Lkw-Transporte von Spanien nach Österreich organisieren wir von der einzelnen Palette bis zum kompletten Sattelzug; von Barcelona nach Graz oder Linz ist die Ware meist 3–4 Tage unterwegs, von Madrid nach Wien 4–5 Tage. Wir laden in jeder spanischen Region und liefern überall zwischen Vorarlberg und Burgenland – Tschechien ist hier nicht Ziel, wir verbinden direkt zwei Unternehmen im Ausland.
Wie lange dauert ein Transport von Spanien nach Österreich?
Von Barcelona sind es rund 1.650 km nach Graz, 1.700 km nach Linz und 1.850 km nach Wien – für alle drei Ziele gelten 3–4 Tage. Ab Madrid liegen Graz (rund 2.250 km) und Linz (rund 2.300 km) ebenfalls bei 3–4 Tagen, für Wien (rund 2.450 km) sollten Sie 4–5 Tage rechnen. Sendungen aus Andalusien oder Galicien brauchen einen weiteren Tag auf spanischen Autobahnen. Drängt der Termin, verkürzt eine Doppelbesatzung die Laufzeit deutlich.
Welche Route in welches Bundesland?
| Entladeort in Österreich | Übliche Route ab Spanien | Begründung |
|---|---|---|
| Wien, Niederösterreich, Burgenland | La Jonquera – Lyon – Mulhouse – Stuttgart – München – Salzburg – A1 | direktester Weg in den Osten |
| Linz, Wels, Steyr | Frankreich und Süddeutschland, Grenze bei Salzburg oder Passau | Oberösterreich liegt an A1 und A8 |
| Graz, Kärnten | südfranzösische Küste – Genua – Verona – Udine – Tarvisio – Villach | über Italien meist kürzer in die Steiermark |
| Tirol, Vorarlberg | Frankreich und Süddeutschland | kürzer als nach Wien, Ware früher vor Ort |
Die Variante wählen wir nach Entladeort, Wochentag und Verkehrslage: Italiens Autobahnen sind dichter befahren und die Bergstrecken langsamer, die deutsche Route stößt dafür auf das Sonntagsfahrverbot. Autobahn-, Tunnel- und Alpengebühren sind im Preis enthalten.
In Österreich endet der Samstag um 15 Uhr – so planen wir
Österreich sperrt Lkw über 7,5 t von Samstag 15 Uhr bis Sonntag 22 Uhr sowie an Feiertagen; auf ausgewählten Strecken kommen Sommerbeschränkungen hinzu, für lärmintensive Fahrzeuge gelten Nachtfahrverbote. Dazu addieren sich Frankreich (Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr), Deutschland (Sonntag 0–22 Uhr) oder auf der Italien-Route Sonn- und Feiertage in der Regel 9–22 Uhr, im Sommer schon ab 7 Uhr. Spanien veröffentlicht jährlich einen Kalender mit Einschränkungen für bestimmte Tage und Straßen. Praktisch heißt das:
- Montags oder dienstags in Spanien geladene Ware wird in Österreich noch in derselben Woche zugestellt,
- bei Beladung am Mittwoch in Madrid oder Andalusien rechnen wir mit Entladung am Montag,
- Ankunft in Wien oder Linz planen wir für ein Morgenfenster, nicht für die Nacht,
- vor österreichischen Feiertagen kalkulieren wir einen Tag Puffer ein.
Was österreichische Firmen in Spanien einkaufen
Ein großer Teil des Volumens ist Gemüse aus Almería und Murcia sowie im Winter Zitrusware aus der Region Valencia – im Kühlauflieger mit eingestellter Temperatur zu den Zentrallagern des Lebensmittelhandels in Niederösterreich und rund um Salzburg. Diese Lager nehmen nur im gebuchten Slot an, die Buchungsnummer brauchen wir daher schon mit dem Auftrag. Außerdem fahren Olivenöl und Oliven aus Jaén und Córdoba für die Wiener Gastronomie, Fliesen aus Castellón für Baustoffhändler in der Steiermark und Autoteile aus Katalonien, Zaragoza und Navarra für Zulieferer rund um Graz und Steyr, wo das exakte Entladefenster zählt.
Eine Palette, Teilladung oder Komplettladung?
Ein voller Auflieger bedeutet 33 Europaletten, 13,6 Lademeter und rund 24 t. Da eine Europalette 0,4 Lademeter belegt, lohnt sich für wenige Paletten das Sammelgut, für etwa 7–18 Paletten die Teilladung. Öl und Fliesen sind schwer – wir brauchen das tatsächliche Gewicht jeder Palette. Ware mehrerer spanischer Lieferanten bündeln wir auf einem Fahrzeug. Wien, Bratislava und Brünn liegen nah beieinander, eine Entladung in Österreich lässt sich also mit einem Stopp in der Slowakei oder Tschechien verbinden. Allgemeines zu Abholungen lesen Sie unter Transport aus Spanien, zu Zustellungen unter Transport Österreich. Verwandte Relationen: Spanien – Deutschland, Spanien – Slowakei, Frankreich – Österreich und Portugal – Österreich.
EXW, FCA oder DAP – wer beauftragt uns?
Kauft ein österreichisches Unternehmen ab Lager des Lieferanten (EXW, FCA), bestellt es den Transport selbst, und wir stimmen den Ladetermin mit dem spanischen Lager ab. Verkauft der spanische Partner frei Haus (DAP), ist er unser Auftraggeber, und wir koordinieren die Entladung mit dem Empfänger in Österreich. Mit der Ware reisen CMR-Frachtbrief und Lieferschein oder Rechnung; als EU-Ware ohne Verzollung. Maut einschließlich der österreichischen GO-Maut ist im Preis enthalten.
So läuft Ihr Auftrag ab
- Sie senden Ladeadresse in Spanien, Ladezeiten des Lieferanten und die Bestellreferenz.
- Dazu Entladeadresse in Österreich, Paletten oder Lademeter, Gewicht und ggf. Temperatur.
- Während der Bürozeiten erhalten Sie den Preis innerhalb von 30 Minuten.
- Nach Bestätigung organisieren wir das Fahrzeug meist binnen 24 Stunden und melden den Ladetermin.
Wir arbeiten seit 2011 als Spedition in Břeclav und greifen auf über 500 geprüfte Vertragsfrachtführer zurück.
Sie beziehen regelmäßig Ware aus Spanien nach Österreich? Wir richten feste Ladetage und eine fixe Route über Deutschland oder Italien ein – mehr zum regelmäßigen Transport, oder kontaktieren Sie uns.
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