Dopravu zboží z Nice a Azurového pobřeží do Česka zajistíme obvykle za 2–3 dny od nakládky – celým kamionem, dílčím nákladem, sběrnou službou od 1 palety, nebo menším vozem tam, kam návěs nevjede. Do Prahy je to zhruba 1 200 km, do Brna zhruba 1 350 km a vyložit můžeme na jakékoli adrese v Česku i na Slovensku.
Kudy pojede kamion z Nice – přes Ventimiglii, nebo údolím Rhôny?
Nice leží v sevření moře, Přímořských Alp a italské hranice, která je jen kousek za Mentonem. Z žádného jiného francouzského města proto nemá kamion do Česka tak vyrovnanou volbu mezi dvěma koridory:
- Italská trasa – po A8 tunely k Ventimiglii, podél Ligurie do Janova, dál přes Milán a Veronu na Brennerský průsmyk, Tyrolsko a Bavorsko. Kilometrově kratší, vhodná pro spěchající zboží a pro náklady do Brna a na Slovensko. Cestou lze přibrat palety v Janově – podrobnosti k té oblasti najdete na stránce o dopravě z Janova.
- Francouzská trasa – po A8 na západ k Aix-en-Provence, po A7 údolím Rhôny k Lyonu a odtud kolem Besançonu a Mulhouse přes Rýn do Německa. Delší, ale bez alpského průsmyku a bez italských nedělních zákazů. Na ní lze spojit nakládku na pobřeží se zbožím z Provence – viz doprava z Marseille – nebo z Lyonu a okolí.
Trasu vybíráme podle dne nakládky, termínu vykládky a toho, kde ještě máme palety přibrat. Mýto na celé cestě je zahrnuto v ceně, kterou vám nabídneme.
Které lokality obsluhujeme a jakým vozem tam přijedeme?
Na pobřeží se střídají moderní technologické areály s historickými centry a vilami na útesech. Typ vozu proto volíme podle adresy, ne podle počtu palet:
| Lokalita | Co se odtud nejčastěji veze | Vůz a nakládka |
|---|---|---|
| Sophia Antipolis (Valbonne, Biot) | servery, měřicí a laboratorní přístroje, telekomunikační technika | návěs nebo dodávka, kanceláře a laboratoře často bez rampy – vůz s hydraulickým čelem |
| Carros a údolí Varu | elektronika, potraviny, obaly | průmyslová zóna s rampami, běžný návěs bez omezení |
| Saint-Laurent-du-Var, okraj Nice | zboží z velkoobchodních skladů a showroomů | nakládka z rampy nebo bokem, čas domluvit předem |
| Nice – přístav a staré město | vybavení lodí, nábytek, zboží z obchodů | omezený vjezd a okna pro zásobování, menší nákladní vůz |
| Cannes – kongresové centrum, La Bocca | vybavení veletržních stánků, díly pro opravny jachet | čas odvozu určuje pořadatel akce, nakládka až po demontáži |
| Antibes, Cap d'Antibes | díly a vybavení jachet, zboží z vil | vjezd do přístavu domluvit předem, k vilám jen dodávka |
| Grasse a vnitrozemí nad Cannes | zboží z dílen a menších skladů ve svazích | úzké serpentiny, menší vůz s čelem |
Pokud se náklad z více adres nevejde do jednoho menšího vozu, svezeme ho na kraj aglomerace a tam přeložíme na návěs, který pokračuje na sever.
Jak vyzvednout zboží tam, kam návěs neprojede?
Vila nad mořem, obchod v pěší zóně nebo kancelář bez rampy nejsou překážka, jen to chce víc informací předem. Před objednávkou si prosím ověřte:
- jak široká je ulice a zda do ní smějí vozy nad 3,5 t,
- v jakém čase platí okno pro zásobování a kde může vůz zastavit,
- zda je zboží v přízemí, nebo se snáší z patra či ze sklepa,
- jestli na místě pomůže někdo s nakládkou, nebo počítáme jen s řidičem,
- zda nakládku u vily či v přístavu musí povolit správce, ostraha nebo kapitanát.
Stejně postupujeme i opačně – když z Česka vezeme nábytek, svítidla nebo sklo na adresu na pobřeží, domluvíme vykládku s majitelem nebo správcem objektu.
Kdy na pobřeží nakládat, aby zásilka nečekala na zákaz jízdy?
Na italské trasě platí pro vozy nad 7,5 t zákaz jízdy o nedělích a svátcích, zpravidla od 9 do 22 hodin, v létě už od 7 hodin, a podle ročního kalendáře i v některých dalších dnech. V Rakousku se kamiony zastavují od soboty 15 hodin do neděle 22 hodin a v Tyrolsku se v některých dnech pouštějí po skupinách. Na francouzské trasě platí víkendový zákaz od soboty 22 hodin do neděle 22 hodin a v Německu nedělní. Prakticky to znamená:
- nakládka v pondělí až ve středu dorazí do Česka ještě v týdnu,
- u nakládky ve čtvrtek volíme trasu podle toho, která stihne vykládku v pátek,
- zboží naložené v pátek obvykle přijede v pondělí nebo v úterý.
V hlavní sezóně bývá dálnice A8 kolem Cannes a Nice přetížená, proto se ranní nakládky vyplácejí. Počítejte také s tím, že řada firem se v poledne na dvě hodiny zavírá.
Stačí na pár palet z Nice dodávka, nebo sběrná služba?
Záleží na tom, jak rychle zboží potřebujete. Sběrná služba od 1 palety je nejlevnější cestou pro malé zásilky, ale zboží se po cestě konsoliduje, takže přeprava trvá o něco déle. Malá dodávka uveze zhruba 5 palet, větší kolem 10 – jede přímo a hodí se i pro adresy bez rampy. Dílčí náklad počítáme na ložné metry (1 europaleta = 0,4 ldm) a celý kamion pojme 33 europalet, 13,6 ldm a zhruba 24 t.
Pokud odebíráte od několika dodavatelů, například ze Sophia Antipolis a z Carros, naložíme oba v jeden den a zboží pojede jedním vozem. Přidat lze i palety z Janova nebo z Milána na italské trase.
Kdo objedná přepravu a co nám poslat k nabídce?
Při paritě EXW nebo FCA si dopravu zajišťuje kupující – v tom případě nás objednáváte vy. U DAP organizuje přepravu dodavatel. Zboží z EU jede bez celního řízení, stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list. K nabídce potřebujeme:
- adresu dodavatele a místa vykládky v Česku nebo na Slovensku,
- počet palet nebo ložných metrů, rozměry a váhu,
- nakládací hodiny, referenční číslo pro vyzvednutí a informaci o rampě,
- zda ulice snese velký vůz.
Cenu pošleme v pracovní době do 30 minut a vůz po potvrzení obvykle zajistíme do 24 hodin. Od roku 2011 pracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci. Další regiony najdete na stránce o dopravě z Francie a v přehledu měst níže.
Posíláte ze Sophia Antipolis zboží do Česka každý měsíc? Nastavíme pevný den nakládky a ověřenou trasu – pravidelná přeprava, nebo nám zavolejte.
Související průvodce: Přeprava nábytku · Přeprava elektroniky · Nakládka bez rampy