Dopravu obkladů, dlažby a dalšího zboží z Castellónu do Česka zajistíme celým kamionem i sběrnou zásilkou od jedné palety – od naložení ve Vila-realu, Ondě nebo l'Alcoře bývá zboží u příjemce obvykle za 3–4 dny. Do Prahy je to zhruba 2 000 km, do Brna zhruba 2 200 km. Vyložíme ve skladu, v prodejně i přímo na stavbě kdekoli v Česku a na Slovensku.
Ze kterých obcí kolem Castellónu nakládáme a co odtud jezdí?
Provincie Castellón je největším soustředěním výrobců keramických obkladů a dlažby ve Španělsku. Závody leží v několika obcích jen pár kilometrů od sebe, takže jeden vůz běžně objede více výrobců za jedno dopoledne. Kromě keramiky se tu nakládají i citrusy a stavební materiál:
| Obec | Typické zboží | Poznámka k nakládce |
|---|---|---|
| Vila-real | obklady, dlažba, velkoformátové desky | velké expediční sklady s rampami, nakládka na referenci objednávky |
| Onda | dlažba, glazované obklady | často více výrobců na jedné ulici – vhodné pro postupnou nakládku |
| L'Alcora | keramika, dekorační prvky, menší série obkladů | menší dávky, palety různé výšky |
| Almassora | keramické a stavební výrobky | blízko AP-7, rychlé napojení na trasu na sever |
| Castellón de la Plana | sanitární keramika, stavební materiál, kovovýroba | umyvadla a mísy bez zatížení shora |
| Burriana, Nules | pomeranče, mandarinky | řízená teplota podle odesílatele, sezóna od podzimu do jara |
| Přístav Castellón | kontejnerové zboží pro místní průmysl | do střední Evropy je obvykle rychlejší přímý kamion od brány závodu |
Kolik palet dlažby naložíte na jeden vůz?
U keramiky nerozhoduje 33 paletových míst, ale nosnost návěsu – zhruba 24 t. Podlaha tak často zůstane zčásti volná, a přesto je vůz plně vytížený. Orientačně:
- palety kolem 0,8 t – vejde se jich zhruba 30, tedy skoro celá plocha,
- palety kolem 1,2 t – zhruba 20 palet,
- palety kolem 1,5 t – zhruba 16 palet.
Skutečný počet spočítáme z hmotností na dodacím listu. Těžké palety se rozkládají rovnoměrně po celé délce, aby nebyly přetížené nápravy, a dlažba se během jízdy nestohuje. Volné místo nad nosností lze doplnit jen lehkým zbožím – třeba kartony z jiného dodavatele – a celková hmotnost přitom nesmí limit překročit.
Jak spojit obklady od několika výrobců do jedné zásilky?
Velkoobchody s obklady často skládají jednu objednávku z kolekcí tří či čtyř výrobců. Postup, který se osvědčil:
- pošlete nám seznam výrobců s hmotností palet u každého z nich,
- naplánujeme pořadí nakládek tak, aby náklad v Česku šel vykládat od zadních dveří bez přeskládání,
- s každým expedičním skladem potvrdíme čas a referenci,
- hlídáme součet hmotností – při blížícím se limitu navrhneme rozdělení do dvou vozů nebo přesun části do sběrné služby.
Valencie leží zhruba 70 km jižně, takže druhá nakládka tam trasu na sever skoro neprodlouží. Podobně lze připojit zboží z Alicante a Elche nebo z Murcie, které jedou po stejné AP-7.
Jakou trasou jede kamion z La Plany a kdy ho naložit?
Z Castellónu vůz zůstává na pobřežní AP-7 a jede kolem Tarragony a Barcelony a přes Gironu k hranici v La Jonquera. Ve Francii pokračuje po A9 kolem Perpignanu a Montpellieru, údolím Rhôny k Lyonu a přes Mulhouse do Německa, dál přes Karlsruhe a Norimberk na Rozvadov. Mýto na AP-7, francouzský péage i německé mýto jsou v ceně, nic se nedoúčtovává.
Plánování ovlivňují víkendové zákazy: ve Francii nesmí kamiony nad 7,5 t jet od soboty 22:00 do neděle 22:00, v Německu v neděli a o svátcích od 0:00 do 22:00. Dlažba naložená v pondělí nebo úterý je proto v Brně obvykle ještě týž týden. Vůz naložený ve čtvrtek zpravidla stihne Francii projet před sobotním večerem; když ne, počká do neděle 22:00 a s tím počítáme už v termínu, který vám sdělíme.
Vykládka na stavbě, v prodejně nebo ve skladu
Obklady často nekončí ve skladu s rampou, ale v koupelnovém studiu nebo na stavbě. Pro takové adresy zajistíme vůz s hydraulickým čelem nebo s vykládkou ze strany; těžké palety je dobré mít na místě čím převzít, například vysokozdvižným vozíkem. Sanitární keramika jede na paletách zajištěná proti posunu a nic se na ni nepokládá. Pokud objednáváte jen několik palet pro jednu zakázku, pošleme je sběrnou službou od 1 palety a zaplatíte pouze své místo – europaleta zabírá 0,4 ložného metru. Pro velkoobchod se naopak vyplatí celý návěs, protože i 20 těžkých palet vytíží nosnost.
Parita, doklady a co nám poslat k ceně
Když nakupujete EXW nebo FCA, dopravu objednává kupující – tedy vy u nás – a čas nakládky domluvíme přímo s výrobcem. Při DAP zajišťuje přepravu dodavatel. Zboží vyrobené v EU jede bez cla, stačí CMR a faktura nebo dodací list. Obecné informace o trasách z celé země najdete na stránce doprava ze Španělska, další města regionu jsou níže na mapě. Pro rychlou nabídku pošlete:
- adresy všech výrobců a jejich provozní dobu,
- počet palet a hlavně hmotnost každé z nich,
- číslo objednávky nebo referenci pro expedici,
- místo vykládky a zda je tam rampa, nebo jde o stavbu,
- den připravenosti zboží a požadovaný termín.
Cenu vám pošleme v pracovní době do 30 minut a vůz po potvrzení obvykle zajistíme do 24 hodin – přes síť více než 500 prověřených smluvních dopravců, se kterými spolupracujeme od roku 2011.
Objednáváte obklady z Castellónu každý měsíc? Nastavíme stálou sazbu a pevný rytmus nakládek – pravidelná přeprava, nebo nám rovnou napište.
Související průvodce: Přeprava stavebního materiálu · Přeprava potravin · Jak připravit palety