Aus Wałbrzych (Waldenburg), Świdnica (Schweidnitz) und Dzierżoniów ist Ihre Ware in 1–2 Tage in Tschechien; nach Prag sind es nur rund 210 km, nach Brünn rund 250 km, und Trutnov oder Náchod erreicht der Lkw in etwa einer Stunde.
Eine Sonderwirtschaftszone kurz vor dem Riesengebirge
Die Sonderwirtschaftszone Wałbrzych hat Unterzonen im ganzen Sudetenvorland. Viele Werke liegen nur 30 bis 60 km von der tschechischen Grenze – für tschechische Montagelinien sind das außergewöhnlich nahe Lieferanten:
- Wałbrzych – Motoren und Motorkomponenten für Pkw, Teile für Zulieferer der Autoindustrie.
- Świdnica – Autoteile, Metallkomponenten und Maschinenbau im Industriegebiet an der Straße nach Breslau.
- Dzierżoniów (Reichenbach) – Haushaltsgeräte und Elektronik, also leichte, sperrige und stoßempfindliche Ware.
- Kamienna Góra (Landeshut) – Produktionsflächen direkt auf dem Weg zum Übergang Lubawka – Královec.
- Nowa Ruda und Jelenia Góra (Hirschberg) – kleinere Unterzonen für Zuladungen Richtung Náchod im Osten oder nach Westen.
Drei Übergänge, drei tschechische Regionen
Die Grenze zur Region Hradec Králové liegt näher an Wałbrzych als Breslau. Den Übergang wählen wir nach dem Entladeort:
| Übergang | Hinter der Grenze | Passend für die Entladung |
|---|---|---|
| Lubawka – Královec | Žacléř, Trutnov, weiter zur D11 bei Jaroměř | Raum Trutnov, Hradec Králové, Mladá Boleslav und Prag über die D11 |
| Golińsk – Starostín | Meziměstí, Broumov | Raum Broumov und Police; eher für kleinere Fahrzeuge, Lkw-Beschränkungen prüfen wir |
| Kudowa-Słone – Náchod | Náchod, Česká Skalice | Raum Náchod, Hradec Králové, Pardubice, Svitavy und weiter nach Mähren |
Nach Brünn und Olmütz fahren wir meist über Kudowa und Náchod, nach Prag über Královec und Trutnov. Die polnische Maut e-TOLL und die tschechische Maut auf der D11 und anderen Straßen sind im angebotenen Preis enthalten.
Hausgeräte aus Dzierżoniów und Motorteile: zwei gegensätzliche Ladungen
Waschmaschinen, Trockner und Elektronik aus Dzierżoniów füllen den Auflieger, lange bevor die Nutzlast erreicht ist. Entscheidend sind die Kartonhöhe und ob gestapelt werden darf; die Stücke werden so fixiert, dass sie beim Bremsen nicht an die Stirnwand rutschen. Elektronikmodule in antistatischer Verpackung fahren in geschlossenen Behältern. Motorteile aus Wałbrzych sind dagegen klein und schwer: Stahlgestelle werden mit dem Stapler geladen, das Gewicht über die Länge verteilt und jedes Gestell verzurrt. Für Werke in Tschechien gelten genaue Zeitfenster; leere Gestelle und Mehrwegbehälter können auf der Rückfahrt wieder nach Wałbrzych oder Świdnica gehen.
Grenze ohne Kontrollen, Maut und Feiertage
Polen und Tschechien sind in der EU und im Schengen-Raum, die Ware braucht keine Zollpapiere, und weder in Královec noch in Náchod wird gewartet. Schwere Lkw fahren in Polen nicht an gesetzlichen Feiertagen und in Tschechien nicht am Sonntagnachmittag – vor polnischen Feiertagen laden wir deshalb einen Tag früher.
Was wir von Ihnen brauchen
Nennen Sie uns den Ladeort in der Zone, die Entladeadresse in Tschechien oder der Slowakei, Art und Anzahl der Packstücke und das Gewicht; bei Hausgeräten die Kartonmaße. Das Angebot senden wir zu Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug organisieren wir meist binnen 24 Stunden nach Bestätigung. Sammelgut nehmen wir ab 1 Palette, ein Komplett-Lkw fasst 33 Europaletten.
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Fahren Ihre Teile aus Wałbrzych mehrmals pro Woche an die Linie? Wir stimmen die Ladungen auf Ihre Fenster ab und bringen leere Gestelle zurück – regelmäßiger Transport, oder kontaktieren Sie uns.
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