, proto tam plánujeme s malou rezervou.
Do kterého regionu a za kolik dní?
| Region | Město a hlavní tah od hranice | zhruba km z přístavu Barcelona | Tranzit z ostrova |
|---|---|---|---|
| Okcitánie | Toulouse – A9 do Narbonne, A61 | 400 + trajekt | 2–3 dny |
| Provence | Marseille – A9 přes Montpellier a Nîmes, A54, A7 | 510 + trajekt | 2–3 dny |
| Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon – A9 a A7 údolím Rhôny | 640 + trajekt | 2–3 dny |
| Île-de-France | Paříž – přes Lyon nebo Clermont-Ferrand | 1 050 + trajekt | 3–4 dny |
| Alsasko | Štrasburk – přes Lyon a Mulhouse | 1 150 + trajekt | 3–4 dny |
| Hauts-de-France | Lille – přes Paříž po A1 | 1 250 + trajekt | 3–4 dny |
Péage na francouzských dálnicích i španělské mýtné na AP-7 je v ceně, kterou od nás dostanete – nic se nedoúčtovává.
Co když loď připluje v sobotu?
Vozidla nad 7,5 t nesmějí ve Francii jezdit od soboty 22:00 do neděle 22:00. O státních svátcích začíná zákaz už ve 22:00 předchozího dne a v létě jsou navíc omezené vybrané soboty přes den. Když trajekt dorazí do Barcelony v sobotu, jih Francie obvykle ještě stihneme, vykládka v Paříži nebo Lille ale často vychází až na pondělí. Španělsko omezuje kamiony o některých svátcích a letních dnech. Francouzské sklady a obchodní centra navíc většinou přijímají kamion jen na předem domluvený termín vykládky (rendez-vous) – pokud ho máte, pošlete nám ho s poptávkou.
Stěhování vil a nábytek z dílen: proč počítáme ložné metry
Mnoho francouzských majitelů domů na Menorce a Ibize stěhuje nábytek zpět na pevninu a manacorské dílny posílají masivní nábytek bytovým studiím v Lyonu nebo na Azurovém pobřeží. Takové zboží se na palety neskládá, proto ho počítáme v ložných metrech – platíte jen to místo v návěsu, které skutečně zabere. K vilám na kopcích a do úzkých vesnických ulic objednáme menší vůz a v přístavu zboží přeložíme.
- Nábytek rozložte, kde to jde, a zabalte do dek a fólie; skleněné desky a zrcadla do pevných rámů.
- Pošlete seznam větších kusů nebo fotky – podle nich určíme počet ložných metrů.
- Napište, zda se nakládá z garáže, terasy nebo z ulice a kolik je tam místa na zastavení.
- U vykládky ve Francii uveďte patro, výtah a případná omezení vjezdu do centra.
Další zboží z ostrovů pro francouzský trh
Kromě nábytku jedou z Baleár do Francie lůžka, nábytek a kuchyňské vybavení z hotelových rekonstrukcí, které probíhají v zimě od listopadu do dubna; obuv a kožené doplňky z Inky pro butiky v Paříži; víno z Binissalemu, olivový olej ze Sólleru a mandle pro delikatesy v Marseille a Lyonu; z Ibizy pak na konci sezóny technika z klubů a akcí pro půjčovny v Paříži a na Azurovém pobřeží. Sběrnou dopravou pojede i jediná paleta (0,4 ložného metru), celý návěs má 13,6 m, 33 europalet a zhruba 24 t. Zboží od více ostrovních dodavatelů svezeme do jednoho vozu, každá zásilka s vlastním CMR. Zpáteční vozy týdenní linky, kterou organizujeme z Česka na ostrovy, navíc často umožní připojit malou zásilku k nákladu, který z Barcelony míří na sever.
Dodací podmínky, doklady a nakládka na ostrově
Při nákupu EXW nebo FCA si dopravu zajišťuje francouzský kupující a objedná ji u nás; při DAP ji obstará prodávající na ostrově. Mezi Baleárami a Francií se nic neproclívá – ostrovy patří ke Španělsku, do celního území EU i do jejího prostoru DPH; stačí CMR a dodací list nebo faktura. Na ostrovech se nakládá převážně dopoledne, v průmyslových zónách Palmy z rampy i zboku, a o regionálním svátku Baleárských ostrovů se nenakládá.
Jak získat nabídku
- ostrov, obec a typ místa nakládky, nakládací doba a reference,
- francouzské PSČ vykládky a případný termín rendez-vous,
- rozměry a hmotnost, počet palet nebo seznam nábytku,
- kdy je zboží připravené.
V pracovní době se s cenou ozveme do 30 minut, po potvrzení zajistíme dopravu obvykle do 24 hodin a odjezd z ostrova navážeme na nejbližší loď. Přepravám po Francii se věnuje stránka doprava do Francie, lince na ostrovy stránka doprava na Mallorku a Ibizu. Z Baleár zajišťujeme také dopravu do Česka a na Slovensko, do Německa, do Rakouska a do Itálie.
Vozíte z Baleár do Francie opakovaně, třeba každou sezónu? Nastavíme stálý harmonogram nakládek a napojení na trajekty – podívejte se na pravidelnou přepravu nebo nám napište.
Související průvodce: Přeprava nábytku · Jak připravit palety · Dovoz zboží z EU