Die Niederlande sind für Tschechien vor allem das Tor zur Welt. Über Rotterdam, den größten Hafen Europas, kommt ein großer Teil der Ware aus Asien und Übersee, und rund um Venlo stehen Distributionszentren, die ganz Mitteleuropa beliefern. Aus den Niederlanden fahren wir aber auch Kühlware — Blumen, Pflanzen und Gemüse.
Wo wir in den Niederlanden laden — und was von wo kommt
- Rotterdam — der größte Hafen Europas: Containerware holen wir im Umschlaglager oder Lager ab und liefern sie zu Ihnen.
- Venlo und Limburg — einer der größten Logistikknoten Europas, Distributionszentren von Onlineshops und Herstellern.
- Eindhoven und Veldhoven — Hightech: ASML, Philips, DAF-Lkw; Elektronik und Maschinenteile.
- Amsterdam, Schiphol und Aalsmeer — Luftfracht, Blumenbörse Royal FloraHolland.
- Westland — Gewächshausgemüse und Pflanzen, gekühlt transportiert.
- Tilburg und Brabant — Logistikzentren.
Route und Transportzeit
Aus den Niederlanden fahren wir durch Deutschland — von Rotterdam und Venlo über die A3 via Köln und Frankfurt, aus dem Norden über A2/A30. Rotterdam–Prag sind rund 900 km, die Ware ist in der Regel in 1–2 Tagen bei Ihnen. Zu beachten ist das deutsche Lkw-Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen — Freitagsladungen planen wir so, dass das Fahrzeug Tschechien noch am Samstag erreicht. Seit dem 1. Juli 2026 gilt in den Niederlanden die Lkw-Maut (vrachtwagenheffing); sie ist im Preis enthalten.
So läuft der Import ab
- Senden Sie uns die Lieferantenadresse in den Niederlanden, Menge und Wunschtermin — ein Kontakt zum Lager des Lieferanten genügt.
- Innerhalb von 30 Minuten erhalten Sie den Preis für den Import aus den Niederlanden und einen Vorschlag für den Ladetermin.
- Während des Transports wissen Sie, wo das Fahrzeug ist, und am Vortag bestätigen wir die Entladezeit.
- Nach der Zustellung erhalten Sie den quittierten CMR-Frachtbrief.
Komplettladungen und einzelne Paletten
Für große Mengen organisieren wir einen kompletten Lkw (33 Europaletten, 24 t). Kleinere Sendungen laden wir als Teilladung oder nehmen sie in einen Sammelverkehr auf — Sie zahlen nur den Platz, den sie belegen. Kühlware fahren wir im Kühlauflieger mit überwachter Temperatur.
Dokumente und Zoll
Die Niederlande sind in der EU, die Ware wird nicht verzollt. Kommt die Ware in Rotterdam aber gerade erst aus Übersee und ist noch nicht in den freien Verkehr überführt, muss ein Zollvertreter sie zuerst verzollen — das übernimmt Ihr Lieferant oder sein Vertreter im Hafen, wir schließen dann an.
Sie exportieren in die Niederlande? Siehe Transport in die Niederlande. Einen Richtpreis liefert der Preisrechner.
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