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Transport von Stettin und Swinemünde nach Tschechien

Transport von Stettin und Swinemünde nach Tschechien

Knapek Spedition aus Břeclav organisiert Straßentransporte aus Stettin, Swinemünde und Westpommern nach Tschechien und in die Slowakei, in der Regel in 1–2 Tagen ab Beladung. Prag liegt rund 500 km entfernt (Route über Berlin und Dresden), Brünn rund 700 km (oft über die polnische S3 und Lubawka). Transportiert werden Möbel, Reifen, Stahl und Papier aus dem Hafen sowie Fährware aus Schweden.

RegionStettin, Swinemünde, Police, Stargard, Goleniów
Laufzeit1–2 Tage ab Beladung
EntfernungPrag rund 500 km, Brünn rund 700 km
RoutenA6/A11/A13 über Berlin oder S3 nach Lubawka
GrenzübergängeKołbaskowo – Pomellen, Krásný Les; Lubawka – Královec
FähreSwinemünde – Ystad / Trelleborg
HauptgüterMöbel, Reifen, Stahl, Papier
Angebotinnerhalb von 30 Minuten zu Bürozeiten
Wir organisieren Transporte aus dem Hafen Stettin, vom Fährterminal Swinemünde, aus Goleniów und Stargard nach Tschechien und in die Slowakei – über Berlin oder über die polnische S3.

Aus Stettin, Swinemünde und Umgebung bringen wir Waren in der Regel in 1–2 Tagen ab Beladung nach Tschechien; Prag liegt rund 500 km entfernt, Brünn rund 700 km.

Hafen, Fähren und Gewerbegebiete in Westpommern

  • Hafen Stettin an der Oder – Stahlprodukte, Papier, Schnittholz und Stückgut aus Schiffen; Beladung am Kai oder in Hafenlagern nach Avis.
  • Swinemünde – Fährterminal mit Verbindungen nach Ystad und Trelleborg in Schweden; hier kommt skandinavische Ware auf die Straße.
  • Goleniów – Industriepark am Flughafen mit Möbel- und Holzteilefertigung.
  • Stargard – Reifenwerk für Pkw-Reifen und Maschinenbau östlich von Stettin.
  • Police – Hafen- und Produktionszone an der Oder nördlich der Stadt.
  • Lager an der A6 am Südrand von Stettin – Distributionszentren für Polen und Deutschland, wenige Kilometer vor der Grenze.

Über die S3 oder über Berlin? Zwei Wege nach Tschechien

Durch DeutschlandÜber die polnische S3
VerlaufA6 zum Übergang Kołbaskowo – Pomellen, A11 zum Berliner Ring, A13 und A17 an Dresden vorbei, D8S3 über Gorzów Wielkopolski und Zielona Góra nach Legnica, weiter nach Lubawka
Grenze zu TschechienKrásný Les bei Ústí nad LabemLubawka – Královec bei Trutnov
Am besten fürPrag, Nord-, Mittel- und WestböhmenOstböhmen, Mähren und die Slowakei
Mautpolnisches e-TOLL bis zur Grenze, deutsche Lkw-Maut, tschechische Mautpolnisches e-TOLL und tschechische Maut
Fahrverbotein Deutschland über 7,5 t sonn- und feiertags 0–22 Uhrin Polen Einschränkungen über 12 t an Feiertagen und Ferienwochenenden im Sommer

Die Route richtet sich nach Entladeort und Ladetag: Wird am Freitagnachmittag geladen, stünde der Lkw am Sonntag in Deutschland, auf der S3 kann er meist weiterfahren. Die Maut auf beiden Wegen ist in unserem Angebotspreis immer enthalten.

Ware aus Schweden über das Terminal Swinemünde

Die Fähren aus Ystad und Trelleborg bringen Auflieger und Stückgut aus Skandinavien nach Swinemünde. Seit 2023 verbindet ein Straßentunnel beide Ufer der Swine, sodass der Lkw vom Terminal ohne Warten auf die Stadtfähre auf die S3 kommt. Schweden ist EU-Mitglied – diese Ware fährt zollfrei weiter nach Tschechien, Handelspapiere und CMR-Frachtbrief genügen.

Möbel, Reifen und Stahl aus Pommern

Möbel aus Goleniów sind leicht, aber sperrig; wir berechnen sie daher nach Lademetern und schützen die Kartonecken vor Druckstellen. Reifen aus Stargard fahren lose gestapelt im geschlossenen Auflieger oder in Palettengestellen. Stahl und Papier aus dem Hafen laden wir auf einen Planenauflieger, der sich für den Kran öffnen lässt. Eine Komplettladung fasst 33 Europaletten, 13,6 Lademeter und rund 24 t; für kleinere Mengen organisieren wir einen Transporter für etwa 5 oder 10 Paletten oder Sammelgut ab 1 Palette. Wir entladen überall in Tschechien und der Slowakei.

Was wir für Ihre Anfrage aus Stettin brauchen

  1. Genaue Ladestelle – Kai im Hafen, Terminal Swinemünde, Lager oder Werk.
  2. Bei Fährware die Sendungsreferenz und den Ankunftstag des Schiffs.
  3. Paletten oder Lademeter, Gewicht und Stapelbarkeit.
  4. Ziel und Wunschtermin – danach entscheiden wir zwischen Berlin-Route und S3.

Das Angebot erhalten Sie innerhalb von 30 Minuten während der Bürozeiten, das Fahrzeug organisieren wir meist innerhalb von 24 Stunden nach Ihrer Bestätigung.

Weitere Seiten: Transport aus Polen · Danzig · Posen · Berlin

Versenden Sie regelmäßig aus Stettin? Feste Ladetage und Rückladungen aus Tschechien zum Hafen oder zur Fähre beschreiben wir unter regelmäßiger Transport; Termine besprechen wir gern über unseren Kontakt.

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Häufige Fragen

Fährt der Lkw von Stettin nach Prag über Berlin?
Meistens ja – über A6, A11 und A13 an Dresden vorbei sind es rund 500 km bis Prag. Für Ostböhmen und Mähren ist die polnische Schnellstraße S3 oft günstiger.
Wann ist eine Stettiner Ladung in Brünn?
Brünn liegt rund 700 km entfernt, der Fahrer braucht unterwegs eine Pflichtruhe. Entladen wird 1–2 Tage nach der Beladung, meist am zweiten Tag.
Freitags in Stettin geladen – steht der Lkw dann sonntags vor Dresden?
Lkw über 7,5 t dürfen in Deutschland sonntags von 0 bis 22 Uhr nicht fahren. Entweder planen wir die Entladung für Montag oder schicken den Lkw über die S3 durch Polen.
Übernehmen Sie Ware, die mit der Fähre in Swinemünde ankommt?
Ja, am Fährterminal oder im anschließenden Lager. Ware aus Schweden ist Unionsware und fährt ohne Zollverfahren nach Tschechien.
Laden Sie direkt im Hafen Stettin?
Ja. Hafenlager verlangen eine Voranmeldung des Fahrzeugs; nach Ihrer Bestätigung senden wir das Kennzeichen, von Ihnen brauchen wir die Sendungsreferenz.
Transportieren Sie Möbel aus den Werken in Goleniów?
Ja. Möbel im Karton brauchen viel Platz bei wenig Gewicht, deshalb rechnen wir nach Lademetern und sichern die Kartons gegen Druckstellen.
Wie fahren Reifen aus Stargard?
Lose gestapelt im geschlossenen Auflieger oder in Palettengestellen, je nach Wunsch des Versenders. Nennen Sie uns Stückzahl und Reifengröße.
Ist die deutsche Maut im Preis, wenn der Lkw über Berlin fährt?
Ja. Das polnische e-TOLL bis zur Grenze, die deutsche Lkw-Maut auf A11, A13 und A17 und die tschechische Maut sind im Angebotspreis enthalten.
Wo verläuft die Route über die S3 nach Tschechien?
Über die S3 via Gorzów Wielkopolski und Zielona Góra nach Legnica und über den Übergang Lubawka – Královec nach Trutnov. Von dort geht es nach Hradec Králové und weiter nach Mähren.
Kommt eine Ladung aus Stettin bis nach Žilina oder Bratislava?
Ja, etwa nach Žilina oder Bratislava. Dorthin fährt der Lkw über die S3 und Mähren, eine Zwischenentladung in Tschechien ist möglich.
Kann der Lkw aus Stettin in Berlin eine zweite Sendung aufnehmen?
Ja. Berlin liegt direkt auf der deutschen Route nach Prag, die zweite Beladung verlängert die Fahrt nur wenig.
Reicht für zwei Paletten aus Stettin Sammelgut?
Ja, Sammelgut nehmen wir ab 1 Palette an. Wenn es eilt, organisieren wir einen kleineren Transporter, der direkt zur Entladestelle fährt.
Wie schränken polnische Sommerwochenenden die Fahrt auf der S3 ein?
An Wochenenden der Sommerferien und an Feiertagen gelten in Polen Einschränkungen für Lkw über 12 t. Wir vergleichen polnische und deutsche Verbote und wählen die Route, auf der der Lkw nicht stehen muss.
Übernehmen Sie Stahlprodukte aus Schiffen im Hafen Stettin?
Ja, auf einem Planenauflieger, der sich für den Kran von oben öffnen lässt. Schwere Bunde sichern wir mit Gurten und achten auf die Achslastverteilung.
Lässt sich Ware aus Tschechien zur Fähre in Swinemünde und weiter nach Schweden schicken?
Ja. Ware aus Tschechien bringen wir nach Stettin oder zum Fährterminal Swinemünde, von wo sie nach Schweden weiterfahren kann, und verbinden beide Richtungen zu einer Rundtour.
Knapek Spedition Spedition und Güterverkehr, Břeclav · Aktualisiert 21. 10. 2026