Dopravu zboží z Francie do Rakouska zajistíme celým kamionem, dílčím nákladem i sběrnou službou od jedné palety; obvykle trvá 2–3 dny. Z Paříže do Lince je to zhruba 1 100 km, do Vídně a Štýrského Hradce zhruba 1 250 km a z Lyonu do Vídně zhruba 1 300 km – zboží naložené v pondělí bývá u příjemce ve středu. Jde o přepravu mezi dvěma zeměmi mimo Česko, kterou z Břeclavi organizujeme pro francouzské dodavatele i rakouské odběratele.
Na který den naložit, aby zboží dorazilo ještě v týdnu?
Na cestě se potkávají tři různé víkendové režimy pro kamiony nad 7,5 t: Francie od soboty 22:00 do neděle 22:00, Německo neděle 0–22 h a Rakousko nejpřísněji – od soboty 15:00 do neděle 22:00 a o svátcích. Orientační plán pro nakládku v Paříži nebo v Lyonu:
| Den nakládky ve Francii | Kdy počítat s vykládkou v Rakousku | Poznámka |
|---|---|---|
| pondělí | středa | Linec někdy už v úterý večer |
| úterý | čtvrtek | bez víkendového rizika |
| středa | pátek | poslední jistý termín před víkendem |
| čtvrtek | sobota dopoledne, jinak pondělí | rakouský zákaz začíná v sobotu ve 15:00 |
| pátek | pondělí, do Štýrska někdy úterý | kamion čeká na nedělní 22. hodinu |
Před svátky přidáváme den rezervy. Některé svátky slaví všechny tři země, Rakousko má navíc vlastní státní a církevní svátky a Německo regionální, platné jen v některých spolkových zemích.
Proč kamion z Francie do Rakouska nejede přes Švýcarsko?
Z Lyonu nebo z Alsaska vypadá cesta přes Basilej a Curych na mapě nejkratší. Švýcarsko však není v EU, zásilka by potřebovala tranzitní celní doklady a projela by navíc přísnějšími pravidly pro těžká vozidla. Běžně proto jedeme přes Německo, kde zboží zůstává celou dobu v režimu EU bez cla. Švýcarskou variantu volíme jen výjimečně a po dohodě.
Trasy do jednotlivých částí Rakouska
- Vídeň a Dolní Rakousy – z Paříže po A4 do Štrasburku, přes Kehl na A5 a A8 přes Stuttgart, Ulm a Mnichov, hranice Walserberg a dálnice A1.
- Linec a Wels – přes Saarbrücken a A6 do Norimberka, dál A3 přes Řezno a Pasov, hranice u Subenu a Innkreis Autobahn.
- Štýrský Hradec – z A1 u Voralpenkreuz na Pyhrnskou dálnici A9 směrem na jih.
- Tyrolsko a Vorarlbersko – přes Bádensko a Bavorsko; trasa je kratší než do Vídně, zboží bývá na místě dřív.
- Z Lyonu – přes Besançon a Mulhouse k Rýnu, dál stejně jako z Alsaska.
Noční omezení a ranní vykládka v Rakousku
Na řadě rakouských silnic platí pro hlučná těžká vozidla noční omezení a na vybraných trasách i letní restrikce. Plán jízdy proto stavíme tak, aby řidič čerpal povinný odpočinek ještě v Bavorsku a do Rakouska vjel ráno. Rakouské sklady a výrobní závody pak dostanou kamion v ranním okně; číslo rezervace nebo jméno kontaktní osoby potřebujeme předem. Francouzský péage, německé Lkw-Maut i rakouské GO-Maut jsou zahrnuty v ceně.
Co rakouské firmy z Francie dovážejí
Vinotéky a velkoobchody ve Vídni a Salcburku odebírají víno a koňak z Bordeaux a Cognacu – doprovodný doklad ke spotřební dani vystavuje odesílatel. Zrající sýry ze Savojska a Jury jedou v chladírenském návěsu. Strojírenství v Linci, Welsu a Steyru nakupuje obráběcí stroje a náhradní díly z Lyonu a Saint-Étienne, kde potřebujeme rozměry, hmotnost a místa pro úchyt. Z okolí Toulouse vozíme komponenty pro dodavatele leteckého průmyslu v Innviertelu a z Franche-Comté a Île-de-France autodíly do Štýrska.
Paleta, dílčí náklad, nebo celý návěs?
Plný návěs má 13,6 ložného metru, pojme 33 europalet a zhruba 24 t; jedna europaleta zabírá 0,4 ldm. Pro jednu až pět palet volíme sběrnou dopravu, kde platíte jen za své místo, větší objemy jedou jako dílčí náklad. Zboží od více dodavatelů ve Francii svezeme na jeden vůz a Vídeň je tak blízko Brna a Bratislavy, že druhou vykládku v Česku či na Slovensku připojíme bez velké zajížďky. Obecné informace o francouzských nakládkách najdete na stránce doprava z Francie, o vykládkách v Rakousku na stránce doprava Rakousko. Navazují trasy z Francie do Německa, z Francie na Slovensko, ze Španělska do Rakouska a z Portugalska do Rakouska.
Dodací podmínky, doklady a poptávka
Při EXW nebo FCA dopravu objednává rakouský kupující, při DAP francouzský prodávající. Se zbožím jede nákladní list CMR a dodací list nebo faktura, clo v rámci EU odpadá. Do poptávky napište:
- odkud – adresu a nakládací hodiny dodavatele ve Francii a referenci nakládky,
- kam – adresu v Rakousku a případnou další vykládku,
- co – počet palet nebo rozměry strojů, hmotnost a stohovatelnost,
- kdy – den nakládky a požadovaný den vykládky, podle tabulky výše ověříme, zda vyjde.
Cenu pošleme v pracovní době do 30 minut a vůz po potvrzení zajistíme obvykle do 24 hodin. Spedici děláme od roku 2011 a spolupracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci.
Potřebujete zboží z Francie do Rakouska pravidelně? Pevný den nakládky zvolíme tak, aby se vyhnul víkendovým zákazům – podrobnosti o pravidelné přepravě, nebo se ozvěte přes kontakt.
Související průvodce: Dovoz zboží z EU · Přeprava strojů · Jak připravit palety