Ihren Transport von Mallorca und Ibiza nach Österreich organisieren wir meist in 4–5 Tagen – nach der Nacht auf der Fähre nach Barcelona sind es rund 1.650 km bis Graz und 1.850 km bis Wien; Innsbruck (etwa 1.350 km) und Salzburg (etwa 1.500 km) erreichen wir oft in 3–4 Tagen. Geladen wird auf allen drei großen Inseln, entladen von Vorarlberg bis ins Burgenland.
Über Deutschland oder über Italien? Die Route nach Entladeort
Ab Barcelona geht es immer über die AP-7 zum Übergang La Jonquera / Le Perthus. Danach entscheidet sich, ob der Lkw durch Frankreich und Süddeutschland oder durch Südfrankreich und Norditalien fährt – je nach Bundesland und Wochentag der Abfahrt.
| Ziel in Österreich | ca. km ab Hafen Barcelona | Laufzeit ab Insel | Üblicher Korridor |
|---|---|---|---|
| Innsbruck und Tirol | 1.350 + Fähre | 3–4 Tage | Norditalien und Brenner oder Süddeutschland und Kufstein |
| Salzburg | 1.500 + Fähre | 3–4 Tage | Lyon, Mulhouse, München |
| Graz und Kärnten | 1.650 + Fähre | 4–5 Tage | Ventimiglia, Genua, Verona, Udine, Tarvis, Villach |
| Linz | 1.700 + Fähre | 4–5 Tage | durch Süddeutschland über München |
| Wien | 1.850 + Fähre | 4–5 Tage | über München und Linz |
Für die Steiermark und Kärnten ist die Südroute entlang der französischen Küste und durch Venetien oft kürzer, für Oberösterreich und Wien lohnt sich der Weg durch Deutschland.
Wie kommt die Ware von der Insel auf die österreichische Straße?
- Verladung – in den Lagern der Gewerbegebiete Son Castelló und Son Rossinyol in Palma steht der Auflieger direkt an der Rampe; zur Villa, Finca oder in die engen Gassen von Inca und Sant Antoni fährt ein kleineres Fahrzeug und bringt die Ware zum Hafen.
- Hafen – auf Mallorca Palma oder Alcúdia, auf Ibiza der Hafen Ibiza, auf Menorca Mahón.
- Nachtüberfahrt – nach Barcelona oder Valencia, von Ibiza auch nach Dénia. Der Auflieger reist oft unbegleitet, an Land übernimmt ihn eine andere Zugmaschine.
- Straße – über einen der Korridore aus der Tabelle bis zu Ihrer Adresse: Lagerrampe, Anlieferhof des Hotels oder Entladung von der Straße.
Ab Ibiza und Menorca gibt es weniger Abfahrten, dort planen wir großzügiger.
Worauf es in den Alpen und am Wochenende ankommt
Österreich sperrt Lkw über 7,5 t von Samstag 15:00 bis Sonntag 22:00 und an Feiertagen; auf vielen Strecken, auch in Tirol, gelten zusätzlich Nachtbeschränkungen für laute schwere Fahrzeuge, im Sommer weitere Einschränkungen auf ausgewählten Abschnitten. Frankreich verbietet Fahrten von Samstag 22:00 bis Sonntag 22:00, Deutschland an Sonn- und Feiertagen, Italien an Sonn- und Feiertagen in der Regel von 9 bis 22 Uhr. Eine Ladung, die Barcelona am Donnerstag oder Freitag verlässt, kann Wien daher erst am Montag erreichen. Die Maut – spanische Autobahnen, französische Péage, deutsche Lkw-Maut oder italienische Autostrada und die österreichische GO-Maut samt Alpenstrecken – ist im Preis enthalten.
Hotellerie, Gastronomie und Umzüge: Was von den Balearen nach Österreich geht
- Hotelausstattung – bei den Winterrenovierungen auf Mallorca und Ibiza (November bis April) werden Betten, Möbel und Gastrogeräte ersetzt; ein Teil landet in Lagern in Tirol und im Salzburger Land.
- Wein aus Binissalem für Weinhandel und Gastronomie in Wien und Graz.
- Olivenöl und Mandeln aus Sóller und der Serra de Tramuntana für Feinkostläden.
- Möbel und Kunstperlen aus Manacor, Schuhe und Lederwaren aus Inca.
- Hausrat von Österreichern, die von der Insel zurückkehren – Möbel aus Fincas und Apartments.
Hotelausstattung und Möbel sind sperrig und leicht; wir berechnen sie deshalb nach Lademetern, nicht nach Gewicht.
Palette, Teilladung, Komplettladung
Als Sammelgut fährt schon eine einzelne Palette; eine Europalette belegt 0,4 Lademeter. Größere Sendungen reisen als Teilladung, ein ganzer Auflieger bietet 13,6 Lademeter, 33 Europaletten und rund 24 t. Ware mehrerer Lieferanten auf der Insel – etwa Wein aus Binissalem und Öl aus Sóller für einen Abnehmer in Österreich – fassen wir in einem Fahrzeug zusammen, jede Sendung mit eigenem CMR. Für größere Mengen organisieren wir ein separates Fahrzeug über unser Netz von mehr als 500 geprüften Vertragsfrachtführern.
Lieferbedingungen und Papiere
Kaufen Sie auf der Insel EXW oder FCA, ist der Käufer für den Transport zuständig und beauftragt uns; bei DAP übernimmt das der Verkäufer. Ware von den Balearen ist EU-Ware: Es wird nichts verzollt, CMR und Lieferschein oder Rechnung genügen. Auf den Inseln wird überwiegend vormittags geladen, Hotels haben in der Saison feste Anlieferzeiten, und am regionalen Feiertag der Balearen ruht die Verladung – Ladezeiten und Referenz brauchen wir daher vorab.
Was wir für die Preisanfrage brauchen
- Ort und Art der Ladestelle, Ladezeiten und Referenznummer,
- österreichische PLZ der Entladung und ob an beiden Enden eine Rampe ist,
- Anzahl Paletten oder Stückliste mit Maßen und Gewicht,
- den Tag, ab dem alles bereitsteht.
Während der Bürozeiten erhalten Sie den Preis innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug organisieren wir meist binnen 24 Stunden und stimmen die Fähre auf die Abholung ab. Transporte innerhalb Österreichs behandelt die Seite Transport Österreich, die Wochenlinie auf die Inseln Transport Mallorca und Ibiza. Von den Balearen fahren wir auch nach Tschechien und in die Slowakei, nach Deutschland, nach Italien und nach Frankreich.
Sie transportieren regelmäßig von den Balearen nach Österreich, etwa jede Saison? Wir richten einen eingespielten Ablauf von der Insel bis zu Ihrem Lager ein – mehr zum regelmäßigen Transport, oder kontaktieren Sie uns.
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