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Transport aus Stockholm und dem Mälartal nach Tschechien und in die Slowakei – über die E4 und die Brücken oder per Fähre nach Polen

Transport aus Stockholm und dem Mälartal nach Tschechien und in die Slowakei – über die E4 und die Brücken oder per Fähre nach Polen

Knapek Spedition aus Břeclav organisiert Straßentransporte aus Stockholm, Södertälje, Västerås, Uppsala, Eskilstuna und Norrköping nach Tschechien und in die Slowakei. Die Laufzeit beträgt meist 2–3 Tage; nach Prag sind es rund 1 550 km, nach Brünn rund 1 750 km. Befördert werden Maschinenbauteile, Elektrotechnik, Labor- und Industrieausrüstung sowie Ware aus Distributionslagern, als Komplettladung oder Sammelgut ab 1 Palette.

Stockholm – Pragrund 1 550 km
Stockholm – Brünnrund 1 750 km
Laufzeit2–3 Tage
OstseefährenNynäshamn – Danzig, Karlskrona – Gdingen, Trelleborg – Rostock / Swinemünde
StraßenvarianteE4 nach Süden, Öresundbrücke, Dänemark
LogistikgebieteRosersberg bei Arlanda, Eskilstuna, Händelö in Norrköping
GebührenStockholmer Staugebühr, Brücken, Maut DK, DE, PL, CZ – im Preis
Von der schwedischen Hauptstadt sind es rund 1 550 km nach Prag und rund 1 750 km nach Brünn. Je nach Ziel wählen wir die E4 über Dänemark oder eine Nachtfähre über die Ostsee nach Polen oder Deutschland.

Aus Stockholm und der Region um den Mälarsee bringen wir Ihre Ware meist in 2–3 Tagen nach Tschechien und in die Slowakei – je nach Ziel auf der Straße über Dänemark oder per Fähre über die Ostsee.

Vier Wege aus der schwedischen Hauptstadt nach Süden

RouteVerlaufWann sie sich lohnt
E4 und Brücken über Dänemarkrund 560 km auf der E4 über Jönköping nach Helsingborg, dann Malmö, Öresundbrücke, Großer Belt oder Fähre Rødby – Puttgarden, Hamburg, Berlin, Dresdenbei später Beladung ohne Warten auf ein Schiff; passend für Prag und Nordböhmen
Trelleborg – Rostockrund 640 km durch Schweden, Überfahrt nach Rostock, weiter über Berlin und Dresdendie direkteste Linie nach Böhmen, der Fahrer ruht während der Überfahrt
Nynäshamn – Danzignur etwa eine Stunde vom Stockholmer Zentrum zum Hafen, Nachtüberfahrt, ab Danzig auf der polnischen A1 nach Südenfür die Region Ostrau, Olmütz, Zlín und die Slowakei – der Großteil führt über polnische Autobahnen
Karlskrona – Gdingenrund 480 km auf der E22 vorbei an Norrköping und Kalmar, Überfahrt nach Gdingenwenn unterwegs Ware aus Östergötland oder Småland zugeladen wird

Auf der Straße ist Brünn weiter von Stockholm entfernt als Prag, über Danzig liegen Mähren und die Slowakei dagegen auf direkter Achse. Brücken, Fähren, dänische Streckenmaut, deutsche Lkw-Maut, das polnische e-TOLL und die tschechische Maut sind im angebotenen Preis enthalten.

Was im Mälartal verladen wird

  • Södertälje – Bau von Nutzfahrzeugen und Motoren, schwere Maschinenbauteile.
  • Västerås – Elektrotechnik, Energie- und Automatisierungstechnik, Kabel.
  • Eskilstuna – Baumaschinen und Ersatzteile, großer Logistikpark an der E20.
  • Uppsala – Laborgeräte und Ausrüstung für Forschung und Gesundheitswesen.
  • Rosersberg und Märsta bei Arlanda – Distributionslager von Handelsketten an der E4.
  • Norrköping – Logistikgebiet Händelö mit Hafen, Papier und Verpackungen.

Schwedische Besonderheiten, die wir einplanen

In Stockholm wird für die Einfahrt ins Zentrum und auf einigen Umgehungsstraßen eine Staugebühr erhoben, auch für ausländische Fahrzeuge; sie ist im Preis enthalten. Bei winterlichen Verhältnissen brauchen Lkw Winterreifen, im Januar sind Schnee und kurze Tage im Mälartal normal. Schweden ist EU-Mitglied, die Krone ändert daran nichts – es fällt kein Zoll an. In Deutschland dürfen Lkw über 7,5 t an Sonn- und Feiertagen nicht fahren, daher wählen wir die Überfahrt so, dass der Lkw nicht am Samstagabend anlegt.

Schwere Maschinen und leichte Elektronik

Teile aus Södertälje und Baumaschinen aus Eskilstuna erreichen die Nutzlast von rund 24 t eher als die Ladefläche, Schaltschränke aus Västerås sind dagegen hoch und stoßempfindlich. Ein kompletter Auflieger fasst 33 Europaletten und 13,6 Lademeter; für einzelne Paletten gibt es Sammelgut.

So fragen Sie einen Transport ab Stockholm an

Senden Sie Ladeort, Zieladresse, Anzahl Paletten mit Maßen und Gewicht sowie den Bereitstellungstag. Wenn es eilt, sagen Sie es – danach wählen wir Straße oder die nächste Fähre. Den Preis erhalten Sie während der Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug organisieren wir nach Bestätigung meist innerhalb von 24 Stunden.

Weitere Seiten: Transport aus Schweden · Göteborg · Malmö und Helsingborg · Jönköping und Småland

Beziehen Sie regelmäßig Ware aus dem Mälartal? Wir vereinbaren feste Ladetage und eine bewährte Route – regelmäßiger Transport, oder kontaktieren Sie uns.

Passende Ratgeber: Maschinentransport · Elektroniktransport · Paletten vorbereiten

Häufige Fragen

Ist Ware aus Stockholm schneller in Prag oder in Ostrau?
Auf der Straße über Dänemark und Deutschland erreicht der Lkw Tschechien bei Dresden, Prag folgt nach rund 1 550 km. Für Ostrau wählen wir die Fähre nach Danzig und die polnische A1, auf der die Region direkt am Weg liegt – beide Ziele werden meist in 2–3 Tagen bedient.
Wann fährt Ware aus Stockholm über Nynäshamn nach Danzig?
Vor allem für die Region Ostrau, Mittel- und Ostmähren und die Slowakei. Der Hafen liegt etwa eine Stunde von Stockholm, ab Danzig führt die polnische Autobahn A1 nach Süden.
Fährt der Lkw aus Stockholm über die Öresundbrücke?
Bei der Straßenvariante ja – über die E4 nach Helsingborg, über Malmö und die Brücke nach Kopenhagen und weiter durch Dänemark nach Deutschland. Die Brückengebühr ist im Preis.
Zahlt auch ein ausländischer Lkw die Stockholmer Staugebühr?
Ja, sie gilt auch für Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen. Sie ist im angebotenen Preis enthalten, es kommt nichts hinzu.
Laden Sie in den Logistiklagern in Rosersberg bei Arlanda?
Ja, Rosersberg und Märsta liegen direkt an der E4 nördlich von Stockholm. Wir holen die Ware im Lager ab, und der Lkw fährt direkt nach Süden.
Transportieren Sie Nutzfahrzeugteile aus Södertälje?
Ja, auf Paletten oder in Kisten. Nennen Sie das Gewicht, denn schwere Teile erreichen die Nutzlast vor dem Laderaum.
Wie werden Schaltschränke und Elektrotechnik aus Västerås transportiert?
Hohe Schränke mit hohem Schwerpunkt sichern wir mit Gurten an der Aufliegerwand und stapeln sie nicht. Wir empfehlen Schockindikatoren und eine stabile Kiste oder einen Rahmen.
Nehmen Sie eine Baumaschine oder deren Teile aus Eskilstuna mit?
Teile und kleinere Maschinen auf Paletten ja. Bei größeren Maschinen senden Sie Maße und Gewicht, danach wählen wir den passenden Auflieger.
Bringen Sie Laborgeräte aus Uppsala ohne Umschlag?
Ja, empfindliche Geräte schicken Sie am besten mit eigenem Lkw oder Transporter direkt zum Empfänger, ohne Umschlag in Lagern.
Kombinieren Sie Ladungen in Stockholm und Norrköping?
Ja, Norrköping liegt an der E4 Richtung Süden und wird unterwegs zugeladen, oder über die E22, wenn der Lkw zur Fähre ab Karlskrona fährt.
Braucht ein Lkw im schwedischen Winter Winterreifen?
Ja, bei winterlichen Verhältnissen ist das auch für Lkw Pflicht. Wir organisieren entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge und planen im Januar Puffer ein.
Spielt es für eine Sendung aus Stockholm eine Rolle, dass in Schweden mit Kronen bezahlt wird?
Für den Transport nicht – Schweden ist in der EU, die Ware fährt ohne Zoll und Zollformalitäten. Handelsrechnung und CMR genügen, die Rechnung in Kronen betrifft nur Sie und Ihren Lieferanten.
Ab wie vielen Paletten aus Stockholm lohnt sich kein Sammelgut mehr?
Einzelne Paletten fahren gut als Sammelgut, ab etwa einem halben Auflieger lohnt sich oft eine Teil- oder Komplettladung. Auf der langen Strecke zählt auch, wie schnell Sie die Ware brauchen.
Was, wenn die Fähre aus Trelleborg am Sonntag in Rostock ankommt?
In Deutschland darf ein Lkw über 7,5 t sonntags bis 22 Uhr nicht fahren, deshalb wählen wir eine Überfahrt mit Weiterfahrt am Samstag oder planen die Entladung für Montag.
Liefern Sie Ware aus Stockholm nach Sillein oder Pressburg?
Ja. In die Nordslowakei meist über Danzig und Polen, nach Pressburg je nach Termin auf diesem Weg oder über Deutschland und Brünn.
Knapek Spedition Spedition und Güterverkehr, Břeclav · Aktualisiert 21. 10. 2026