Z Opolí a Opolského vojvodství přivezeme zboží do Česka za 1–2 dny; do Prahy je to zhruba 300 km, do Brna zhruba 320 km a cíle na severní Moravě a ve Slezsku stihne kamion často ještě týž den.
Opolsko mezi Vratislaví a Horním Slezskem: kde se co nakládá
Vojvodství leží na dálnici A4 a na Odře, přesně mezi dvěma velkými průmyslovými centry. Pro nákupčí a logistiky českých závodů tu jsou zajímavé hlavně tyto lokality:
| Místo | Typické zboží | Na co myslet při nakládce |
|---|---|---|
| Opolí | cement, stavební hmoty, kovové díly pro automotive, potraviny | pytlovaný cement na paletách je těžký – 24 t padne dřív, než se zaplní ložná plocha |
| Gogolin a Krapkowice | cement a vápno z lomů podél Odry, prefabrikáty | nakládka u sila nebo vysokozdvižným vozíkem, palety s fólií |
| Strzelce Opolskie | výrobní a skladové haly přímo u sjezdu z A4, kovovýroba | rychlé napojení na dálnici, vhodné pro dokládku |
| Nysa | díly pro automobilový průmysl, kovové výrobky, potraviny | výrobní okna a vratné obaly zpět do Polska |
| Brzeg | potravinářská výroba, obaly | trvanlivé zboží v kartonech, palety s plnou výškou |
| Kędzierzyn-Koźle | kovovýroba, říční přístav na Odře | dílce z hal v přístavní zóně |
Dvě nejkratší cesty do Česka
Z Opolí nevede jediná „správná“ trasa – volíme ji podle místa vykládky:
- Přes Jeseníky: z Nysy na Głuchołazy a přechod Mikulovice, dál přes Jeseník k Šumperku a Olomouci. Kratší kilometrově, ale po horských silnicích; v zimě a s plně naloženým návěsem ji používáme s rozvahou.
- Po dálnici: A4 na Gliwice, A1 k hranici u Bohumína a D1 na Ostravu, Olomouc, Brno a dál do Čech. Delší, ale plynulá a celoročně spolehlivá.
Mýtné v Polsku i v Česku je zahrnuto v ceně, kterou vám pošleme. Na Slovensko pokračuje vůz z Ostravska přes Mosty u Jablunkova nebo po D1 na Žilinu.
Těžké palety, JIT a prázdné obaly
Stavební materiál z Opolska je typicky „hmotnostní“ náklad: pytle cementu, malty nebo vápna dosáhnou nosnosti 24 t zhruba na polovině palet, takže potřebujeme znát váhu, nejen počet palet. Díly pro automobilky naopak jezdí na výrobní okno – vykládku na rampě českého závodu potvrdíme předem a prázdné vratné boxy můžeme vzít zpět do Nysy nebo Opolí jako zpáteční náklad. Pro menší množství stačí dodávka do zhruba 5 nebo 10 palet, sběrná doprava funguje od 1 palety a celý návěs pojme 33 europalet na 13,6 ložného metru.
Co nám napsat do poptávky
Stačí adresa nakládky (město a PSČ), místo vykládky v Česku nebo na Slovensku, druh zboží, počet a rozměr palet, celková hmotnost a požadovaný termín. Nabídku máte v pracovní době do 30 minut, vůz zajistíme obvykle do 24 hodin od potvrzení. Zboží z EU nepotřebuje celní odbavení.
Další stránky: Doprava z Polska · Vratislav · Katovice · Valbřich a Svídnice
Vozíte z Opolska pravidelně do českého závodu? Kyvadlo s vratnými obaly nastavíme na pevné dny – pravidelná přeprava, nebo nám rovnou napište.
Související průvodce: Přeprava stavebního materiálu · Doprava pro automotive · Přeprava potravin