Přeskočit na obsah

Doprava z Klagenfurtu a Korutan do Česka a na Slovensko

Doprava z Klagenfurtu a Korutan do Česka a na Slovensko

Knapek Spedition z Břeclavi zajišťuje silniční dopravu z Klagenfurtu a Korutan do Česka a na Slovensko do 1 dne. Klagenfurt je od Brna zhruba 460 km a od Prahy zhruba 550 km, Morava a Slovensko jsou tedy blíž. Vozí se elektronika a díly z okolí Villachu, řezivo a lepené dřevo, papír a obaly z Lavanttalu, žáruvzdorné materiály a stavební dílce.

Klíčové údaje

Vzdálenost do Brnazhruba 460 km
Vzdálenost do Prahyzhruba 550 km
Doba přepravydo 1 dne
Cesta na Moravu a SlovenskoA2 přes Pack, Štýrský Hradec a Vídeň
Cesta do ČechA10 přes Taury, Salcburk a Linec
Silná odvětvípolovodiče a elektronika, dřevo, papír
Úsekové mýtotunely na A10 a A9 – v ceně nabídky
Z Klagenfurtu, Villachu, Wolfsbergu, St. Veit an der Glan a Spittalu an der Drau zajistíme celé kamiony, dílčí nakládky i sběrné zásilky od 1 palety do Česka a na Slovensko. Podle místa vykládky volíme cestu přes Pack a Vídeň, nebo přes Taury a Linec.

Z Klagenfurtu dojede zboží do Česka do 1 dne – a blíž je to na Moravu: do Brna zhruba 460 km, do Prahy zhruba 550 km.

Čipy, dřevo a papír: co Korutany posílají na sever

  • Villach – výroba polovodičů a elektroniky, k tomu díly a spotřební materiál pro čisté provozy; u Fürnitzu nákladní terminál blízko italské hranice
  • Klagenfurt – elektronika a IT technika z technologického parku u Wörthersee, potraviny, velkoobchodní sklady
  • St. Veit an der Glan – deskové materiály ze dřeva a stavební dílce
  • Wolfsberg a Lavanttal – papír a papírové obaly, ovoce z údolí Lavant
  • Spittal an der Drau a údolí Drávy – řezivo, lepené a křížem lepené dřevo pro dřevostavby
  • Radenthein – žáruvzdorné materiály z magnezitu

Elektronika z Villachu jede v krytém voze, v antistatickém balení od odesílatele, bez stohování a s co nejmenším počtem překládek. Dřevěné prvky pro stavby potřebují plachtu nebo skříň, aby nenavlhly, a delší kusy často celý návěs.

Pack, nebo Taury? Cesta podle místa vykládky

CílObvyklá trasa z Korutan
Brno, Znojmo, jižní a střední MoravaA2 přes Pack – Štýrský Hradec – Vídeň – Mikulov – D52
Bratislava, Trnava, NitraA2 přes Pack – Štýrský Hradec – Vídeň – Bratislava
Ostrava, Zlín, ŽilinaA2 – Vídeň – Brno – D1
České Budějovice, jižní ČechyA10 přes Taury nebo A9 přes Pyhrn – Linec – Dolní Dvořiště
Praha, Plzeň, střední a západní ČechyA10 přes Taury – Salcburk – Linec – D3

Cesta přes sedlo Pack nemá zvláštní úsekové poplatky, zato vede vysoko a v zimě na ní bývá sníh. Tauerská dálnice A10 i pyhrnská A9 mají zpoplatněné tunelové úseky. Všechno rakouské GO-Maut, úsekové mýto i české a slovenské mýto je v ceně nabídky.

Rakouská pravidla, která ovlivní termín

V Rakousku nesmějí vozy nad 7,5 t jezdit od soboty 15:00 do neděle 22:00 a o svátcích, v noci platí další omezení. V létě přibývají sobotní zákazy na hlavních prázdninových tazích včetně A10 k Taurům. Páteční nakládku v Korutanech proto plánujeme dopoledne, aby vůz stihl do Česka ještě před víkendem. Zboží z Rakouska jede bez cla.

Jak rychle dostanete cenu z Korutan

Pošlete místo nakládky, adresu v Česku nebo na Slovensku, počet palet, hmotnost a u dřeva délku kusů. V pracovní době máte cenu do 30 minut a na tak krátké trase často zvládneme nakládku ještě týž nebo druhý den. Kompletní kamion pojme 33 europalet, 13,6 ložného metru a zhruba 24 t; menší zásilky jedou sběrnou dopravou od 1 palety.

Další stránky: Doprava z Rakouska · Štýrský Hradec · Koper · Salcburk

Posíláte z Villachu nebo Klagenfurtu zboží každý týden? Nastavíme pevné dny nakládky v Korutanech a k nim náklad zpět z Moravy – více o pravidelné přepravě, termíny přes kontakt.

Související průvodce: Přeprava elektroniky · Přeprava stavebního materiálu · Jak připravit palety

Časté dotazy

Klagenfurt – Brno a Klagenfurt – Praha: kolik kilometrů je to na každou stranu?
Nejkratší cesta na Moravu vede po A2 přes Štýrský Hradec a Vídeň k Mikulovu. Do Brna je to zhruba 460 km, do Prahy, kam se jede přes Taury nebo Pyhrn a Linec, zhruba 550 km.
Tauerská dálnice, nebo Pyhrn – co zvolíte pro náklad z Villachu do středních Čech?
Obvykle po A10 přes Taury do Salcburku, dál po A1 k Linci a přes Dolní Dvořiště po D3 do Prahy.
Je sedlo Pack v zimě pro kamiony sjízdné?
Ano, je to dálnice A2, ale vede vysoko a při sněžení se jede pomaleji. V zimě s tím počítáme v čase dodání.
Platí se za tunely na tauerské dálnici zvlášť?
Úsekové mýto za tunely na A10 i na pyhrnské A9 je zahrnuté v nabídce, stejně jako rakouské GO-Maut a české mýto.
Převezete elektroniku a polovodičové díly z Villachu?
Ano, v krytém voze, v antistatickém balení odesílatele, bez stohování a pokud možno bez překládky – přímo z nakládky k příjemci.
Vozíte křížem lepené dřevo ze Spittalu an der Drau?
Ano. Velké panely jedou v plachtovém návěsu, který lze nakládat z boku nebo shora; potřebujeme rozměry a hmotnost jednotlivých kusů.
Odvezete papír a obaly z Lavanttalu u Wolfsbergu?
Ano. Role i palety s papírovými obaly jedou v suchém krytém voze, aby nenavlhly; Wolfsberg leží přímo u A2, takže jde o přímou trasu na Moravu.
Můžete spojit nakládku v St. Veit an der Glan a v Klagenfurtu?
Ano, obě místa dělí jen krátký úsek, takže druhá nakládka cestu prakticky neprodlouží.
Převezete žáruvzdorné materiály z Radentheinu?
Ano. Těžké tvarovky na paletách rozložíme tak, aby vůz nebyl přetížený na nápravy; plné vytížení obvykle dá hmotnost, ne objem.
Je slovenská metropole ze skladů u Wörthersee snadno dosažitelná?
Velmi – vůz zůstane na A2 přes Pack do Štýrského Hradce a Vídně a na Slovensko vjede u Kittsee; Bratislava je od Klagenfurtu blíž než Praha.
Jede zásilka do Žiliny přes Vídeň a Brno?
Ano, to je obvyklá cesta: z Vídně do Brna a dál po D1 k Ostravě a na Kysuce, případně přes Bratislavu po slovenské D1.
Co znamenají letní sobotní zákazy na A10?
V létě platí na hlavních prázdninových tazích v Rakousku další sobotní omezení pro kamiony. Na trase přes Taury proto v létě plánujeme jízdu tak, aby se jim vyhnula.
Stojí za to poslat z Villachu dvě krabicové palety elektroniky?
Ano. Pojedou s dalšími korutanskými zásilkami na sever a platíte jen za jejich ložnou plochu, ne za celý návěs.
Přiberete cestou i zboží z Friulska?
Ano. Náklad z Friulska vjíždí do Rakouska u Arnoldsteinu přímo u Villachu, takže ho lze spojit s korutanskou nakládkou; zboží z Itálie jede bez cla.
Může vůz cestou zpět do údolí Drávy vézt zboží moravského dodavatele?
Často ano – cihly, kování, strojní díly nebo nábytek pro korutanské stavebníky a velkoobchody vytíží jízdu na jih a zlevní váš náklad na sever.
Knapek Spedition Spedice a nákladní doprava, Břeclav · Aktualizováno 21. 10. 2026