Dopravu z Remeše a Champagne do Česka zajistíme obvykle za 2–3 dny od nakládky – šumivé víno, sušenky, úpletové zboží z Troyes i odlitky z Arden. Remeš patří k nejbližším francouzským regionům: do Prahy je to kolem 890 km, do Brna asi 1 100 km. Vezeme celé kamiony, dílčí náklady i sběrnou službou od 1 palety a vykládáme kdekoli v Česku a na Slovensku.
Kde v Champagne nakládáme a jaký vůz k tomu patří?
| Oblast | Typický náklad | Vůz a způsob nakládky |
|---|---|---|
| Remeš | šumivé víno ze sklepů, sušenky a cukrovinky, obaly | uzavřený nebo plachtový návěs, v zimě vůz s temperací nad nulou |
| Épernay, Montagne de Reims, Côte des Blancs | víno od velkých domů i malých vinařů | často víc nakládek v obcích, menší vůz tam, kde se kamion neotočí |
| Châlons-en-Champagne | obilí, cukrová řepa, sušená vojtěška, osivo | pytle a big-bagy na paletách; volně ložený náklad jen po předchozí domluvě |
| Troyes | úplety, punčochové zboží, oděvy v kartonech | skříňový vůz chránící před vlhkem, kartony i sběrnou službou |
| Charleville-Mézières a údolí Mázy | odlitky, výkovky, kovové díly pro vozidla a stroje | palety a bedny, hmotnost a rozměry kusů kvůli rozložení nákladu |
Jak vozíme víno ve skle, aby dojelo celé?
Lahve šumivého vína snesou dlouhou cestu, pokud jsou dobře naložené. Rozhoduje balení na paletě, způsob uložení ve voze a v zimě teplota. Před nakládkou si u dodavatele ohlídejte:
- kartony nesmí přesahovat okraj palety, rohy chrání rohové lišty a celek drží pevná strečová fólie,
- mezery mezi kartony vyplnit, aby se při brzdění nic nepohnulo,
- palety stohovat jen tehdy, když to obal výslovně dovoluje – jinak počítáme s jednou vrstvou,
- v listopadu a prosinci může víno v lahvi při silném mrazu zamrznout a sklo prasknout, proto objednáváme vůz s temperací nad nulou,
- sušenky z Remeše snesou stejné podmínky jako víno, takže je lze přibalit do téhož vozu.
Spotřební daň a doprovodný doklad řeší odesílatel a příjemce: zboží v režimu podmíněného osvobození jede s elektronickým e-AD v systému EMCS, zboží se zaplacenou daní se zjednodušeným průvodním dokladem. My náklad převezeme s těmito doklady a s nákladním listem CMR. Vykládat můžeme i v daňovém skladu v Česku nebo na Slovensku.
Kdy objednat dopravu před Vánoci?
Nejvíc nákladů z Champagne jede od října do prosince. Kapacita na podzim rychle mizí, a proto se vyplatí poslat odhad počtu palet a termínů už začátkem října, nejpozději na začátku listopadu. V prosinci kalendář zkracují státní svátky a víkendové zákazy jízdy: ve Francii nesmí vozy nad 7,5 t jet od soboty 22:00 do neděle 22:00 a od 22:00 v předvečer svátku, v Německu v neděli a o svátcích od 0:00 do 22:00 a v Česku v neděli a o svátcích od 13:00 do 22:00. Poslední nakládky pro dodání před svátky proto plánujeme s rezervou v polovině prosince. Vinné sklepy a sklady v Remeši a Épernay nakládají zpravidla ve všední dny dopoledne a odpoledne, často jen na předem domluvený čas.
Kudy vede cesta z Remeše a co lze přibrat?
Z Remeše jede kamion po A4 kolem Verdunu a Met k německé hranici u Saarbrückenu, pak po A6 přes Mannheim a Norimberk na přechod Waidhaus/Rozvadov a po D5 přes Plzeň do Prahy. Náklad z Troyes se na trasu napojí po A26, z Charleville-Mézières po A34. Mýtné ve Francii, Německu i Česku je zahrnuté v ceně. Mety leží přímo na A4 a Nancy kousek jižně, takže druhá nakládka v Lotrinsku se do jízdy dobře vejde. Stejnou dálnicí přijíždějí i kamiony od Atlantiku a z Paříže; ze severu přes Saint-Quentin se dá navázat zboží z Lille.
Sběrná služba, dílčí náklad, nebo plný kamion?
Do plného kamionu se vejde 33 europalet, to je 13,6 ložného metru a zhruba 24 t; jedna europaleta zabere 0,4 ložného metru. Pár kartonů vína nebo úpletů od jednoho vinaře či výrobce pojede sběrnou službou od 1 palety. U většího objemu objednáte dílčí náklad a platíte využité ložné metry. Odebíráte-li od několika malých vinařů na Côte des Blancs nebo v Montagne de Reims, poskládáme z nich jeden vůz s postupnou nakládkou – stačí adresy a počet kartonů u každého. U pravidelných dovozů se nabízí zpáteční náklad do regionu, třeba obaly, sklo nebo strojní díly.
Kdo dopravu hradí a co nám poslat
Při paritě EXW nebo FCA si dopravu objednává český nebo slovenský kupující a my se s vinařem či skladem domluvíme na termínu. Při DAP ji zajistí prodávající. Zboží z EU jede bez cla – kromě CMR stačí faktura nebo dodací list, u vína navíc daňový doklad. K nabídce potřebujeme adresu sklepa nebo skladu, provozní dobu a referenci nakládky, počet palet a hmotnost, stohovatelnost, místo vykládky a u vína daňový režim. Cenu pošleme v pracovní době do 30 minut, vůz obvykle zajistíme do 24 hodin od potvrzení. Od roku 2011 pracujeme se sítí přes 500 prověřených smluvních dopravců. Obecný přehled celé země je na stránce doprava z Francie, další města regionu najdete níže.
Dovážíte z Champagne každou sezónu? Rezervujeme vám podzimní kapacity a pevné dny nakládky – pravidelná přeprava, nebo nám napište.
Související průvodce: Přeprava nápojů · Přeprava potravin · Jak připravit palety