Dopravu obuvi, hraček, plastů i přírodního kamene z Alicante a Elche do Česka zajistíme celým kamionem i sběrnou zásilkou od jedné palety; od nakládky v provincii Alicante počítejte obvykle se 3–4 dny. Vykládka v Praze je zhruba 2 250 km daleko, v Brně zhruba 2 450 km. Doručíme do skladu, do e-shopu i postupně do několika prodejen v Česku a na Slovensku.
Co se v provincii Alicante nakládá a kdy je nejvíc zásilek?
Provincie má tři výrazné obory: obuv v Elche a v údolí Vinalopó, hračky a plasty v Ibi a kámen v Noveldě. Každý se balí jinak a každý má svou sezónní špičku, se kterou je dobré počítat při objednání vozu:
| Místo | Zboží | Balení | Špička zásilek |
|---|---|---|---|
| Elche | hotová obuv, podešve a komponenty | krabice v kartonech, na paletách i volně ložené | před jarní a podzimní kolekcí |
| Elda, Petrer | obuv, hlavně dámská | kartony z menších dílen | před jarní a podzimní kolekcí |
| Ibi | hračky, plastové výrobky | lehké kartony ve vysokých stozích, palety s fólií | hračky na podzim, plasty celý rok |
| Jijona (Xixona) | turrón a cukrovinky | kartony na paletách, v suchu | podzim, před Vánocemi |
| Novelda | mramor a přírodní kámen, desky a dlažba | dřevěné bedny a stojany | stavební sezóna, jaro až podzim |
| Přístav Alicante | kontejnerové zboží pro celý region | podle obsahu kontejneru | průběžně |
Platí se boty z Elche podle váhy, nebo podle místa?
Kartony s obuví a hračkami jsou lehké – návěs se zaplní dřív, než se přiblíží k hmotnostnímu limitu. Proto u nich rozhoduje počet ložných metrů: jedna europaleta zabere 0,4 m, celý vůz má 13,6 m a pojme 33 europalet. U kamene z Noveldy je to přesně naopak: pár beden má tolik, že nosnost zhruba 24 t je vyčerpaná, zatímco podlaha zůstává z velké části prázdná. Z toho plyne praktická kombinace – těžké bedny z Noveldy a lehké kartony z Elche se dají naložit do jednoho kamionu, kámen využije nosnost a obuv volný prostor. Obě místa leží blízko sebe, takže zajížďka je minimální. Obuv a cukrovinky musí zůstat suché a čisté, jezdí proto v krytém plachtovém nebo skříňovém voze se zajištěním proti posunu.
Jak stihnout kolekce a vánoční zboží včas?
Ve špičkách před uvedením kolekcí do obchodů a na podzim před Vánocemi je o vozy v regionu velký zájem. Aby zboží nečekalo, doporučujeme:
- objednat dopravu s několikadenním předstihem, jakmile znáte týden expedice,
- u hraček z Ibi a turrónu z Jijony plánovat poslední podzimní nakládky nejpozději na začátek prosince,
- u obuvi předem sjednotit časy u všech dílen, ať vůz objede Elche, Eldu a Petrer za jedno dopoledne,
- u mramoru poslat hmotnost každé bedny a způsob nakládky – jeřáb nebo vysokozdvižný vozík,
- počítat s tím, že páteční nakládka se kvůli víkendovým zákazům ve Francii a Německu vyloží až po víkendu.
Z údolí Vinalopó k hranici – kudy kamion jede?
Elda, Petrer a Novelda leží v údolí řeky Vinalopó. Odtud vůz sjede k Alicante a napojí se na pobřežní AP-7, která vede přes Valencii, Castellón, Tarragonu a Barcelonu až k přechodu La Jonquera. Francií pokračuje přes Perpignan a Lyon, do Německa vjíždí u Mulhouse a přes Karlsruhe a Norimberk míří na Rozvadov. Poplatky za španělské dálnice, francouzský péage i německé mýto jsou zahrnuté v ceně, kterou dostanete.
Ve Francii nesmí kamiony nad 7,5 t jezdit od soboty 22:00 do neděle 22:00, v Německu v neděli a o svátcích od 0:00 do 22:00; Španělsko navíc omezuje vybrané silnice o svátečních víkendech podle ročního kalendáře. Protože je cesta z Alicante delší než z Katalánska, nejlépe vychází nakládka v pondělí nebo v úterý.
Více dílen na nakládce, více prodejen na vykládce
Typická zásilka obuvi se skládá z kartonů od několika výrobců. Nakládky v Elche, Eldě a Petreru spojíme na jednu jízdu, a když chybí pár metrů do plného vozu, přibereme i plastové výrobky z Ibi. Menší objem pošleme sběrnou službou od 1 palety, ke které můžeme přidat další nakládky po trase ve Valencii. V cíli vykládky seřadíme podle cesty – například Plzeň, Praha, Brno a Bratislava. Pokud kupujete také na jihu, na stejný vůz lze přidat zboží z Murcie, delší cestu z Andalusie popisuje stránka Málaga.
Kdo dopravu objednává a co nám poslat k nabídce
Při dodací podmínce EXW nebo FCA zajišťuje přepravu kupující – objednáte nás a my se s dílnou v Elche domluvíme na čase. Při DAP dopravu organizuje dodavatel. Zboží vyrobené v EU jede bez cla s nákladním listem CMR a fakturou nebo dodacím listem. U kontejneru z přístavu Alicante musí být zboží ze země mimo EU proclené ještě před převzetím; kontejner vyzvedneme a prázdný vrátíme do depa. Obecné informace o dopravě z celé země najdete na stránce doprava ze Španělska, ostatní města jsou níže na mapě. K nabídce stačí:
- adresy nakládky – jedna dílna i více výrobců či skladů,
- počet kartonů nebo palet a jejich rozměry,
- hmotnost, u kamene i hmotnost jedné bedny,
- provozní doba a reference pro expedici,
- termín nakládky a místa vykládky v Česku nebo na Slovensku.
V pracovní době odpovíme do 30 minut a vůz po potvrzení obvykle zajistíme do 24 hodin. Přepravu zprostředkujeme přes více než 500 prověřených smluvních dopravců, se kterými spolupracujeme od roku 2011.
Posíláte kolekce z Elche nebo hračky z Ibi každou sezónu? Domluvíme pravidelné nakládky i zpáteční náklady – více o pravidelné přepravě, termíny přes kontakt.
Související průvodce: Přeprava granulátu a plastů · Přeprava stavebního materiálu · Jak připravit palety