Z Řešova a Podkarpatí dovezeme zboží do Česka obvykle za 1–2 dny od nakládky; Brno je odtud zhruba 500 km, Praha zhruba 700 km.
Letecké údolí: díly s vysokou hodnotou z Řešova a Mielce
Kolem Řešova, Mielce a Krosna se soustředí výrobci leteckých komponent – takzvané Letecké údolí. Odtud jedou obráběné díly, součásti motorů a převodovek a přesné odlitky, často v malém objemu, ale s vysokou hodnotou. U takových zásilek dodržujeme několik pravidel:
- uzavřený skříňový vůz a přímá jízda od výrobce k příjemci bez překládky,
- bedny se saněmi pro vidlicový vozík, kotvené popruhy a protiskluzovými podložkami,
- žádné stohování na bedny, pokud to odesílatel výslovně nepovolí,
- nárazové a náklonové indikátory na obalech necháváme neporušené a při vykládce je kontroluje příjemce,
- čas vykládky avizujeme předem, aby díly nečekaly na rampě.
Co dalšího Podkarpatí vyrábí
- Dębica – velký závod na pneumatiky u dálnice A4.
- Krosno – sklárny se stolním a dekorativním sklem a výroba leteckých dílů.
- Mielec – první polská zvláštní ekonomická zóna s leteckou, automobilovou a dřevařskou výrobou.
- Jasionka – letiště Řešov se sklady a technologickým parkem hned u A4.
- Stalowa Wola – stavební a těžké stroje a jejich náhradní díly na severu kraje.
Do Česka po A4, na Slovensko přes Barwinek
| Cíl | Trasa | Hranice | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Ostrava, Olomouc, Brno, Praha | A4 přes Tarnów, Krakov a Katovice, A1, D1 | Gorzyczki – Věřňovice | Brno zhruba 500 km, Praha zhruba 700 km; úsek A4 Krakov–Katovice je zpoplatněný |
| Prešov, Košice, východní Slovensko | na jih přes Krosno a Duklu, dál přes Svidník | Barwinek – Vyšný Komárnik | nejkratší cesta, v zimě horský úsek přes Dukelský průsmyk |
| Žilina, Martin, Bratislava | A4 ke Krakovu a dál na jih, nebo přes Ostravu | Chyżne – Trstená nebo Gorzyczki | volíme podle místa vykládky a možnosti spojit ji se zastávkou v Česku |
Polské e-TOLL, mýtný úsek A4 a české i slovenské mýto jsou vždy součástí ceny, kterou vám pošleme. Kamiony nad 12 t mají v Polsku omezenou jízdu ve státní svátky a o letních víkendech, s čímž počítáme při plánování.
Jak vezeme pneumatiky, sklo a strojní díly
Pneumatiky z Dębice jedou volně skládané v krytém návěsu nebo v paletových stojanech. Sklo z Krosna musí být na paletách pevně ovinuté, s ochranou hran a označením „nestohovat“, a jede bez překládky. Náhradní díly a menší stroje ze Stalowe Woli vezeme na paletách nebo dřevěných hranolech; u větších kusů potřebujeme rozměry a hmotnost. Celý kamion pojme 33 europalet, 13,6 ložného metru a zhruba 24 t, na pár palet zajistíme dodávku na zhruba 5 nebo 10 palet nebo sběrnou službu od 1 palety. Polsko je v EU, zboží jede bez cla a vyložíme ho kdekoli v Česku i na Slovensku.
Poptávka z Podkarpatí v pěti bodech
- Místo nakládky – Řešov, Mielec, Dębica, Krosno nebo jiné místo v kraji.
- Místo vykládky v Česku či na Slovensku a požadovaný termín.
- Typ obalu – bedny, palety, volné pneumatiky – s rozměry a hmotností.
- U leteckých dílů a skla, zda smí jet s jiným zbožím a zda se dá stohovat.
- Zda potřebujete vozit i zpět do Podkarpatí.
Nabídku pošleme do 30 minut v pracovní době, vůz obvykle zajistíme do 24 hodin od potvrzení.
Další stránky: Doprava z Polska · Krakov · Lublin a východní Polsko · Košice
Dodáváte z Podkarpatí pravidelně? Pro opakované zásilky leteckých dílů nebo pneumatik nastavíme pevné dny a zpáteční náklady – viz pravidelná přeprava; podrobnosti probereme, když nám napíšete.
Související průvodce: Přeprava elektroniky · Přeprava strojů · Přeprava pneumatik