Přepravu z Mallorky a Ibizy do Itálie zajistíme obvykle za 3–4 dny: po noční plavbě do Barcelony je to zhruba 880 km do Turína a 980 km do Milána (celkem spíš 2–3 dny), do Verony a Boloně kolem 1 150 km a do Říma 1 400 km. Nakládáme v Palmě i ve vnitrozemí Mallorky, na Ibize a na Menorce; vykládáme kdekoli od Piemontu po Lazio.
Po souši přes Francii, nebo další lodí z Barcelony?
První úsek je vždy stejný – přes noc lodí z Palmy, Alcúdie, Ibizy nebo Mahónu do Barcelony. Pak máte dvě cesty: kamion pokračuje po dálnici přes jižní Francii a Ventimiglii, nebo návěs v Barceloně nastoupí na další loď do přístavu na ligurském či tyrhénském pobřeží. Která dává smysl, záleží na zásilce:
| Vaše situace | Obvyklá volba | Proč |
|---|---|---|
| pár palet do Lombardie nebo Piemontu | po souši | sběrná doprava jede pravidelně, Turín a Milán za 2–3 dny |
| zboží spěchá | po souši | od Barcelony jeden tahač, žádné čekání na loď |
| chlazený sýr z Menorky | po souši | chladírenský vůz jede bez další překládky |
| celý návěs do střední Itálie | zvážit druhý trajekt | když nevadí čekat na odjezd, návěs pluje bez doprovodu |
| letní sezóna | podle jízdních řádů | odjezdy lodí se mění, variantu potvrdíme v nabídce |
Kudy vede silnice a kolik je to kilometrů?
Z barcelonského přístavu jede kamion po AP-7 k přechodu La Jonquera / Le Perthus, ve Francii po A9 kolem Perpignanu, Montpellieru a Nîmes, přes Provence na A8 a podél Azurového pobřeží kolem Nice do Ventimiglie. V Itálii pokračuje po A10 k Savoně a Janovu a odtud se větví:
- Turín – zhruba 880 km od Barcelony, 2–3 dny z ostrova,
- Milán – zhruba 980 km, 2–3 dny,
- Verona a Boloňa – kolem 1 150 km, 3–4 dny,
- Řím – zhruba 1 400 km, 3–4 dny.
Mýtné za španělské autopisty, francouzské péage i italské autostrády je zahrnuto v ceně. Z Ibizy a Menorky pluje méně lodí než z Mallorky, takže tam počítejte s rezervou.
Kdy kamion v Itálii nesmí jet?
Itálie zakazuje jízdu vozům nad 7,5 t v neděli a o svátcích, obvykle od 9 do 22 hodin; od června do září začíná zákaz už v 7 hodin a další zakázané dny určuje každoroční kalendář, hlavně o letních víkendech. Ve Francii platí zákaz od soboty 22:00 do neděle 22:00 a o svátcích, Španělsko omezuje kamiony o vybraných svátcích. Zásilku, která připluje do Barcelony v pátek, proto někdy vyložíme v Miláně až v pondělí. Italské sklady navíc často přijímají zboží jen dopoledne nebo v předem domluveném okně – napište nám, jaké má vykládka podmínky.
Co z ostrovů jede k italským odběratelům
- Binissalem – víno v kartonech na paletách pro vinotéky a restaurace v Miláně a Turíně.
- Sóller a Serra de Tramuntana – olivový olej a mandle pro potravinářské velkoobchody.
- Inca – obuv a kožené zboží pro showroomy v Lombardii a Benátsku.
- Manacor – nábytek z dílen a umělé perly pro klenotnictví.
- Ibiza – pódia, světla a ozvučení z klubů a festivalů, které se po sezóně vracejí k půjčovnám na severu Itálie.
- Menorca – sýr z Mahónu v chladírenském voze a obuv z dílen kolem Ciutadelly.
Palety, ložné metry a více dodavatelů v jednom voze
Sběrnou dopravou pošlete už jednu paletu; europaleta odpovídá 0,4 ložného metru. Větší zásilky jedou jako dílčí náklad, celý návěs pojme 33 europalet, 13,6 ložného metru a zhruba 24 t. Často skládáme dohromady zboží od několika ostrovních dodavatelů pro jednoho italského odběratele – každá zásilka má vlastní CMR a řidič u každé nahlásí referenční číslo objednávky. Návěsy týdenní sběrné linky, kterou organizujeme z Česka na Baleáry, se z ostrovů vracejí, takže i malou zásilku do Itálie lze často napojit na další náklad mířící na pevninu. Hotely a sezónní podniky zavírají přes zimu, proto odvozy vybavení a rekonstrukce připadají hlavně na listopad až duben.
Kdo dopravu objednává a jaké doklady jsou potřeba
Při dodací podmínce EXW nebo FCA zajišťuje dopravu kupující v Itálii, objedná ji tedy u nás; při DAP se o ni postará prodávající na ostrově. Baleáry jsou součástí Španělska, celního území EU i jejího prostoru DPH – nic se neproclívá, na rozdíl od Kanárských ostrovů. Stačí CMR a dodací list nebo faktura. Na ostrovech se nakládá převážně dopoledne a o regionálním svátku Baleárských ostrovů se nenakládá.
Co nám napsat pro cenu do Itálie
- Ostrov a místo nakládky (obec nebo průmyslová zóna), nakládací dobu a referenci.
- Adresu vykládky v Itálii a časové okno skladu.
- Počet palet nebo ložných metrů, hmotnost a zda zboží potřebuje chlazení.
- Kdy je zboží připravené a kdy ho v Itálii potřebujete.
Cenu pošleme v pracovní době do 30 minut, vůz nebo místo v návěsu zajistíme obvykle do 24 hodin a odjezd navážeme na nejbližší vhodný trajekt. O přepravách po Itálii píšeme na stránce doprava do Itálie, o lince na ostrovy na stránce doprava na Mallorku a Ibizu. Další trasy z Baleár: do Česka a na Slovensko, do Německa, do Rakouska a do Francie.
Posíláte z ostrovů do Itálie zboží každý měsíc? Domluvíme pevné dny nakládky a stálé napojení na trajekty – více o pravidelné přepravě, nebo nás rovnou kontaktujte.
Související průvodce: Přeprava potravin · Přeprava nápojů · Jak připravit palety