Dopravu z Bergama a Lecca do Česka zajistíme obvykle za 2–3 dny – trubky z Dalmine, drát a pružiny z Lecca, kompresory, ventily i textilní polotovary z Val Seriany. Z Bergama je to do Prahy kolem 900 km a do Brna přibližně 930 km. Vezeme celé návěsy i jednotlivé palety ve sběrné službě a vykládáme kdekoli v Česku a na Slovensku.
Co se z provincií Bergamo a Lecco vozí a na jaký návěs?
Bergamasko je strojírenský kraj s hustou sítí menších dodavatelů. Pro dopravu je podstatné, že většina zboží je těžká, dlouhá nebo v bednách – a podle toho se volí vůz i způsob nakládky:
| Oblast | Zboží | Návěs a nakládka |
|---|---|---|
| Dalmine | bezešvé ocelové trubky ve svazcích | plachtový návěs, nakládka jeřábem shora nebo bokem |
| Lecco a okolí | drát, pružiny, spojovací materiál | palety a těžké bedny, limitem bývá hmotnost |
| okolí Bergama, Seriate | kompresory, ventily, armatury | palety a dřevěné bedny, hlídat těžiště a upevnění |
| Val Seriana | zipy, knoflíky, technické textilie | kartony na paletách, často sběrná služba podle ložných metrů |
| Treviglio a nížina | strojní díly, komponenty pro výrobu | rampa, přesné časové okno vykládky |
Jak dlouhé trubky z Dalmine se vejdou na návěs?
Standardní ložná délka návěsu je 13,6 m. Svazky trubek do této délky naložíme na běžný plachtový návěs, jeřábem shora nebo z boku, a plné vytížení je přibližně 24 t. Delší kusy vyžadují zvláštní vůz a individuální domluvu – uveďte proto v poptávce délku a hmotnost svazků. Svazky musí být pevně stažené a proložené, aby se při brzdění neposunuly.
Drát a pružiny z Lecca: proč návěs nejede plný?
Svitky drátu a bedny s pružinami nebo šrouby mají na malém prostoru velkou hmotnost. Výsledek je, že návěs dosáhne limitu 24 t dávno předtím, než je zaplněno všech 33 paletových míst. Těžké palety rozložíme rovnoměrně po ložné ploše a nikdy je nestohujeme. U kompresorů a ventilů v bednách nás zajímá i poloha těžiště a zda má bedna úchyty pro vidle – podle toho volíme upevnění popruhy nebo tyčemi.
Letecky z Orio al Serio, nebo po silnici?
Letiště Orio al Serio leží hned u Bergama a pro naléhavý náhradní díl, který musí být druhý den v Česku, má letecká přeprava smysl. Pro palety, svazky trubek a pravidelné zásobování je ale silnice výrazně levnější a zboží jede bez překládky ze dveří dodavatele až k vám. Pro středně spěšné zásilky nabízíme dodávku jedoucí přímo, bez zastávek u dalších odesílatelů.
Kudy vede trasa a kdy z Bergama nakládat?
Vůz jede po A4 na východ kolem Brescie a Verony, odtud po A22 na Brenner, přes Innsbruck a Kufstein, Rosenheim, Mnichov a Řezno na přechod Waidhaus/Rozvadov. Na jižní Moravu a Slovensko, třeba do Žiliny, Trnavy nebo Nitry, je výhodnější trasa přes Tarvisio, Villach a Vídeň. Mýtné za italské dálnice, Brenner, Rakousko i Německo je v ceně. Rakousko omezuje kamiony v noci a od soboty 15:00, u Kufsteinu se občas pouští vozy po dávkách. Itálie zakazuje jízdu nad 7,5 t v neděli a o svátcích, v létě i v některé soboty. Páteční odpolední nakládku proto plánujeme tak, aby vůz projel Rakouskem před víkendovým zákazem.
Svoz od více dodavatelů a vratné obaly
Kdo nakupuje u několika menších výrobců mezi Bergamem a Leccem, nemusí objednávat zvlášť každou zásilku. Doporučujeme tento postup:
- sepište dodavatele s adresou, nakládací dobou a referencí objednávky;
- u každého uveďte počet palet nebo beden, rozměry a hmotnost;
- u dlouhého zboží připište délku a zda je nutná nakládka jeřábem;
- uveďte časová okna vykládky ve vašem závodě, vykládku do nich naplánujeme;
- pokud se vrací prázdné stojany nebo palety, napište počet – vezmeme je zpětnou cestou k dodavateli.
Sběrná služba začíná u jedné palety, jedna europaleta zabírá 0,4 ložného metru, plný návěs má 33 europalet a 13,6 ložného metru. Pro pravidelné dodávky z Lombardie dohodneme pevné dny nakládky. Zboží z Bergama lze spojit i s nakládkou v sousedním Miláně.
Kdo dopravu objednává a co poslat do poptávky?
Při paritě EXW nebo FCA sjednává dopravu český odběratel a my se domlouváme s italským dodavatelem na termínu, při DAP ji zajišťuje dodavatel. Uvnitř EU se neplatí clo; s nákladem jede nákladní list CMR, dodací list a případně materiálové atesty. Do poptávky stačí místo nakládky, adresa vykládky, hmotnost, rozměry nebo délka zboží a požadovaný termín. Cenu pošleme do 30 minut v pracovní době a vůz obvykle zajistíme do 24 hodin. Obecné informace najdete na stránce doprava z Itálie. Knapek Spedition z Břeclavi organizuje přepravy od roku 2011 s více než 500 prověřenými smluvními dopravci.
Odebíráte pružiny z Lecca nebo trubky z Dalmine každý týden? Nastavíme pevný den nakládky a zpětný odvoz vratných obalů – pravidelná přeprava, nebo nás kontaktujte.
Související průvodce: Přeprava strojů · Přeprava oceli · Přeprava textilu