Transporte von Reims und aus der Champagne nach Tschechien organisieren wir meist in 2–3 Tagen ab Beladung – Schaumwein, Gebäck, Strickwaren aus Troyes und Gussteile aus den Ardennen. Reims gehört zu den nächstgelegenen Regionen Frankreichs: Bis Prag sind es rund 890 km, bis Brünn etwa 1.100 km. Wir fahren Komplett- und Teilladungen sowie Sammelgut ab einer Palette und liefern an jeden Ort in Tschechien und der Slowakei.
Wo in der Champagne laden wir, und mit welchem Fahrzeug?
| Gebiet | Typische Ladung | Fahrzeug und Beladung |
|---|---|---|
| Reims | Schaumwein aus den Kellereien, Kekse und Süßwaren, Verpackungen | Koffer oder Plane, im Winter temperiert über null Grad |
| Épernay, Montagne de Reims, Côte des Blancs | Wein von großen Häusern und kleinen Winzern | oft mehrere Ladestellen in den Dörfern, kleineres Fahrzeug, wo ein Sattelzug nicht wenden kann |
| Châlons-en-Champagne | Getreide, Zuckerrüben, getrocknete Luzerne, Saatgut | Säcke und Big Bags auf Paletten; lose Schüttgut nur nach Absprache |
| Troyes | Strickwaren, Strumpfwaren, Bekleidung in Kartons | Kofferaufbau gegen Feuchtigkeit, Kartons auch als Sammelgut |
| Charleville-Mézières und das Maastal | Guss- und Schmiedeteile für Fahrzeuge und Maschinen | Paletten und Kisten; Stückgewichte und Maße für die Lastverteilung |
Wie kommt Wein in Glasflaschen heil an?
Schaumweinflaschen überstehen die Strecke gut, wenn sie richtig verladen sind. Entscheidend sind die Verpackung auf der Palette, die Stauung im Fahrzeug und im Winter die Temperatur. Klären Sie vor der Abholung mit Ihrem Lieferanten:
- Kartons ohne Überstand über die Palettenkante, Kantenschutz an den Ecken, straffe Stretchfolie,
- Lücken zwischen den Kartons ausfüllen, damit beim Bremsen nichts verrutscht,
- Paletten nur stapeln, wenn die Verpackung es ausdrücklich erlaubt – sonst planen wir einlagig,
- im November und Dezember kann Wein bei strengem Frost in der Flasche gefrieren und das Glas springen, daher buchen wir ein Fahrzeug mit Temperierung über null,
- Gebäck aus Reims verträgt dieselben Bedingungen wie Wein und kann im selben Fahrzeug mitfahren.
Verbrauchsteuer und Begleitdokument regeln Versender und Empfänger: Ware unter Steueraussetzung fährt mit einem e-VD im EMCS, versteuerte Ware mit dem vereinfachten Begleitdokument. Wir befördern die Sendung mit diesen Papieren und dem CMR-Frachtbrief. Entladen können wir auch in einem Steuerlager in Tschechien oder der Slowakei.
Wann sollten Sie vor Weihnachten buchen?
Die meisten Ladungen aus der Champagne fahren zwischen Oktober und Dezember. Im Herbst ist Laderaum schnell vergeben, deshalb lohnt es sich, eine Schätzung von Palettenzahl und Terminen schon Anfang Oktober zu schicken, spätestens Anfang November. Im Dezember verkürzen Feiertage und Wochenendfahrverbote den Kalender: In Frankreich dürfen Fahrzeuge über 7,5 t von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr und ab 22 Uhr am Vorabend eines Feiertags nicht fahren, in Deutschland sonn- und feiertags von 0 bis 22 Uhr, in Tschechien sonn- und feiertags von 13 bis 22 Uhr. Die letzten Ladungen für eine Zustellung vor den Feiertagen planen wir daher mit Puffer Mitte Dezember. Kellereien und Lager in Reims und Épernay laden in der Regel werktags vor- und nachmittags, häufig nur zu vereinbarten Zeiten.
Welche Route nimmt der Lkw, und was lässt sich zuladen?
Von Reims fährt der Lkw auf der A4 an Verdun und Metz vorbei zur deutschen Grenze bei Saarbrücken, dann auf der A6 über Mannheim und Nürnberg zum Übergang Waidhaus/Rozvadov und auf der D5 über Pilsen nach Prag. Ladungen aus Troyes stoßen über die A26 dazu, aus Charleville-Mézières über die A34. Maut in Frankreich, Deutschland und Tschechien ist im Preis enthalten. Metz liegt direkt an der A4, Nancy kurz südlich davon – ein zweiter Ladestopp in Lothringen passt daher gut in die Fahrt. Auf derselben Autobahn kommen auch Lkw vom Atlantik und aus Paris; aus dem Norden über Saint-Quentin lässt sich Ware aus Lille anschließen.
Sammelgut, Teilladung oder Komplett-Lkw?
Ein voller Lkw fasst 33 Europaletten, das sind 13,6 Lademeter und rund 24 t; eine Europalette belegt 0,4 Lademeter. Einige Kartons Wein oder Strickwaren von einem Winzer oder Hersteller fahren als Sammelgut ab einer Palette. Bei größeren Mengen buchen Sie eine Teilladung und zahlen die genutzten Lademeter. Kaufen Sie bei mehreren kleinen Winzern an der Côte des Blancs oder an der Montagne de Reims, stellen wir daraus ein Fahrzeug mit mehreren Ladestellen zusammen – wir brauchen nur Adressen und Kartonzahl je Winzer. Bei regelmäßigen Importen bietet sich eine Rückladung in die Region an, etwa Verpackungen, Glas oder Maschinenteile.
Wer zahlt den Transport, und was brauchen wir von Ihnen?
Bei EXW oder FCA beauftragt der tschechische oder slowakische Käufer den Transport, und wir stimmen den Termin mit dem Winzer oder Lager ab. Bei DAP organisiert ihn der Verkäufer. EU-Ware fährt zollfrei – neben dem CMR genügen Rechnung oder Lieferschein, bei Wein zusätzlich das Steuerdokument. Für ein Angebot brauchen wir die Adresse der Kellerei oder des Lagers, Ladezeiten und Ladereferenz, Palettenzahl und Gewicht, Stapelbarkeit, den Entladeort und bei Wein den Steuerstatus. Den Preis erhalten Sie während der Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug steht meist binnen 24 Stunden nach Bestätigung bereit. Seit 2011 arbeiten wir mit einem Netz von über 500 geprüften Vertragsfrachtführern. Einen Überblick über das ganze Land bietet die Seite Transport aus Frankreich, weitere Städte der Region finden Sie weiter unten.
Importieren Sie jede Saison aus der Champagne? Wir reservieren Ihnen Herbstkapazitäten und feste Ladetage – regelmäßiger Transport, oder schreiben Sie uns.
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