Den Transport aus Griechenland nach Tschechien und in die Slowakei organisieren wir aus dem gesamten Festland – ab Thessaloniki, Thessalien, Attika und dem Peloponnes. Ein Lkw aus Griechenland braucht in der Regel 3–4 Tage ab Beladung, aus dem Norden eher weniger. Wir fahren Sammelgut ab einer Palette, Teil- und Komplettladungen sowie Kühlware – je nach Ladeort über den Balkan oder per Fähre über Italien.
Ob Waren für den Handel oder Material für die Fertigung – Lebensmittel und Aluminiumprofile –, wir holen sie direkt beim Lieferanten in Griechenland ab. Für die Gegenrichtung finden Sie den Transport nach Griechenland auf einer eigenen Seite.
Wie lange dauert der Transport aus Griechenland nach Tschechien?
Gezählt wird von der Beladung bis zur Entladung beim Empfänger. Thessaloniki liegt rund 1 500 km von Prag und 1 350 km von Brünn entfernt, Athen rund 2 000 km von Prag. Aus Thessaloniki und Makedonien ist die Ware meist nach 3 Tagen da, aus Attika und dem Peloponnes eher nach 4. Auf der Fährroute zählen zusätzlich die Abfahrtszeiten der Schiffe. Freitagsladungen planen wir mit Puffer: In Tschechien gilt für Fahrzeuge über 7,5 t sonn- und feiertags ein Fahrverbot von 13 bis 22 Uhr, im Sommer auch Freitagabend und Samstagvormittag; in Österreich dürfen Fahrzeuge über 7,5 t von Samstag 15:00 bis Sonntag 22:00 und an Feiertagen nicht fahren, dazu kommen Nachtbeschränkungen für laute Fahrzeuge.
Über den Balkan oder per Fähre über Italien?
| Route | Grenzen und Papiere | Wann wir sie wählen |
|---|---|---|
| Bulgarien und Rumänien | Promachonas–Kulata, Donaubrücke, Nădlac; komplett in der EU, keine Zollpapiere | Nordgriechenland, wenn der Versender keinen Transit möchte |
| Nordmazedonien und Serbien | Evzoni–Bogorodica, Horgoš–Röszke; Transitdokument T1 vom Zollvertreter des Versenders | kürzester Weg ab Thessaloniki, sofern das Dokument vorliegt |
| Fähre ab Patras oder Igoumenitsa | Schiff zu den italienischen Adriahäfen, weiter durch Österreich; ohne Zollpapiere | Attika, Peloponnes und Epirus, Entladung in Böhmen |
Beide Straßenrouten führen über Ungarn und Bratislava, die Slowakei liegt also am Weg. Auf dem Schiff absolviert der Fahrer einen Teil seiner Ruhezeit. Griechische Mautstellen, die Maut in den Transitländern und das Fährticket sind im Preis enthalten.
Regionen Griechenlands und typische Importware
| Region | Typische Ware | Übliche Route |
|---|---|---|
| Thessaloniki, Sindos, Kilkis | Lebensmittel, Verpackungen, Ware aus dem Hafen | Straße über den Balkan |
| Imathia und Pieria (Veria, Katerini) | Pfirsiche, Kiwis, Obstkonserven | Straße, Kühlfahrzeug |
| Thessalien (Larisa, Volos) | Baumwolle, Agrarprodukte, Metallwaren | Straße über Thessaloniki |
| Attika (Athen, Aspropyrgos) | Ware aus Distributionslagern, Aluminiumprofile, Baustoffe | Straße oder Fähre |
| Peloponnes und Westen (Patras, Kalamata) | Olivenöl, Oliven, Zitrusfrüchte | Fähre nach Italien |
Abholung in Griechenland: das sollten Sie wissen
Die Logistikparks in Aspropyrgos bei Athen und in Sindos bei Thessaloniki laden an der Rampe in Zeitfenstern und verlangen an der Pforte eine Bestell- oder Referenznummer. Kleinere Ölmühlen, Obstplantagen und Packstationen haben oft keine Rampe; dann wird vom Boden per Stapler seitlich in den Planenauflieger geladen. In der Sommerhitze laden viele Betriebe vor allem morgens. Rund um das orthodoxe Ostern, den Feiertag Mitte August und zwei Nationalfeiertage im Frühjahr und Herbst sind Lager geschlossen und Straßen voll – diese Termine stimmen wir früh ab.
- Ladeadresse mit fünfstelliger griechischer Postleitzahl,
- Ladezeiten und Telefonnummer des Lagers,
- Referenz oder Bestellnummer für die Pforte,
- Rampe oder Bodenbeladung,
- bei Lebensmitteln Temperatur und Stapelbarkeit.
Ab wann lohnt sich Sammelgut, ab wann ein ganzer Lkw?
Aus Griechenland können Sie per Sammelgut schon 1 Palette versenden; sinnvoll ist das bis etwa sechs Paletten. Ab etwa sieben bis rund zwanzig Europaletten rechnet sich eine Teilladung ohne Umschlag. Ein Sattelauflieger hat 13,6 Lademeter, 33 Europaletten und rund 24 t Nutzlast, eine Europalette belegt 0,4 Lademeter. Geben Sie bei langen Aluminiumprofilen die Länge an – sie brauchen oft mehr Platz, als ihr Gewicht vermuten lässt.
Mehrere Lieferanten bündeln
Larisa liegt an der Autobahn A1 zwischen Athen und Thessaloniki, Ware aus Thessalien wird also auf dem Weg nach Norden zugeladen; ebenso lassen sich Veria und Katerini mit Thessaloniki kombinieren. Einkäufe bei mehreren griechischen Herstellern kommen so in einer Fahrt, die Ladereihenfolge steht im Angebot.
Kühlware und Saisonprodukte aus Griechenland
Obst zur Erntezeit, Käse und Joghurt fahren im Kühlfahrzeug mit eingestellter Temperatur. Im Sommer schicken wir auch Schokolade und andere hitzeempfindliche Ware gekühlt. Olivenöl in Kanistern und Flaschen, Oliven und Konserven reisen auf Paletten im geschlossenen Planenfahrzeug. In der Pfirsich- und Kiwisaison sollten Sie die Ladung einige Tage im Voraus anmelden, Kühlfahrzeuge sind dann knapp.
Wer bestellt den Transport, welche Dokumente sind nötig?
Bei EXW oder FCA organisiert der Käufer den Transport – Sie beauftragen uns, wir holen beim griechischen Lieferanten ab. Bei DAP erledigt das der Verkäufer. Griechenland ist EU-Mitglied, die Ware fährt zollfrei mit CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein. Verzollungen übernehmen wir nicht selbst: Für die Route über Nordmazedonien und Serbien stellt der Zollvertreter des Versenders das Transitdokument aus, Überseecontainer in Piräus oder Thessaloniki laden wir erst nach der Freigabe.
Was wir für Ihr Angebot benötigen
- Lieferantenadresse und Entladeort irgendwo in Tschechien oder der Slowakei,
- Ladezeiten und Referenz,
- Paletten oder Lademeter und Gewicht,
- Warenart, bei Lebensmitteln die Temperatur, und Bereitstellungsdatum.
Ihr Angebot erhalten Sie zu Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug organisieren wir meist binnen 24 Stunden nach Bestätigung. Seit 2011 arbeiten wir mit über 500 geprüften Vertragsfrachtführern. Details auf den Seiten Thessaloniki und Nordgriechenland und Athen und Piräus; weitere Orte und eine Karte folgen unten. Die Gegenrichtung beschreibt Transport nach Griechenland.
Sie laden jede Saison in Griechenland? Wir vereinbaren feste Ladungen zur Erntezeit, eine feste Route und einen festen Preis – regelmäßiger Transport, oder melden Sie sich direkt.
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