Transporte von Nantes nach Tschechien organisieren wir in der Regel in 2–3 Tagen ab Beladung – gekühlte und tiefgekühlte Lebensmittel, Wein, Teile aus Saint-Nazaire oder Bekleidung aus Cholet. Von Nantes nach Prag sind es rund 1.400 km, nach Brünn rund 1.600 km. Wir laden in Nantes, Carquefou, Rezé, Saint-Nazaire, Angers und Cholet, von einer Palette bis zum kompletten Auflieger, und liefern überall in Tschechien und der Slowakei aus.
Welche Temperatur braucht Ihre Ware aus Nantes?
Die Region Pays de la Loire ist ein großer Lebensmittelproduzent, daher beginnt fast jede Anfrage von hier mit der Temperaturfrage. Bevor wir ein Fahrzeug buchen, müssen wir wissen, in welchen Bereich die Ware fällt:
| Bereich | Temperatur | Typische Ware aus der Region |
|---|---|---|
| gekühlt | über null, meist +2 bis +8 °C | Feldsalat und anderes Gemüse, Milchprodukte, Fleisch, Geflügel |
| tiefgekühlt | −18 °C oder kälter | TK-Backwaren, Fisch, Fertiggerichte |
| trocken, temperaturüberwacht | nach Vorgabe des Versenders und Jahreszeit | Kekse, Schokolade, Muscadet und Anjou |
| trocken, ungeregelt | keine Vorgabe | Konserven, Verpackungen, Bekleidung, Schuhe, Teile |
Das Temperaturprotokoll der Fahrt erhalten Sie auf Wunsch. Mischladungen aus Kühl- und Trockenware entscheiden wir im Einzelfall – je nachdem, ob die Trockenware die eingestellte Temperatur verträgt.
Warum muss die Ware schon beim Laden gekühlt sein?
Das Kühlaggregat hält die Temperatur, kühlt warme Ware aber nicht herunter – dafür reicht die Leistung nicht, und im geschlossenen Laderaum würden sich auch die übrigen Paletten erwärmen. Die Ware muss deshalb beim Laden bereits Zieltemperatur haben, Tiefkühlware −18 °C. Wir stellen den Auflieger vorgekühlt bereit, der Fahrer prüft beim Laden die Warentemperatur. Kühlware wird ausschließlich an der Rampe geladen, damit die Kühlkette nicht unterbrochen wird.
Am Markt in Rezé und in großen Lebensmittellagern wird nach gebuchter Zeit geladen. Der Fahrer meldet sich mit der Auftragsreferenz, das Fahrzeug muss bereits heruntergekühlt vor Ort sein – wer zu spät kommt, wartet auf das nächste freie Fenster, und bei Frischware geht wertvolle Haltbarkeit verloren. Wir stellen das Fahrzeug daher mit Zeitreserve und bestätigen das Ladefenster am Vortag.
Wo rund um Nantes laden wir?
- Rezé – Großmarkt MIN Nantes mit Obst, Gemüse und Frischware; geladen wird früh am Morgen.
- Carquefou und der Nordosten des Ballungsraums – Lebensmittel- und Verteillager mit Zeitfenstern.
- Saint-Nazaire – Teile für Luftfahrt und Schiffbau; übergroße Stücke bitte vorab abstimmen.
- Montoir-de-Bretagne – Containerterminals des Hafens Nantes Saint-Nazaire; wir brauchen Containernummer und Freigabe.
- Angers – Baumschulware und Pflanzen, die weder Frost noch Hitze vertragen.
- Cholet – Bekleidung und Schuhe in Kartons, oft mehrere Versender in einem Fahrzeug.
- Weinberge um Nantes und im Anjou – Muscadet und Anjou; der Versender erstellt das Steuerdokument e-AD.
Welche Strecke fährt der Lkw ab Nantes?
Die Route führt über die A11 via Angers und Le Mans Richtung Paris. Dort umfährt der Lkw das Zentrum entweder über den Pariser Ring oder südlich über Orléans und Troyes – je nach Verkehrslage. Weiter geht es nach Metz, über Saarbrücken auf die A6 an Mannheim und Nürnberg vorbei bis Waidhaus/Rozvadov und über die D5 und Pilsen nach Prag. In Frankreich gilt für Fahrzeuge über 7,5 t ein Fahrverbot von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr, in Deutschland sonntags von 0 bis 22 Uhr; wir planen die Beladung so, dass die Ware nicht übers Wochenende steht. Die Maut ist im Preis enthalten.
Da der Lkw an Paris vorbeifährt, kann unterwegs Ware aus dem Transport ab Paris zugeladen werden. Im Nordwesten fahren wir auch aus der Normandie – siehe Transport ab Rouen und Le Havre –, südlich von Nantes aus der Gironde, beschrieben unter Transport ab Bordeaux.
Kleinsendung, Mischladung oder kompletter Kühlauflieger?
Ein Kühlauflieger fasst bis zu 33 Europaletten, also 13,6 Lademeter bei rund 24 t. Eine Europalette belegt 0,4 Lademeter. Trockenware ab einer Palette versenden wir als Sammelgut, bei gekühlten Lebensmitteln ist eine Teilladung oder Direktfahrt ohne Umschlag zuverlässiger. Sie kaufen bei mehreren Lieferanten in der Region? Rezé, Carquefou und Angers verbinden wir zu einer Tour entlang der A11. Aus Tschechien lässt sich auch eine Rückladung nach Frankreich planen.
Kaufen Sie EXW oder FCA, beauftragen Sie als Käufer den Transport, und wir stimmen die Beladung mit dem Lieferanten ab; bei DAP organisiert ihn der Verkäufer. EU-Ware fährt zollfrei mit CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein. Die Übersicht für das ganze Land finden Sie unter Transport aus Frankreich.
Was wir für ein Angebot ab Nantes brauchen
- Ladeadresse und Ladezeiten, ggf. Buchung und Referenz,
- Entladeadresse in Tschechien oder der Slowakei,
- Anzahl Paletten und Gewicht,
- Temperaturbereich – gekühlt, tiefgekühlt oder trocken,
- Datum, ab dem die Ware bereitsteht.
Während der Bürozeiten schicken wir Ihnen das Angebot innerhalb von 30 Minuten, nach Bestätigung ist das Fahrzeug meist binnen 24 Stunden organisiert. Seit 2011 arbeiten wir mit mehr als 500 geprüften Vertragsfrachtführern.
Sie beziehen jede Woche Lebensmittel aus den Pays de la Loire? Wir vereinbaren feste Ladetage, denselben Temperaturbereich und einen Preis für einen längeren Zeitraum – regelmäßiger Transport, oder schicken Sie uns eine Nachricht.
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