Den Transport aus Bulgarien nach Tschechien und in die Slowakei organisieren wir ab Sofia, Plowdiw, Warna und aus kleineren Orten im Norden und Süden des Landes. Der Lkw aus Bulgarien ist in der Regel innerhalb von 3 Tagen ab Beladung bei Ihnen. Wir fahren Sammelgut ab einer Palette, Teilladungen und Komplettladungen – über Rumänien oder über Serbien, je nach Ladeort und Papieren.
Ob Waren für den Handel oder Material für die Fertigung – Lebensmittel und Bekleidung –, wir holen sie direkt beim Lieferanten in Bulgarien ab. Für die Gegenrichtung finden Sie den Transport nach Bulgarien auf einer eigenen Seite.
Wie lange dauert der Transport aus Bulgarien nach Tschechien?
Rechnen Sie mit bis zu 3 Tagen von der Beladung bis zur Zustellung. Sofia liegt rund 1 100 km von Brünn und 1 300 km von Prag entfernt, Plowdiw knapp 150 km weiter, Warna am Schwarzen Meer etwa 1 400 km von Brünn. Entscheidend ist oft der Ladetag: Eine Freitagsladung kann in Wochenendverbote geraten. In Tschechien dürfen Fahrzeuge über 7,5 t sonn- und feiertags von 13 bis 22 Uhr nicht fahren, im Juli und August gelten zusätzlich Einschränkungen am Freitagnachmittag und Samstagvormittag, und auch die Transitländer haben eigene Regeln. Bei Freitagsladungen planen wir deshalb einen Tag Reserve ein.
Über Rumänien oder über Serbien?
Bulgarien grenzt nicht an Ungarn – der Lkw muss also eines von zwei Ländern durchqueren.
| Route | Grenzen und Papiere | Geeignet für |
|---|---|---|
| Über Rumänien | Donaubrücke Widin–Calafat oder Russe–Giurgiu, dann Nădlac; komplett in EU und Schengen, keine Zollpapiere | Warna, Russe, Burgas und den Norden; Sendungen ohne Transitformalitäten |
| Über Serbien | Kalotina, Belgrad, Horgoš–Röszke; Transitdokument T1 vom Zollvertreter des Versenders | Sofia und den Südwesten, wenn das Dokument vorliegt |
Beide Wege treffen sich in Ungarn und führen über Bratislava nach Brünn und Prag – Entladungen in Žilina, Nitra oder Košice liegen auf der Strecke. Die bulgarische streckenabhängige Maut, Donaubrückengebühren, die rumänische Rovinieta und die Maut in allen weiteren Ländern sind im Angebotspreis enthalten.
Woher in Bulgarien importiert wird
| Gebiet | Typische Ware | Übliche Route nach Norden |
|---|---|---|
| Sofia und Umland | Elektrotechnik, Getränke, Ware aus Distributionslagern | Serbien oder Brücke bei Widin |
| Plowdiw und Oberthrakien | Gemüsekonserven, Wein, Teile aus Industriezonen | über Sofia und Serbien oder über Russe |
| Stara Sagora und Kasanlak | Maschinenbauprodukte, Agrarerzeugnisse | über Russe und Rumänien |
| Russe und der Donaunorden | Komponenten, Metallteile | Brücke Russe–Giurgiu |
| Warna und Burgas | Hafenware, Glas und Verpackungen, Lebensmittel | über Russe und Rumänien |
| Blagoewgrad und Südwesten | Bekleidung und Textil aus Nähbetrieben | über Sofia, dann Serbien oder Widin |
So läuft die Abholung in Bulgarien
Große Lager um Sofia und in den Industriezonen bei Plowdiw laden an der Rampe mit eigenen Zeitfenstern, manche nur vormittags. Nähbetriebe und kleinere Hersteller haben oft keine Rampe – hier hilft ein Planenauflieger mit Seitenbeladung oder ein Transporter mit Hebebühne. Im Sommer ist auf den Straßen zur Küste viel los, Ladungen in Warna und Burgas bestätigen wir daher frühzeitig. Rund um das orthodoxe Ostern und die Nationalfeiertage im Frühjahr und im September sind viele Lager zu; klären Sie den Termin am besten mit dem Lieferanten.
- Ort oder vierstellige bulgarische Postleitzahl und genaue Adresse,
- Öffnungszeiten des Lagers und Ansprechpartner,
- Bestellnummer, unter der die Ware ausgegeben wird,
- Rampe, Seiten- oder Bodenbeladung,
- bei Kühlware die Solltemperatur.
Einzelpalette, Teilladung oder Komplett-Lkw?
Sammelgut nutzen Sie ab 1 Palette; sinnvoll ist es bis etwa sechs Paletten, wenn sich die Sendung das Fahrzeug mit anderen teilt. Bei größeren Mengen, grob 7 bis 20 Europaletten, ist eine Teilladung ohne Umschlag günstiger. Ein Sattelauflieger bietet 13,6 Lademeter, 33 Europaletten und rund 24 t, eine Europalette belegt 0,4 Lademeter. Eilige Muster oder Ersatzteile schicken wir per Transporter.
Mehrere bulgarische Lieferanten in einem Fahrzeug
Sofia und Plowdiw liegen an derselben Autobahn, Warna und Russe im Nordosten nahe beieinander, und die Nähbetriebe um Blagoewgrad liegen auf dem Weg nach Sofia. So lassen sich Einkäufe bei zwei oder drei Firmen in einer Fahrt bündeln, statt mehrere Fahrzeuge zu bezahlen. Die Ladereihenfolge schlagen wir im Angebot vor. Bei regelmäßigen Importen vereinbaren wir feste Ladetage und stabile Konditionen; zugestellt wird überall in Tschechien und der Slowakei, auch in Lager mit gebuchtem Zeitfenster.
Kühlware und Wein aus Bulgarien
Weißkäse, Joghurt und frisches Gemüse reisen im Kühlfahrzeug, das die eingestellte Temperatur die ganze Strecke hält – im Sommer auch empfindliche Süßwaren. Wein, Sonnenblumenöl, Honig und Konserven fahren auf Paletten im Planenfahrzeug. Für Wein stellt das Weingut das Begleitdokument für die Verbrauchsteuer aus, das mit der Sendung reist.
Wer bestellt den Transport, welche Papiere braucht es?
Kaufen Sie EXW oder FCA, organisieren Sie den Transport – Sie beauftragen uns, wir holen ab. Bei DAP übernimmt das der bulgarische Lieferant. Für EU-Ware genügen CMR und Rechnung oder Lieferschein, Zoll fällt nicht an. Verzollungen führen wir nicht selbst durch: Für die Serbienroute stellt der Zollvertreter des Versenders das Transitdokument aus, Überseecontainer in Warna oder Burgas müssen vor der Beladung freigegeben sein.
Was in Ihre Anfrage gehört
- Lieferantenadresse und Entladeort in Tschechien oder der Slowakei,
- Ladezeiten und Referenz,
- Paletten oder Lademeter und Gewicht,
- Warenart, ggf. Temperatur, und Bereitstellungsdatum.
Ihr Angebot kommt zu Bürozeiten innerhalb von 30 Minuten, das Fahrzeug organisieren wir meist binnen 24 Stunden nach Bestätigung. Wir sind seit 2011 am Markt und arbeiten mit über 500 geprüften Vertragsfrachtführern. Mehr zu einzelnen Städten: Sofia, Plowdiw und Warna; weitere Orte und eine Karte finden Sie unten. Für die Gegenrichtung lesen Sie Transport nach Bulgarien.
Sie importieren regelmäßig aus Bulgarien? Wir legen feste Ladetage, eine feste Route über die Donau und einen langfristigen Preis fest – regelmäßiger Transport, oder schreiben Sie uns direkt.
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