Ein Lkw von Tallinn nach Tschechien braucht in der Regel 2–3 Tage; bis Brünn sind es rund 1 550 km, bis Prag rund 1 600 km. Wir organisieren Komplettladungen, Teilladungen und einzelne Paletten aus Tallinn, dem Hafen Muuga, Tartu, Pärnu und von jedem anderen Ort in Estland.
Estnische Ware für Empfänger in Tschechien und der Slowakei
- Tallinn – Elektronik und elektrotechnische Produkte, Lebensmittel und Getränke, Ware aus städtischen Distributionslagern.
- Maardu und der Hafen Muuga – der größte Frachthafen des Landes östlich von Tallinn, mit Terminals und Logistikflächen.
- Tartu – die zweitgrößte Stadt im Südosten: Lebensmittel, Getränke und Aufträge kleinerer Produktionsbetriebe.
- Pärnu – Holzverarbeitung und Möbelfertigung an der Südwestküste, direkt an der Via Baltica.
- Ganz Estland – Holzfertighäuser, Wandelemente und Bauteile; Estland gehört zu den größten Exporteuren von Holzhäusern in Europa.
Winter und Saison auf der Strecke aus Estland
Die Fahrt ab Tallinn beginnt im Norden, wo Wetter und Jahreszeiten den Transport stärker prägen als in Mitteleuropa. Das berücksichtigen wir schon im Angebot:
- Dezember bis März: Schnee und Glätte auf der E67, in Tallinn um die Wintersonnenwende nur etwa sechs Stunden Tageslicht. Die Lkw fahren winterfest ausgerüstet, bei festen Lieferterminen planen wir einen Tag Puffer ein.
- Frost: Getränke, Lebensmittel und andere frostempfindliche Ware fahren im Kühlauflieger, der die Temperatur über null hält.
- Tauwetter im Frühjahr: Auf kleineren Straßen können vorübergehende Gewichtsbeschränkungen gelten, deshalb prüfen wir die Zufahrt zu ländlichen Betrieben vorab.
- 23. und 24. Juni: Siegestag und Johannistag sind gesetzliche Feiertage, viele Lager sind geschlossen – wir legen die Verladung davor.
- November und Dezember: Weihnachtsgeschäft, Fahrzeuge sollten Sie einige Tage im Voraus buchen.
Die Route: über Pärnu, Riga, Litauen und Polen
Von Tallinn führt die Straße 4 (E67) nach Südwesten bis Pärnu und weiter zur lettischen Grenze bei Ikla und Ainaži. In Lettland fährt der Lkw entlang der Küste nach Riga, von dort über Bauska nach Litauen und über Kaunas zur polnischen Grenze. In Polen geht es auf der S61 Richtung Warschau und weiter nach Süden Richtung Kattowitz oder Breslau; nach Tschechien kommt er über Ostrau oder Nordostböhmen. Bei Verladung in Tartu wählen wir oft den Weg über Valga und Valmiera. Maut und Straßengebühren in allen fünf Ländern der Strecke sind im Preis enthalten, den wir Ihnen nennen.
So befördern wir estnische Ware
Elektronik fährt im geschlossenen Koffer- oder Planenauflieger, die Paletten mit Gurten gegen Verrutschen gesichert. Bei Fertighäusern und Wandelementen brauchen wir Länge, Höhe und Gewicht der Teile – danach wählen wir einen Auflieger mit Seiten- oder Dachbeladung. Ein voller Lkw fasst 33 Europaletten, 13,6 Lademeter und rund 24 t; kleinere Sendungen ab einer Palette laufen als Sammelgut.
Estland gehört zur EU und zum Schengen-Raum, an den Grenzen wird also nichts verzollt – CMR-Frachtbrief mit Rechnung oder Lieferschein genügt. Drittlandsware, die in Muuga abgeholt wird, muss vor der Verladung verzollt sein. Wir liefern überallhin in Tschechien und der Slowakei.
Was wir für ein Angebot aus Estland brauchen
Senden Sie uns die Ladeadresse (Tallinn, Muuga, Tartu …), Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht, Warenart und ob die Ware Frost verträgt, dazu den gewünschten Entladetermin. Während der Bürozeiten erhalten Sie den Preis binnen 30 Minuten, nach Bestätigung organisieren wir das Fahrzeug meist innerhalb von 24 Stunden.
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