Přepravu zboží z Coimbry do Česka zajistíme obvykle za 3–4 dny od nakládky, včetně léčiv a potravin ve voze s řízenou teplotou. Z Coimbry vůz vyjíždí po IP3 na sever do Viseu, tam najede na A25 k hranici ve Vilar Formoso a do Prahy urazí zhruba 2 550 km, do Brna zhruba 2 750 km. Bereme sběrné zásilky od jedné palety, dílčí nakládky i celé kamiony a vykládáme kdekoli v Česku a na Slovensku.
Proč je Coimbra jiná než ostatní portugalská města?
Coimbra je univerzitní město a centrum zdravotnictví středního Portugalska. Kolem univerzity a v technologickém parku v Cantanhede působí farmaceutické a biotechnologické firmy a laboratoře. Velká část zboží odtud proto nejede v obyčejném plachtovém návěsu, ale ve voze s řízenou teplotou. K tomu se přidává přístav Figueira da Foz u ústí Mondega s papírem v rolích, celulózou a solí a potravinářské a distribuční sklady v zónách Taveiro a Eiras.
| Odkud | Zboží | Jaký vůz zajistíme |
|---|---|---|
| Coimbra – univerzitní a zdravotnická čtvrť | léčiva, zdravotnický materiál | vůz s řízenou teplotou a záznamem průběhu |
| Cantanhede – technologický park | zásilky laboratoří a biotechnologických firem | menší palety, často sběrně v řízené teplotě |
| Taveiro a Eiras | suché i chlazené potraviny, kovové výrobky | plachta nebo chladírenský návěs podle zboží |
| Figueira da Foz – přístav a okolí | papír v rolích, celulóza, sůl | krytý vůz, role jištěné klíny a pásy |
| Jih regionu směrem k Leirii | plastové výrobky a formy | u těžkých forem předem hmotnost a způsob nakládky |
Jak vypadá převoz léčiv z Coimbry v řízené teplotě?
Na trase přes vnitrozemí Španělska bývá v létě velké horko a v zimě mráz. U zboží citlivého na teplotu proto postupujeme podle jasného pořadí:
- Odesílatel určí teplotní rozmezí a uvede ho v objednávce.
- Vůz přijede na nakládku už vychlazený nebo vyhřátý na požadovanou teplotu.
- Teplota se během celé jízdy zaznamenává a na požádání vám záznam předáme.
- Případné zvláštní doklady k léčivům připravuje odesílatel, převoz v rámci EU je bez cla.
- Vykládku do lékárenského nebo distribučního skladu plánujeme do časového okna, které sklad určí.
Chlazené potraviny z Taveira mohou jet ve stejném voze jako léčiva, pokud jejich rozmezí odpovídá. Malé zásilky z laboratoří přibereme do sběrné služby s řízenou teplotou.
Kudy z Coimbry – a proč nejdřív na sever do Viseu?
Coimbra nemá přímou dálnici k hranici. Nejkratší spojení vede po IP3 do Viseu, kde vůz najede na A25 a přes Guardu dojede na přechod Vilar Formoso – Fuentes de Oñoro. Zboží z Figueira da Foz přiveze do Coimbry dálnice A14. Ve Španělsku vůz pokračuje po A-62 přes Salamanku a Valladolid k Burgosu, přes Baskicko k Irúnu, napříč Francií a z Německa obvykle přes Rozvadov. Severní přechod Valença – Tui se pro Coimbru nehodí, je určený spíš pro Porto a Minho. Mýto je v ceně a obecný přehled výjezdů najdete na stránce doprava z Portugalska.
Na víkend se dá připravit: ve Francii nejezdí vozy nad 7,5 t od soboty 22:00 do neděle 22:00 a v Německu platí zákaz v neděli a ve svátky. U chladírenských zásilek nakládaných ve čtvrtek nebo v pátek proto termín vykládky domlouváme předem, aby sklad v Česku věděl, kdy vůz přijede.
Role papíru z Figueira da Foz: na co myslet?
Papír a celulóza jsou těžké. Role se nakládají nastojato nebo naležato v korytech a jistí se klíny a pásy, aby se při brzdění nepohnuly. Pošlete nám průměr, šířku, hmotnost role a způsob uložení. Balíky celulózy a balená sůl jedou v krytém voze, aby zůstaly suché, a počet na vůz počítáme podle hmotnosti – limit zhruba 24 t tu přijde dřív než plná ložná plocha 13,6 m. Z přístavních skladů naložíme i zboží, které připlulo ze země mimo EU, pokud má celní řízení uzavřené ještě před příjezdem vozu.
Sběrná zásilka, část návěsu, nebo celý kamion?
Celý kamion pojme 33 europalet; jedna paleta zabere 0,4 ložného metru, takže například osm palet obsadí 3,2 m. Laboratorní zásilky o jedné až dvou paletách jedou sběrně, potraviny pro velkoobchod často jako dílčí nakládka a role papíru celým vozem. Nakládku v Coimbře můžeme spojit s dodavateli severně od města – s Águedou nebo Aveirem, které leží blízko trasy – a když je potřeba, i s Portem. Z Leirie na jihu přijede vůz po A1 a v Coimbře cestou nabere další zboží.
Kdo dopravu objednává a co potřebujeme k nabídce?
Při paritě EXW nebo FCA si dopravu zajišťuje kupující – zorganizujeme ji za vás. Při DAP ji objednává portugalský dodavatel. Zboží z EU jede bez cla s fakturou nebo dodacím listem a nákladním listem CMR. Portugalské sklady nakládají v pracovní dny na domluvený čas, menší firmy mívají polední pauzu a o svátcích se nenakládá; řidič se hlásí s referencí objednávky. Do poptávky uveďte:
- adresu nakládky, nakládací hodiny a referenci,
- počet palet nebo rolí s rozměry a hmotností,
- požadované teplotní rozmezí, pokud nějaké je,
- adresu vykládky v Česku nebo na Slovensku a požadovaný termín.
V pracovní době odpovíme do 30 minut a vůz zajistíme obvykle do 24 hodin. Od roku 2011 spolupracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci. Stránky dalších měst jsou v přehledu pod článkem.
Potřebujete z Coimbry pravidelný odvoz v řízené teplotě? Domluvíme stálé dny nakládky i zpáteční náklad – více o pravidelné přepravě, termíny přes kontakt.
Související průvodce: Chladírenská přeprava · Přeprava papíru a obalů · Přeprava potravin