Ze Szombathely a západního Zadunají je zboží v Česku za 2–3 dny; Brno je odtud blíž než Praha – do Brna zhruba 290 km, do Prahy zhruba 490 km – a Slovensko nebo Rakousko leží přímo na cestě.
Motory, elektronika a zkušební polygon u rakouské hranice
Župy Vas a Zala tvoří úzký pás podél Burgenlandu a Štýrska. Průmysl je tu soustředěný do několika měst, která zásobují automobilky v celé střední Evropě:
| Město | Co se vyrábí nebo testuje | Typická zásilka do Česka |
|---|---|---|
| Szentgotthárd | závod na motory pro osobní vozy, kovoobrábění | motory a díly v kovových stojanech, vratné rámy zpět |
| Szombathely | elektronika a elektrické díly pro automobilky, subdodavatelé v průmyslovém parku | moduly a kabelové svazky v ESD obalech |
| Zalaegerszeg | zkušební polygon pro vozidla, elektronika, strojírenské díly | měřicí technika, testovací komponenty, krytá přeprava |
| Sárvár a Körmend | průmyslové zóny s kovovýrobou a dodávkami pro automotive | palety s obráběnými díly, dokládka po cestě |
| Pápa | potravinářství a lehký průmysl | trvanlivé zboží na paletách, sběrná doprava |
Přes Rakousko, nebo přes Győr a Bratislavu?
Ze Szombathely vedou k jižní Moravě dvě rovnocenné cesty, volíme podle času nakládky a místa vykládky:
- Rakouská trasa: přechod Bucsu/Schachendorf nebo Rábafüzes/Heiligenkreuz, Burgenlandem k Vídni a po A5 na Drasenhofen–Mikulov, dál D52 do Brna. Platí rakouské mýto a víkendový zákaz jízdy od soboty 15:00 do neděle 22:00 i noční omezení.
- Maďarsko-slovenská trasa: po M86 na Csornu, k Győru a po M1 a M15 na Rajku, kolem Bratislavy po D2 přes Kúty do Lanžhota a do Brna. Tudy se hodí vyložit část nákladu v Bratislavě, Trnavě nebo Senici.
Maďarské mýto HU-GO, rakouské, slovenské i české mýtné jsou zahrnuty v ceně, kterou vám pošleme. V Maďarsku platí pro vozidla nad 7,5 t víkendová a sváteční omezení, termín nakládky na ně plánujeme.
Motory a elektronika potřebují jiné zacházení
Hotové motory a hlavy válců jezdí v kovových stojanech, které nakládá vysokozdvižný vozík zboku nebo zezadu; stojany jsou těžké, ale málo vysoké, takže rozhoduje rozložení hmotnosti na návěsu. Prázdné stojany se vracejí do Szentgotthárdu – na pravidelné lince je bereme jako zpáteční náklad. Elektronika ze Szombathely je opačný případ: lehká, citlivá na otřesy a statickou elektřinu, ideálně jede bez překládky. Pro menší zásilky lze použít sběrnou dopravu od 1 palety nebo dodávku do zhruba 5 či 10 palet, celý návěs pojme 33 europalet a zhruba 24 t.
Poptávka ze západního Maďarska v pěti bodech
- Město a PSČ nakládky (Szombathely, Szentgotthárd, Zalaegerszeg…).
- Místo vykládky v Česku nebo na Slovensku.
- Zboží a obal – stojany, gitterboxy, palety, ESD.
- Počet kusů, rozměry a hmotnost.
- Termín a případné výrobní okno.
Nabídku dostanete v pracovní době do 30 minut, vůz zajistíme obvykle do 24 hodin od potvrzení. Maďarsko je v EU a Schengenu, zboží jede bez cla.
Další stránky: Doprava z Maďarska · Győr · Štýrský Hradec · Székesfehérvár a Fejér
Potřebujete stojany s motory nebo elektroniku ze západního Maďarska každý týden? Postavíme linku s vracením prázdných obalů – pravidelná přeprava, nebo nám napište.
Související průvodce: Doprava pro automotive · Přeprava elektroniky · Jak připravit palety