Wie die Maut den Transportpreis beeinflusst
Die Maut ist einer der größten Kostenfaktoren im Straßengüterverkehr. Sie wird je Kilometer auf mautpflichtigen Straßen erhoben und hängt von Land, Straßentyp, Achszahl und Emissionsklasse ab. Auf internationalen Strecken macht sie einen erheblichen Teil des Preises aus – gleich lange Strecken können daher je nach Route unterschiedlich viel kosten. In unseren Angeboten ist die Maut immer enthalten.
Mautsysteme im Überblick
| Land | System | Wer zahlt | Transporter bis 3,5 t |
|---|---|---|---|
| Tschechien | Satellitenmaut (CzechToll) | Fahrzeuge über 3,5 t auf Autobahnen und ausgewählten Straßen 1. Klasse | elektronische Vignette |
| Deutschland | Lkw-Maut (Toll Collect) | Fahrzeuge über 3,5 t auf Autobahnen und Bundesstraßen | keine Maut, keine Vignette |
| Österreich | GO-Maut, Bordgerät GO-Box | Fahrzeuge über 3,5 t auf Autobahnen und Schnellstraßen | Vignette |
| Slowakei | elektronische Maut | Fahrzeuge über 3,5 t auf Autobahnen und ausgewählten Straßen | elektronische Vignette |
| Polen | e-TOLL | Fahrzeuge über 3,5 t auf mautpflichtigen Abschnitten | auf den meisten Abschnitten frei |
| Ungarn | HU-GO | Fahrzeuge über 3,5 t nach Strecke | e-Vignette |
Maut in Tschechien
Die elektronische Maut arbeitet satellitengestützt – ein Bordgerät erfasst die gefahrenen Kilometer auf mautpflichtigen Autobahnen und ausgewählten Straßen 1. Klasse. Der Satz richtet sich nach Achszahl und Emissionsklasse. Transporter bis 3,5 t zahlen keine Maut, brauchen aber die elektronische Vignette.
Maut in Deutschland
Die Lkw-Maut erhebt Toll Collect auf allen Autobahnen und Bundesstraßen. Seit Dezember 2023 richtet sich der Satz auch nach dem CO₂-Ausstoß, seit Juli 2024 gilt die Maut schon für Fahrzeuge über 3,5 t statt erst über 7,5 t. Pkw und Transporter bis 3,5 t brauchen in Deutschland keine Vignette.
Maut in Österreich
Auf Autobahnen und Schnellstraßen zahlen Fahrzeuge über 3,5 t die fahrleistungsabhängige GO-Maut über die GO-Box. Auf mehreren Alpenstrecken gilt eine Sondermaut – etwa Brenner (A13), Tauern Autobahn (A10), Pyhrn (A9), Karawanken (A11) und Arlberg (S16). Transporter bis 3,5 t brauchen die österreichische Vignette.
Slowakei, Polen und Ungarn
In der Slowakei zahlen Fahrzeuge über 3,5 t eine elektronische Maut auf Autobahnen und ausgewählten Straßen, Transporter brauchen eine elektronische Vignette. Polen erhebt die Maut über e-TOLL, Ungarn über HU-GO – jeweils nach gefahrener Strecke.
Wo Sie aktuelle Sätze finden
Die Sätze ändern sich meist einmal im Jahr und sind in den letzten Jahren durch die CO₂-Bepreisung gestiegen. Aktuelle Werte veröffentlichen die Mautbetreiber der einzelnen Länder. Konkrete Beträge nennen wir hier bewusst nicht – eine veraltete Zahl wäre irreführend.
So berücksichtigen wir die Maut im Preis
Die Maut für die gesamte Strecke ist immer Teil unseres Angebots, einschließlich der Sondermautstrecken in den Alpen – auf der Rechnung kommt nichts hinzu. Konkurrieren eine kürzere Route mit höherer und eine längere mit niedrigerer Maut, wählen wir die insgesamt günstigere. Mehr zu den Strecken in die einzelnen Länder unter internationaler Transport.
Passende Leistungen: Inlandstransport