Ein Lkw aus Augsburg nach Prag (rund 400 km) ist innerhalb von 1 Tag am Ziel – ein Teil, das vormittags am Lech geladen wird, steht oft schon abends oder vor der ersten Frühschicht am tschechischen Montageband.
Augsburg als Maschinenbaustadt: was hier gefertigt wird und wie es reist
Augsburg hängt nicht an einem einzigen Großwerk. Robotik, Luftfahrtteile, Druckmaschinen, Schiffsmotoren und eine Papierfabrik liegen hier nebeneinander. Jede dieser Branchen braucht ein anderes Fahrzeug und eine andere Verladung.
| Ort | Was gefertigt wird | So transportieren wir es |
|---|---|---|
| Augsburg | Industrieroboter und Automatisierungszellen | in Holzkisten, Verladung per Stapler oder Kran, geschlossener Auflieger mit Schiebedach |
| Augsburg, Donauwörth | Rumpfsektionen, Türen und Hubschrauberstrukturen | stoßempfindlich, in Gestellen oder Kisten, immer geschlossenes Fahrzeug, ohne Umschlag |
| Augsburg | Druckmaschinen und Maschinenmodule | übergroße Teile, Genehmigungen besorgen wir, oft offener Auflieger oder Tieflader |
| Augsburg | Großmotoren, Getriebe, Turbomaschinen | schwere Stücke auf Kufen, Ketten-Sicherung, Achslast beachten |
| Augsburg, Gersthofen | Papierrollen, Verpackungen, Konsumgüter | Rollen stehend oder liegend je nach Verpackung, trockener Aufbau |
Zwei Wege vom Lech zur tschechischen Grenze
Für Süd- und Westböhmen fährt der Lkw über die A8 an München vorbei, weiter über Regensburg und Cham zum Übergang Furth im Wald – Folmava und über Domažlice nach Pilsen. Liegt die Entladestelle in Prag, im Hochland oder in Brünn, ist meist der Weg nach Norden besser: über die B2 an Donauwörth vorbei nach Nürnberg und auf der A6 nach Waidhaus – Rozvadov und weiter auf der D5. Die deutsche und die tschechische Maut sind im Preis enthalten, den Sie von uns erhalten. In die Slowakei geht es auf der D1 über Brünn weiter, ob zum Werk in Trnava, Nitra oder Žilina.
An Sonn- und Feiertagen dürfen Fahrzeuge über 7,5 t in Deutschland von 0 bis 22 Uhr nicht fahren. Bayern feiert zusätzlich Heilige Drei Könige und Fronleichnam, und Augsburg hat am 8. August mit dem Hohen Friedensfest einen eigenen Stadtfeiertag – an diesen Tagen planen wir die Ladung vorher.
Werksbelieferung: Zeitfenster, Verpackung und Leergut zurück
- Zeitfenster: Nimmt das Werk in Tschechien nur zu festen Zeiten an, fährt der Lkw in Augsburg so ab, dass er mit Puffer am Tor steht.
- Leergut: Metallgestelle und Behälter vom Band nehmen wir als Rückladung mit nach Schwaben.
- Steuerungselektronik: Schaltschränke und Robotersteuerungen in ESD-Verpackung bleiben in der Originalverpackung und werden nicht im Freien abgestellt.
- Gewicht oder Volumen: Getriebe füllen den Auflieger über das Gewicht, Roboterzellen über den Raum – danach wählen wir Transporter, Teilladung oder Komplett-Lkw.
Ein Komplett-Lkw fasst 33 Europaletten, 13,6 Lademeter und rund 24 t. Ein Transporter nimmt etwa 5 Paletten, ein größerer etwa 10. Sammelgut fahren wir ab 1 Palette. Ware aus Bayern ist EU-Ware, eine Zollabfertigung entfällt.
So fragen Sie einen Transport ab Augsburg an
Nennen Sie uns die Ladeadresse (etwa ein Gelände in Lechhausen oder das Werk in Donauwörth), Maße und Gewicht des größten Stücks, ob ein Kran vor Ort ist und wohin und bis wann die Ware kommen soll. Den Preis schicken wir während der Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten. Das Fahrzeug steht meist innerhalb von 24 Stunden nach Bestätigung bereit, auf dieser kurzen Strecke oft am selben oder nächsten Tag.
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Beliefern Sie aus Augsburg jede Woche eine Linie in Tschechien? Wir vereinbaren feste Tage, eingehaltene Zeitfenster und die Rückfahrt der leeren Gestelle – mehr zum regelmäßigen Transport, Termine über Kontakt.
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