Dopravu z Valladolidu do Česka zajistíme pro díly automobilového průmyslu, pneumatiky, víno i potraviny – celým kamionem, částečnou nakládkou nebo sběrnou zásilkou od jedné palety. Zboží je u příjemce obvykle za 3–4 dny; přes Burgos a hraniční přechod Irún je to do Prahy zhruba 2 100 km a do Brna zhruba 2 300 km.
Které firmy z Valladolidu a okolí vozí zboží do Česka?
Valladolid je hlavní průmyslové město Kastilie a Leónu. Kolem výroby osobních a užitkových vozů a pneumatik tu vyrostla síť dodavatelů, k tomu se přidává zemědělství a vinařství okolní náhorní plošiny. Jeden týden tak odtud do střední Evropy jedou přepravky s díly, pneumatiky i palety s vínem.
| Místo nakládky | Co se nakládá | Jak se nakládá |
|---|---|---|
| Valladolid – průmyslové zóny | díly a sestavy pro automobilky, pneumatiky | rampa, pevné okno nakládky, často vratné obaly |
| Palencia a Villamuriel de Cerrato | komponenty dodavatelů podél A-62 | přepravky a palety, nakládka cestou na Burgos |
| Medina del Campo | potraviny z logistických skladů u křižovatky dálnic | krytý vůz, chlazené zboží v řízené teplotě |
| Peñafiel a Ribera del Duero | červené víno na paletách | krytý vůz, v létě s řízenou teplotou |
| Rueda | bílé víno | palety ovinuté fólií, od jara řízená teplota |
| Tierra de Campos | obilí a zemědělské produkty v pytlích | palety, nakládka často bokem z plachtového návěsu |
Jak doručit díly z Valladolidu do českého závodu na pevnou hodinu?
Pro výrobní linky v Česku a na Slovensku je důležitější přesné okno vykládky než samotná rychlost. Čas příjezdu domluvíme s příjemcem ještě předtím, než vůz z Valladolidu vyjede, a během cesty hlídáme, jestli ho stihne. Na trase 3–4 dnů počítáme s víkendovým zákazem jízdy ve Francii (pro vozy nad 7,5 t od soboty 22:00 do neděle 22:00) a s nedělním zákazem v Německu, proto se dodávky na pondělní ráno nakládají už ve středu nebo ve čtvrtek. Pro pravidelné dodávky doporučujeme pevný den nakládky a stejné okno vykládky každý týden.
Uzavřený okruh vratných obalů funguje takto:
- Ve Valladolidu nebo v Palencii se naloží plné přepravky nebo stojany s díly.
- Vůz je doveze do českého nebo slovenského závodu v domluveném okně.
- Prázdné obaly se naloží po vykládce nebo s další zakázkou směrem do Španělska.
- Obaly se vrátí dodavateli, který je znovu naplní.
Pneumatiky: volně ložené, nebo na paletách?
Pneumatiky jsou lehké vzhledem k objemu, takže kamion se zaplní dřív, než dosáhne nosnosti zhruba 24 t. Volně ložené na ležato nebo do stromečku se jich do návěsu vejde nejvíc, nakládka i vykládka ale trvá déle a obvykle ji dělá personál skladu ručně. Na paletách nebo v rámech jich jede méně, zato se rychle naloží vysokozdvižným vozíkem. Pro nabídku proto potřebujeme počet kusů a rozměr pneumatik – z nich spočítáme, jakou část návěsu (13,6 ložného metru) zásilka zabere a zda se vyplatí celý vůz, nebo jen částečná nakládka.
Jak vozit víno z Ribera del Duero a Ruedy v létě?
Víno cestuje v krytém voze na paletách ovinutých fólií. Vnitrozemí Kastilie i jih Francie bývají od jara do podzimu horké, proto v tomto období doporučujeme vůz s řízenou teplotou. Palety označte a neprokládejte je těžkým zbožím. Víno podléhá spotřební dani, takže zásilku musí doprovázet příslušný daňový doklad, který připraví odesílatel.
Lze spojit náklad z Portugalska a z Valladolidu do jednoho vozu?
Ano, a je to běžné. Kamiony z Portugalska jedou z přechodu Vilar Formoso po A-62 přes Salamancu a Valladolid, takže část zboží se naloží v Portugalsku a zbytek ve Valladolidu nebo v Palencii. Další zastávka se dá přidat v Burgosu, který leží přímo na cestě k hranici. Z Valladolidu vůz pokračuje po A-62 do Burgosu, přes Mirandu de Ebro a Vitorii do Gipuzkoy a na přechod Irún – Hendaye, Francií po A63 na Bordeaux a dál k Německu a přes Norimberk na Rozvadov. Přes Aragonii a La Jonquera jede jen tehdy, když nakládá i v Zaragoze nebo v Barceloně. Zásilky z jihu, například ze Sevilly, se přes Madrid a Burgos dají také připojit. Mýto v Baskicku, francouzský péage i německé a české mýto jsou v ceně.
Kdo objedná dopravu a co poslat k nabídce
Při paritě EXW nebo FCA objednává dopravu kupující – ten se obrátí na nás a my ji zajistíme od rampy dodavatele. Při DAP dopravu organizuje dodavatel. Zboží z EU jede bez cla, stačí nákladní list CMR, dodací list nebo faktura. Obecné informace o celé zemi najdete na stránce doprava ze Španělska. Pro cenu nám napište:
- adresu nakládky, nakládací hodiny a referenci nakládky,
- počet palet, přepravek nebo pneumatik (s rozměrem) a hmotnost,
- požadavek na teplotu u vína a potravin,
- místo a okno vykládky, případně vratné obaly zpět.
V pracovní době odpovíme do 30 minut a vůz zajistíme obvykle do 24 hodin od potvrzení. Od roku 2011 spolupracujeme s více než 500 prověřenými smluvními dopravci.
Posíláte díly nebo pneumatiky z Valladolidu pravidelně? Domluvíme stálé dny nakládky i převoz vratných obalů zpět – více o pravidelné přepravě, termíny přes kontakt.
Související průvodce: Doprava pro automotive · Přeprava pneumatik · Přeprava nápojů