Wie verläuft die Strecke Brünn → Budapest?
Von Brünn fahren wir über die D2 via Břeclav in die Slowakei, auf der slowakischen D2 an Bratislava vorbei zum Grenzübergang Čunovo – Rajka und weiter über die ungarischen Autobahnen M15 und M1 via Győr (Raab) und Tatabánya bis zum Budapester Autobahnring M0. Die Strecke misst rund 300 km auf Autobahnen dreier Staaten.
Ein Lkw, der morgens in Brünn lädt, entlädt in Budapest meist am Nachmittag desselben Tages; größere Standorte am Stadtrand beliefern wir auch im vereinbarten Zeitfenster am nächsten Morgen.
Wo laden und entladen wir zwischen Brünn und Budapest?
In Brünn laden wir in den Industrie- und Logistikzonen Černovice, Slatina am Flughafen, Modřice und Hrušovany u Brna sowie in Kuřim, Rajhrad und direkt an der Route in Břeclav.
In Budapest entladen wir vor allem in den Logistikparks am M0-Ring – Budaörs, Törökbálint und Biatorbágy im Westen, Gyál, Üllő und Ecser im Osten und in der Frachtzone des Flughafens. Die Industriezentren Győr, Komárom und Tatabánya bedienen wir unterwegs.
Was wird zwischen Brünn und Budapest transportiert?
Auf der Strecke überwiegen Teile für Maschinenbau und Automobilindustrie, Elektrotechnik, Verpackungsmaterial, Konsumgüter für den Großhandel und Baustoffe.
Kleinere Sendungen bündeln wir zu Beiladungen mit Stopps in Bratislava oder Győr. Für Komplettladungen organisieren wir einen Sattelzug für 33 Europaletten, für eilige Sendungen einen Transporter.
Worauf ist auf der Strecke Brünn → Budapest zu achten?
- Maut fällt in allen drei Staaten an: in Tschechien auf der D2, in der Slowakei die elektronische Maut für Fahrzeuge über 3,5 t und in Ungarn das System HU-GO.
- In der Slowakei und in Ungarn dürfen Fahrzeuge über 7,5 t an Sonn- und Feiertagen nicht fahren, in der Sommersaison auch samstags. Ungarische Nationalfeiertage sind u. a. der 15. März, 20. August und 23. Oktober – siehe Fahrverbotskalender.
- Brünn → Budapest ist ein bilateraler Transport, die Fahrt durch die Slowakei ist Transit – die Entsenderegeln gelten daher nicht.
- Der M0-Ring um Budapest ist in der Morgen- und Nachmittagsspitze überlastet, Entladungen planen wir außerhalb der Stoßzeiten.
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