Transporte von Spanien in die Slowakei organisieren wir als Komplettladung, Teilladung oder Sammelgut ab einer Palette. Von Barcelona nach Bratislava ist ein Lkw in der Regel 3 Tage unterwegs, höchstens 4; von Madrid nach Žilina oder Košice rechnen Sie mit 4–5 Tagen. Unser Sitz in Břeclav liegt wenige Kilometer vor der slowakischen Grenze – slowakische Entladungen disponieren wir täglich und kennen die Gegebenheiten vor Ort aus erster Hand.
Wie schnell ist die Ware aus Spanien in der Slowakei?
Zwei Faktoren entscheiden: wo in Spanien geladen wird und welcher Landesteil der Slowakei das Ziel ist. Katalonien grenzt an Frankreich, aus Madrid oder Valencia geht dagegen ein Großteil des ersten Tages schon für die Fahrt zur Grenze drauf. In der Slowakei trennt West und Ost ein weiterer Fahrtag. Zur Orientierung:
| Landesteil | Typische Entladeorte | ca. km ab Barcelona / ab Madrid | Was wir dorthin meist fahren |
|---|---|---|---|
| Westen | Bratislava, Trnava, Nitra | 1.900 / 2.550 | Teile für die Automobilindustrie, Ware für Logistikzentren an der D1 |
| Norden | Žilina, Martin | 2.100 / 2.700 | Komponenten für Maschinenbau und Fertigung im Waagtal und in der Turiec-Region |
| Osten | Košice, Prešov | 2.200 / 2.800 | Fliesen, Lebensmittel und kleinere Sendungen, gebündelt mit weiteren Entladungen |
Über Rozvadov oder über Wien?
Ab Spanien geht es über La Jonquera, durch das Rhônetal nach Lyon und über Mulhouse nach Süddeutschland. Hinter Stuttgart teilt sich die Strecke. Die Nordvariante führt über Nürnberg und den Übergang Waidhaus / Rozvadov auf D5 und D1 nach Brünn und weiter nach Bratislava oder über Trnava und Trenčín nach Žilina – sie bietet sich an, wenn unterwegs auch in Tschechien entladen wird. Die Südvariante über München, Salzburg, Linz und Wien ist direkt nach Bratislava meist schneller.
Jede Variante hat eigene Wochenendregeln für Lkw über 7,5 t: in Tschechien Sonn- und Feiertage 13–22 Uhr, im Sommer zusätzlich Freitagnachmittag und Samstagvormittag, in Österreich schon ab Samstag 15 Uhr bis Sonntag 22 Uhr. Hinzu kommen Frankreich von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr, Deutschland sonntags 0–22 Uhr und der spanische Kalender mit Einschränkungen für bestimmte Tage und Straßen. Eine Donnerstagsladung lenken wir deshalb so, dass das Wochenende sie möglichst wenig aufhält. Die Maut aller Länder, auch die slowakische elektronische Maut, ist im Preis enthalten.
Eine Fahrt – Entladung in Tschechien und in der Slowakei
Viele Unternehmen kaufen in Spanien für Standorte in beiden Ländern ein. Der Lkw entlädt dann einen Teil in Pilsen, Prag oder Brünn und den Rest in Bratislava oder Žilina, ohne dass zwei getrennte Transporte anfallen. Die Reihenfolge planen wir nach Route und Öffnungszeiten der Lager. Allgemeines zu Abholungen finden Sie unter Transport aus Spanien, zu Zustellungen im Land unter Transport Slowakei.
Teile für die Produktion: was bei der Entladung stimmen muss
Slowakische Werke und ihre Zulieferer nehmen Ware im genauen Zeitfenster an, mit fehlenden Angaben wartet der Lkw. Bevor das Fahrzeug Spanien verlässt, prüfen wir:
- Bestell- oder Lieferavisnummer, unter der der Empfänger die Ware führt,
- gebuchtes Entladefenster sowie Tor oder Rampe,
- ob der Lieferschein zur Palettenzahl im CMR passt,
- ob der Empfänger Palettentausch verlangt,
- Kontakt zum Lager für den Fall einer Verzögerung.
Geladen wird in Martorell, Zaragoza, Valencia oder Vigo; mehrere Ladestellen in Spanien fassen wir zu einer Tour zusammen, Zaragoza liegt ohnehin zwischen Madrid und Barcelona.
Sammelgut und Teilladungen in die Ostslowakei
Nach Košice und Prešov lohnt sich ein eigener Lkw nur bei großen Mengen. Kleinere Sendungen bündeln wir: Eine Europalette belegt 0,4 Lademeter, ein voller Auflieger hat 13,6 Lademeter, 33 Europaletten und rund 24 t. Drei bis fünf Paletten Fliesen aus Castellón oder Lebensmittel aus Andalusien fahren so gemeinsam mit anderen Entladungen auf der Strecke. Im Sammelgut kalkulieren Sie für den Osten einen Tag mehr; eilt die Ware, organisieren wir ein eigenes Fahrzeug oder eine Doppelbesatzung. Ähnlich laufen die Linien Spanien – Deutschland und Spanien – Österreich; für Lieferanten aus anderen Ländern Frankreich – Slowakei und Portugal – Slowakei.
Auftrag, Lieferbedingungen und Papiere
Bei EXW oder FCA beauftragt uns der slowakische Käufer, und wir stimmen uns mit dem spanischen Lager ab; bei DAP ist der spanische Verkäufer unser Auftraggeber. Die Ware fährt mit CMR-Frachtbrief und Lieferschein oder Rechnung, eine Verzollung entfällt innerhalb der EU. Ablauf:
- Lieferantenadresse in Spanien, Ladezeiten und Referenz senden,
- Entladeort in der Slowakei (und ggf. in Tschechien) nennen,
- Paletten oder Lademeter, Gewicht und Termin ergänzen,
- Preis während der Bürozeiten binnen 30 Minuten, Fahrzeug nach Bestätigung meist innerhalb von 24 Stunden.
Wir sind seit 2011 als Spedition tätig und arbeiten mit über 500 geprüften Vertragsfrachtführern.
Sie liefern regelmäßig von Spanien in die Slowakei? Wir vereinbaren feste Ladetage und bündeln mit Entladungen in Tschechien – siehe regelmäßiger Transport, oder rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns.
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