Poškozené zboží při přepravě kamionem je nutné zjistit a zapsat jako výhradu do nákladního listu CMR ještě při vykládce, dřív než řidiči potvrdíte převzetí. Zjevné poškození nebo chybějící kusy se podle Úmluvy CMR uplatňují přímo při dodání, skryté vady písemně do 7 dnů a nárok na náhradu se zpravidla promlčuje za jeden rok.
Co dělat, když při vykládce zjistíte poškozené zboží?
Rozhoduje pořadí kroků. Řidič obvykle spěchá, jenže podpis bez poznámky je pro reklamaci nejslabší výchozí bod. Když v nákladním listu žádná výhrada není, platí podle článku 30 Úmluvy CMR domněnka, že příjemce převzal zásilku ve stavu, v jakém je v listu popsána. Opak se pak prokazuje velmi obtížně.
- Ještě před otevřením dveří zkontrolujte plombu a stav návěsu – protrženou plachtu, stopy vody.
- Spočítejte palety nebo kusy a porovnejte je s dodacím listem i s údaji v nákladním listu CMR.
- Prohlédněte obaly: promáčknuté rohy, roztrženou fólii, posunuté palety, vlhkost.
- Vše vyfoťte – celý ložný prostor, detail škody i štítek nebo označení dotčené palety.
- Výhradu zapište konkrétně do CMR na výtisk příjemce i na výtisk, který si odváží řidič, a nechte ji řidiče podepsat.
- Ještě týž den informujte odesílatele a spediční firmu, u které máte přepravu objednanou.
Zásilku odmítnout můžete, ale většinou to není nejvýhodnější řešení. Přibývají náklady na stání či zpětnou jízdu a spor se protahuje. Je-li zboží alespoň zčásti použitelné, bývá praktičtější převzít ho s přesnou výhradou a škodu řešit následně. Než zásilku odmítnete, poraďte se se spedicí.
Jak napsat výhradu v CMR, aby obstála?
Obecné poznámky typu „převzato s výhradou“ nebo „nezkontrolováno“ mají malou váhu. Výhrada má říkat, co přesně je poškozené, v jakém rozsahu a kolika kusů se to týká. Dobrá formulace zní například „2 palety z 18 s promáčknutým kartonem na boku, fólie roztržená, pořízena fotodokumentace“. Zápis patří do kolonky pro výhrady a poznámky příjemce, doplňte datum, čas a čitelné jméno.
| Situace | Co udělat při vykládce | Lhůta podle CMR (čl. 30) |
|---|---|---|
| Zjevné poškození obalu nebo zboží | Konkrétní výhrada do CMR, fotky, podpis řidiče | nejpozději při dodání |
| Chybějící palety nebo kusy | Spočítat a zapsat rozdíl proti CMR a dodacímu listu | nejpozději při dodání |
| Skryté poškození zjištěné po vybalení | Ponechat obaly, fotit, písemně oznámit dopravci nebo spedici | do 7 dnů od dodání, neděle a svátky se nepočítají |
| Zpoždění dodávky | Zaznamenat skutečný čas přistavení vozu | písemně do 21 dnů ode dne, kdy bylo zboží dáno příjemci k dispozici |
Odpovědnost dopravce podle CMR: kdy za škodu na zásilce odpovídá?
Podle článku 17 Úmluvy CMR odpovídá dopravce za úplnou či částečnou ztrátu a za poškození zboží, k nimž dojde od převzetí zásilky k přepravě do jejího dodání, a také za překročení dodací lhůty. Odpovědnost je přísná: příjemce nemusí dokazovat, že řidič něco zanedbal. Stačí doložit, že zboží bylo naloženo v pořádku a vyloženo poškozené nebo neúplné.
Úmluva však zná i důvody, kdy se dopravce odpovědnosti zprostí. Obecně jde zejména o tyto situace:
- vadné nebo nedostatečné balení ze strany odesílatele,
- nakládka, rozmístění nebo upevnění nákladu provedené odesílatelem, případně vykládka provedená příjemcem,
- přirozená povaha zboží, například křehkost nebo sklon k vysychání,
- nedostatečné či nesprávné označení kusů,
- okolnosti, kterým dopravce nemohl zabránit, a pokyny oprávněné osoby.
Proto tolik záleží na tom, kdo nakládal a jak bylo zboží zabalené. Rozhodují pak fotky z nakládky a údaj v CMR, kdo nakládal.
Kolik dopravce zaplatí? Limit 8,33 SDR za kilogram
Náhrada podle CMR není neomezená. Článek 23 stanoví strop 8,33 SDR (zvláštních práv čerpání Mezinárodního měnového fondu) za každý chybějící nebo poškozený kilogram hrubé hmotnosti. Rozhoduje tedy hmotnost dotčené části zásilky, nikoli cena zboží. U těžkého a levnějšího materiálu limit škodu obvykle pokryje, u lehkého a drahého zboží – elektroniky, náhradních dílů, oděvů či kosmetiky – může být hluboko pod jeho skutečnou hodnotou.
Vyšší náhradu Úmluva připouští dvěma cestami: odesílatel může v nákladním listu uvést hodnotu zboží převyšující limit (článek 24), nebo zvláštní zájem na dodání (článek 26). Obojí se sjednává předem a dopravci si za to účtují příplatek. U cenných zásilek je proto praktičtější pojištění zboží, které kryje skutečnou hodnotu.
Kdo škodu nese a kdo by měl mít zboží pojištěné, určuje kupní smlouva. Podle dodacích podmínek Incoterms se stanoví, kdy přechází riziko z prodávajícího na kupujícího – to je důležité zvlášť při dovozu zboží ze zahraničí.
Co musí obsahovat reklamace poškozeného zboží u dopravce?
Reklamace škody na zásilce se vyřizuje rychle, když je spis úplný.
| Podklad | Proč je potřeba |
|---|---|
| CMR s výhradou a podpisem řidiče | dokládá, že škoda byla zjištěna při dodání |
| Fotky z vykládky, případně i z nakládky | ukazují rozsah škody a stav nákladu |
| Dodací list a faktura za zboží | prokazují hodnotu poškozené části |
| Hrubá hmotnost poškozených kusů | slouží k výpočtu limitu podle článku 23 |
| Škodní protokol | popis škody sepsaný na místě, ideálně podepsaný oběma stranami |
| Písemné oznámení dopravci nebo spedici | dokládá dodržení lhůt |
| Vyčíslení opravy nebo znehodnocení | určuje výši nároku – opravu, slevu nebo likvidaci |
Pozor také na promlčení. Podle článku 32 Úmluvy CMR se nároky z přepravy promlčují za jeden rok, při úmyslném zavinění za tři roky. Reklamaci proto neodkládejte.
Poškozené zboží při přepravě po Česku: platí i tady CMR?
Úmluva CMR upravuje mezinárodní silniční přepravu zboží. Při vnitrostátní dopravě po Česku se odpovědnost dopravce řídí občanským zákoníkem, ne Úmluvou CMR. Doporučujeme ale stejnou praxi: kontrolu před podpisem, konkrétní výhradu v přepravním dokladu, fotky a okamžité písemné oznámení.
Jak škodám předejít a jak vám pomůže spedice?
Většina škod v kamionové dopravě nevzniká nehodou, ale posunutím nákladu při brzdění, promáčknutím slabého obalu nebo vlhkostí. Prevence vyjde levněji než i ta nejlépe vedená reklamace:
- zboží ukládejte na pevné palety, ideálně europalety, a pevně ho oviňte fólií,
- řiďte se návodem jak připravit palety k přepravě – ochrana rohů, proklady, stohovatelnost, označení,
- u citlivého zboží uveďte, zda se smí stohovat, a vyberte vhodný návěs podle přehledu typy vozidel,
- zboží citlivé na teplotu posílejte chlazenou přepravou,
- u menších objemů zvažte, zda je lepší balík, paleta, nebo kamion – každá překládka je riziko navíc,
- náklad po naložení vyfoťte a nechte si v CMR potvrdit počet kusů.
Knapek Spedition z Břeclavi působí od roku 2011 a přepravy zajišťuje přes síť více než 500 prověřených smluvních dopravců. Ověřujeme jejich pojištění odpovědnosti dopravce, dokumentujeme nakládku a při škodě za klienta jednáme s dopravcem a jeho pojišťovnou. Viz též co je spedice. Ať jde o paletovou přepravu od jedné palety, nebo o mezinárodní kamionovou dopravu, nabídku pošleme v pracovní době do 30 minut a vůz obvykle zajistíme do 24 hodin. Dále cena dopravy a autodoprava a spedice.
Řešíte poškozenou zásilku právě teď? Pošlete nám CMR s výhradou a fotky, reklamaci u dopravce převezmeme – kontaktujte nás.
Související průvodce: CMR nákladní list · Incoterms – dodací podmínky · Jak připravit palety k přepravě