Kamion z Osnabrücku do Prahy ujede zhruba 640 km a zboží je u příjemce za 1–2 dny; ocel naložená odpoledne v Georgsmarienhütte bývá v českém závodě obvykle druhý den.
Kraj kolem Osnabrücku podle odvětví
Na severozápadě Německa se potkává automobilka, ocelárna, masný průmysl a výrobci zemědělských strojů. Každé odvětví má jiný náklad, a tedy i jiný návěs.
| Odvětví a místo | Co se vozí | Na co dbáme |
|---|---|---|
| automobilka v Osnabrücku | karosářské díly, kabriolety a speciální karoserie, díly v regálech | vratné stojany zpět, pevná okna pro vykládku na lince |
| ocelárna v Georgsmarienhütte | tyčová ocel ve svazcích, výkovky, polotovary | hmotnost na nápravu, boční nakládka jeřábem, kotvení svazků |
| Oldenburské Münstersko a Emsland | chlazené maso, drůbež, uzeniny | chladírenský návěs, záznam teploty po celé cestě |
| Lingen, Spelle u Rheine, Hasbergen | zemědělské stroje, přívěsy, náhradní díly | široké stroje na podvalníku, povolení vyřídíme |
| Melle, Bramsche | komponenty a dílčí zásilky pro strojírenství | přibrání k jiné nakládce na A30 |
Přes Hannover a Drážďany, nebo přes Kassel a Norimberk
Hlavní cesta vede po A30 na východ k Bad Oeynhausenu, po A2 kolem Hannoveru a Magdeburgu, dále po A14 a A4 k Drážďanům a po A17 přes hranici Breitenau – Krásný Les na D8 do Ústí nad Labem a Prahy. Tudy jezdíme do Prahy, severních Čech, na Moravu i na Slovensko. Pro Plzeňsko a jižní Čechy může být lepší trasa po A33 a A44 ke Kasselu, přes Erfurt a po A71 a A73 do Norimberku a po A6 na Waidhaus – Rozvadov. Mýto na obou trasách je obsaženo v ceně, kterou vám nabídneme.
Do Brna je to zhruba 850 km, tedy dál než do Prahy; vůz pokračuje po D1 a zboží pro slovenské závody veze dál přes Břeclav nebo Hodonín. Dolní Sasko slaví 31. října Den reformace, kdy vozy nad 7,5 t nesmějí jet od 0 do 22 hodin stejně jako každou neděli; sousední Rheine leží už v Severním Porýní-Vestfálsku, které má místo toho Boží tělo a Všech svatých.
Ocel, karoserie a maso: jak se nakládají
- Tyče a výkovky: svazky jedou na plachtovém návěsu s nakládkou shora nebo z boku, rozložené tak, aby žádná náprava nebyla přetížená. Kamion se zaplní hmotností dlouho před tím, než dojde místo.
- Díly z automobilky: regály a přepravky s karosářskými díly vezeme bez překládky, aby se nepoškodil lak; prázdné obaly se vracejí do Osnabrücku.
- Maso a drůbež: chladírenský návěs s nastavenou teplotou a výtiskem teplotního záznamu při vykládce.
Plný kamion veze 33 europalet, 13,6 ložného metru nebo zhruba 24 t. Sběrné zásilky jedou od 1 palety, spěšné díly dodávkou do zhruba 5 nebo 10 palet. Zboží z Dolního Saska je zboží EU a jede bez cla.
Co napsat do poptávky z Osnabrücku
Uveďte přesné místo nakládky (Osnabrück, Georgsmarienhütte, Lingen…), druh zboží, hmotnost a rozměry, u masa požadovanou teplotu a u oceli délku svazků. Pokud dodávka míří na linku s časovým oknem, napište i okno. V pracovní době pošleme cenu do 30 minut a vůz obvykle zajistíme do 24 hodin od potvrzení.
Další stránky: Doprava z Německa · Bielefeld a Východní Vestfálsko · Porúří · Brémy · Emden a Východní Frísko
Odebíráte z Osnabrücku ocel nebo díly každý týden? Nastavíme pravidelné nakládky i zpětnou dopravu prázdných stojanů – viz pravidelná přeprava, domluva přes kontakt.
Související průvodce: Doprava pro automotive · Přeprava oceli · Přeprava potravin