Ein Lkw aus Würzburg nach Prag (rund 400 km) ist innerhalb von 1 Tag am Ziel – was morgens in Schweinfurt oder Kitzingen geladen wird, steht oft schon am selben Abend oder am nächsten Morgen beim Empfänger in Tschechien.
Unterfranken zwischen Frankfurt und Nürnberg: Ort, Ware und Verladung
Das Maintal ist industriell vielfältig, und jeder Ort hat seine typische Ladung. Danach richten wir Fahrzeug und Ladungssicherung aus.
| Ort | Typische Ware | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Schweinfurt | Wälzlager, Stoßdämpfer, Kupplungen und weitere Fahrzeugteile | schwere Kisten auf kleiner Fläche – das Gewicht entscheidet, nicht die Palettenzahl |
| Würzburg | Druckmaschinen und Ersatzteile, Ware aus dem Mainhafen | Maschinen auf Kufen oder in Kisten, oft Kran- oder Seitenverladung |
| Kitzingen, Volkach | Frankenwein im Bocksbeutel | Kartons auf Palette, Folie, niedrig stapeln, geschlossener Aufbau |
| Iphofen | Gipskartonplatten und Baustoffe | der Lkw ist eher über das Gewicht voll als über das Volumen |
| Aschaffenburg | Gabelstapler, Maschinen- und Fahrzeugteile | Stapler am Rahmen sichern, seitlich oder über die Rampe laden |
| Bad Neustadt an der Saale | Elektromotoren und Fahrzeugelektronik | empfindliche Teile im Karton, vor Feuchtigkeit schützen |
Über die A3 nach Nürnberg und Rozvadov – oder über Eger
Ab Würzburg und Aschaffenburg fährt der Lkw über die A3 nach Nürnberg, dann über die A6 an Amberg vorbei zum Übergang Waidhaus – Rozvadov und auf der D5 über Pilsen nach Prag. Ab Schweinfurt geht es über die A70 Richtung Bamberg; liegt die Entladestelle in Cheb (Eger), Sokolov oder Karlsbad, ist die Strecke über A9 und A93 zum Übergang Schirnding – Pomezí nad Ohří die bessere Wahl. Nach Brünn und weiter in die Slowakei fährt der Lkw auf der D1. Die deutsche und die tschechische Maut für die ganze Strecke sind im angebotenen Preis enthalten.
In Deutschland gilt für Fahrzeuge über 7,5 t das Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen von 0 bis 22 Uhr. Bayern hat zusätzliche Feiertage wie Fronleichnam – Ladungen vor solchen Tagen planen wir so, dass der Lkw rechtzeitig über die Grenze kommt.
Mainwein, Wälzlager und Maschinen: so transportieren wir sie
- Wein: Kartons mit Bocksbeuteln kommen auf die Palette, werden foliert und nicht hoch gestapelt. Wein ist verbrauchsteuerpflichtig, deshalb fährt er mit dem Begleitdokument, das der Versender ausstellt.
- Wälzlager: Kisten aus Schweinfurt sind schwer auf kleiner Fläche; wir verteilen sie über die Länge des Aufliegers und sichern sie mit Gurten.
- Maschinen: Bei Druckmaschinen und Staplern brauchen wir Maße, Gewicht und Anschlagpunkte.
Ein Komplett-Lkw fasst 33 Europaletten, 13,6 Lademeter und rund 24 t. Für eilige kleinere Sendungen reicht ein Transporter für etwa 5 Paletten oder ein größerer für etwa 10. Ware aus Bayern ist EU-Ware und fährt ohne Zoll.
Angebot aus Unterfranken in einer halben Stunde
Schicken Sie uns die Ladestelle (auch zwei – Schweinfurt und Bad Neustadt lassen sich gut kombinieren), Anzahl Paletten oder Kisten, Gewicht und die Entladeadresse in Tschechien oder der Slowakei. Während der Bürozeiten antworten wir innerhalb von 30 Minuten; das Fahrzeug steht meist innerhalb von 24 Stunden nach Bestätigung bereit, auf dieser kurzen Strecke oft schon am selben oder nächsten Tag.
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Verschicken Sie jede Woche Ware aus Schweinfurt oder Würzburg? Wir vereinbaren feste Ladetage und nehmen Leergut oder Ladung aus Tschechien zurück – mehr zum regelmäßigen Transport, Termine über Kontakt.
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