Transport de marchandises de la France vers la République tchèque et la Slovaquie
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Nous organisons le transport routier de marchandises de toute la France vers la République tchèque et la Slovaquie : groupage dès 1 palette, lot partiel ou camion complet. La livraison prend en général 2 à 3 jours, souvent 1 à 2 depuis l'Alsace et la Lorraine, péages inclus et sans douane.
Comment organiser un transport de marchandises de la France vers la République tchèque ?
Depuis Břeclav, près des frontières slovaque et autrichienne, nous organisons depuis 2011 des transports routiers entre la France et l'Europe centrale. Pour chaque envoi, nous choisissons le véhicule adapté parmi plus de 500 transporteurs sous contrat et vérifiés, puis nous suivons la marchandise jusqu'au déchargement.
Cette page s'adresse en particulier aux fournisseurs et expéditeurs français qui vendent à des clients tchèques ou slovaques, par exemple en DAP (vente « franco »). Vous indiquez le lieu d'enlèvement et le destinataire ; nous gérons le véhicule, les créneaux et le suivi. Les péages sont compris dans notre offre.
Depuis quelles régions françaises enlevons-nous la marchandise ?
Nous chargeons dans toute la France. Distances indiquées jusqu'à Prague ; pour Brno, comptez environ 200 km de plus.
| Région | Villes et zones de chargement | Marchandises typiques | Distance et délai habituel |
|---|---|---|---|
| Alsace | Strasbourg, Haguenau, Molsheim, Colmar, Mulhouse | Machines, pièces automobiles, vins et crémant, munster | 600 à 700 km, 1 à 2 jours |
| Lorraine | Nancy, Metz, Thionville, Épinal | Acier, papier et carton, bois scié, cristal, eau minérale | environ 740 km depuis Nancy, 1 à 2 jours |
| Franche-Comté | Montbéliard, Sochaux, Belfort, Delle | Pièces automobiles, bobines d'acier, éléments de turbines | environ 760 km, 2 à 3 jours |
| Champagne et Ardennes | Reims, Épernay, Troyes, Charleville-Mézières | Vins effervescents, biscuits, maille, pièces de fonderie, céréales | environ 890 km, 2 jours, parfois 3 |
| Bourgogne | Dijon, Beaune, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Besançon | Vins, crème de cassis, moutarde, comté, mécanique de précision | environ 920 km, 2 jours, parfois 3 |
| Hauts-de-France | Lille, Roubaix, Lesquin, Dourges, Valenciennes, Dunkerque | Textile, stock de vente en ligne, pièces automobiles, boissons, surgelés | environ 1 000 km, 2 à 3 jours |
| Île-de-France | Rungis, Roissy, Gennevilliers, Marne-la-Vallée, Sénart | Produits frais, fret aérien, électronique, cosmétiques, mobilier | environ 1 050 km, 2 à 3 jours |
| Centre-Val de Loire | Orléans, Saran, Tours, Chartres, Blois, Bourges | Cosmétiques, médicaments, électronique, céréales et semences | environ 1 150 km, 2 à 3 jours |
| Normandie | Le Havre, Rouen, Grand-Couronne, Évreux, Caen | Conteneurs maritimes, papier, produits laitiers, lin teillé | environ 1 200 km, 2 à 3 jours |
| Bretagne | Rennes, Vitré, Lamballe, Saint-Malo, Lorient, Brest | Porc, volaille, poisson, légumes, beurre, biscuits | environ 1 400 km, 2 à 3 jours |
| Pays de la Loire | Nantes, Rezé, Saint-Nazaire, Angers, Cholet | Mâche, produits laitiers, surgelés, vins de Loire, pièces navales | environ 1 400 km, 2 à 3 jours |
| Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Clermont-Ferrand, Thiers | Pièces de poids lourds, électronique, pneus, coutellerie, fromages | 1 050 à 1 200 km, 2 à 3 jours |
| Nouvelle-Aquitaine | Bordeaux, Mérignac, Libourne, Cognac, Bassens, Landes | Vins et spiritueux, bois scié et panneaux, pièces aéronautiques | environ 1 550 km, 2 à 3 jours |
| Occitanie | Toulouse, Pau, Castres, Montpellier, Sète, Perpignan | Aéronautique, électronique, fruits, légumes, vins, coquillages | 1 400 à 1 550 km, 2 à 3 jours |
| Provence et Côte d'Azur | Marseille, Fos-sur-Mer, Cavaillon, Miramas, Nice, Cannes | Fruits et légumes, huile d'olive, vin, acier, conteneurs, électronique | 1 200 à 1 400 km, 2 à 3 jours |
Est de la France : Alsace, Lorraine et Franche-Comté
C'est le départ le plus rapide : un camion chargé le matin à Strasbourg peut souvent décharger à Prague le jour même. Sur la route des vins, les cours étroites demandent un chargement latéral ou un véhicule plus court. En Lorraine, l'acier de Florange et de Hayange voyage sur semi-remorque à fosse à bobines, le papier de Golbey en véhicule couvert. Autour de Sochaux, les racks vides sont récupérés en République tchèque et renvoyés au fournisseur.
Nord, Champagne, Bourgogne et Île-de-France
Les grands entrepôts de Lesquin, Dourges ou Valenciennes exigent un rendez-vous réservé : sans numéro, pas d'accès au quai. À Rungis, les produits frais se chargent la nuit ou tôt le matin ; à l'intérieur de l'A86, le véhicule doit porter la vignette Crit'Air adaptée. En Champagne, nous regroupons souvent plusieurs petits vignerons sur un même camion. Dans la vieille ville de Beaune, il faut un porteur court ou une fourgonnette.
Ouest : Normandie, Bretagne, Pays de la Loire et Centre
Au Havre, nous enlevons des conteneurs plombés ou des palettes dépotées en entrepôt ; les marchandises venues hors de l'Union doivent être dédouanées avant l'enlèvement. En Bretagne, pour une livraison le vendredi en République tchèque, chargez au plus tard le mercredi ; depuis Brest ou Lorient, prévoyez une marge supplémentaire. À Nantes et à Rezé, la marchandise réfrigérée doit être pré-refroidie et se charge uniquement à quai. Le long de l'A10, autour d'Orléans, les plateformes travaillent sur créneaux réservés.
Sud : Lyon, Auvergne, Bordeaux, Toulouse et Méditerranée
Depuis Lyon, nous passons par Mulhouse et l'Allemagne plutôt que par la Suisse, ce qui évite le transit douanier. À Clermont-Ferrand, les pneus en vrac se chargent à la main par l'arrière. Autour de Bordeaux, les châteaux chargent souvent au chariot élévateur, sans quai. À Toulouse, l'aéronautique voyage en remorque plombée. À Perpignan, la plateforme de Saint-Charles charge les fruits et légumes; à Cavaillon, la saison frigorifique va à peu près de mai à septembre. Dans le vieux Nice, un petit véhicule à hayon s'impose.
Quel service choisir selon la taille de votre envoi ?
Une palette europe occupe 0,4 mètre de plancher. Le volume et le poids déterminent le type de transport.
| Taille de l'envoi | Service | À préparer |
|---|---|---|
| 1 à 6 palettes | Groupage, avec passage par une plateforme de transbordement | Dimensions, poids, gerbabilité |
| 7 à 18 palettes | Lot partiel ou porteur, sans transbordement (porteur jusqu'à environ 6,5 t) | Mètres de plancher, créneau, mode de chargement |
| Dès environ 18 palettes ou 7 t | Camion complet : 33 palettes europe, 13,6 m de plancher, environ 24 t | Poids total, date, référence de chargement |
| Pièces urgentes | Fourgonnette express jusqu'à 3,5 t | Heure de mise à disposition, dimensions |
Le groupage est le plus économique pour quelques palettes, mais un peu plus lent qu'un véhicule dédié.
Combien de temps dure le transport depuis la France ?
Le délai court du chargement au déchargement. Depuis la plupart des régions, il faut compter 2 à 3 jours ; depuis l'Alsace et la Lorraine, souvent 1 à 2 jours. Un équipage à deux conducteurs ou une fourgonnette express raccourcit le trajet lorsque le retard n'est pas acceptable.
Les interdictions de circuler pèsent sur la planification des véhicules de plus de 7,5 t :
- France : du samedi 22 h au dimanche 22 h, ainsi que de 22 h la veille d'un jour férié jusqu'à 22 h le jour férié, avec quelques samedis d'été supplémentaires ;
- Allemagne : dimanches et jours fériés, de 0 h à 22 h ;
- République tchèque : dimanches et jours fériés, de 13 h à 22 h.
Un chargement du lundi au mercredi arrive en général avant le week-end ; un enlèvement le vendredi est livré le lundi. Les fruits et légumes frais sont exemptés de ces interdictions en France et en Allemagne.
Par quels itinéraires passent les camions ?
Presque tous les trajets entrent en République tchèque à Waidhaus/Rozvadov, après Nuremberg, puis continuent par la D5 vers Plzeň et Prague ou par la D1 vers la Moravie et la Slovaquie.
- A4 par Metz et Sarrebruck : Paris, Champagne, Lorraine, Normandie, Bretagne et Bordeaux ;
- Belgique : depuis Lille, par Mons et Liège ;
- Kehl et Lauterbourg : Strasbourg et le nord de l'Alsace, vers Karlsruhe et Heilbronn ;
- A36 et le Rhin à Ottmarsheim : Mulhouse, Montbéliard, Belfort, Bourgogne et Clermont-Ferrand ;
- Axe A9 et A7 : Perpignan, Montpellier, Marseille et Toulouse, en remontant la vallée du Rhône jusqu'à Lyon puis Besançon ;
- Italie et Brenner : une option depuis Nice, avec un complément de palettes possible à Gênes ou Milan.
Pour la Moravie du Sud et Bratislava, un passage par l'Autriche peut convenir.
Comment transporter vins, produits frais et marchandises sensibles ?
Pour le vin, les spiritueux et la bière, l'expéditeur établit le document d'accompagnement électronique d'accise ; le destinataire tchèque ou slovaque doit être enregistré pour ces produits. Par fortes gelées, nous prévoyons un véhicule chauffé. Fromages, beurre, viande et poisson voyagent en frigorifique avec relevé de température ; plusieurs palettes ne partagent un camion que si leur température cible est identique.
Quels documents et quelles conditions de vente ?
Entre pays de l'Union européenne, il n'y a ni dédouanement ni droits de douane. Il suffit d'une lettre de voiture CMR et d'une facture ou d'un bon de livraison. En EXW ou FCA, c'est l'acheteur qui organise le transport et l'entrepôt charge la marchandise ; en DAP, le vendeur livre et peut comparer l'offre de son transporteur habituel avec la nôtre.
Comment se déroule une commande ?
| Étape | Ce qui se passe |
|---|---|
| 1. Demande | Adresse d'enlèvement avec code postal, lieu de livraison, palettes ou mètres de plancher, poids, date de mise à disposition. |
| 2. Offre | Aux heures de bureau, du lundi au vendredi de 8 h à 18 h, vous recevez une offre dans les 30 minutes. |
| 3. Véhicule | Après acceptation, un véhicule est généralement disponible sous 24 heures. |
| 4. Chargement | Le conducteur se présente avec la référence ou le numéro de rendez-vous, en respectant les horaires du site. |
| 5. Livraison | Suivi jusqu'au déchargement, avec information en cas d'écart. |
Où livrons-nous en République tchèque et en Slovaquie ?
Nous livrons à n'importe quelle adresse en République tchèque et en Slovaquie : Prague, Plzeň, Brno, Ostrava, Zlín, mais aussi Bratislava ou Žilina. Un même camion peut décharger dans les deux pays. Nous organisons aussi des transports réguliers à jours fixes et des retours vers la France.
Besoin d’un prix ?
Indiquez-nous le lieu de chargement, la quantité et la date. Nous vous répondons avec un prix ferme sous 30 minutes pendant les heures ouvrables.
dispo@knapekspedition.eu · +420 722 311 499
Demander un prixQuestions fréquentes
À partir de combien de palettes faut-il un véhicule dédié plutôt que le groupage ?
Jusqu'à 6 palettes, le groupage est en principe le plus avantageux. De 7 à 18 palettes, nous vous proposons un lot partiel ou un porteur ; au-delà de 18 palettes ou de 7 t, un camion complet.
Puis-je expédier une seule palette de Lyon à Brno ?
Oui, le groupage est possible dès une palette. Vous ne payez que la place qu'elle occupe dans le véhicule.
Quel est le délai depuis Strasbourg ?
Depuis Strasbourg, environ 600 km séparent le chargement de Prague, et la livraison prend 1 à 2 jours. Un chargement matinal arrive souvent à Prague le jour même ; pour la Moravie et la Slovaquie, comptez le lendemain.
Mon client tchèque achète en DAP : pouvez-vous organiser le transport pour moi en tant que vendeur ?
Oui, nous travaillons aussi bien pour des expéditeurs français que pour des acheteurs tchèques. En DAP, vous pouvez comparer notre offre avec celle de votre transporteur habituel.
Faut-il un dédouanement pour livrer en République tchèque ?
Non, les marchandises de l'Union européenne circulent sans formalités douanières. Une lettre de voiture CMR et une facture ou un bon de livraison suffisent.
Comment expédier du vin de Bourgogne ou de Champagne ?
L'expéditeur établit le document électronique d'accise et le destinataire doit être enregistré pour ces produits. Nous envoyons un véhicule fermé, chauffé en cas de fortes gelées et sous température dirigée en été si nécessaire.
Pouvez-vous charger à Rungis ?
Oui, les produits frais et surgelés partent de Rungis en véhicule frigorifique, avec un chargement de nuit ou tôt le matin. Le délai jusqu'en République tchèque est de 2 à 3 jours.
Enlevez-vous des conteneurs au Havre ou à Fos-sur-Mer ?
Oui, nous chargeons dans les ports du Havre, de Dunkerque et de Fos-sur-Mer. Les marchandises venues de pays tiers doivent d'abord être mises en libre pratique dans l'Union, et nous avons besoin du numéro de conteneur et de la confirmation de mainlevée.
Si je charge un vendredi, quand la marchandise arrive-t-elle ?
En général le lundi, car les camions de plus de 7,5 t ne circulent pas le week-end en France et le dimanche en Allemagne. Pour une arrivée avant le week-end, il vaut mieux charger du lundi au mercredi.
Mon entrepôt exige un rendez-vous : comment cela se passe-t-il ?
Transmettez-nous le numéro de réservation, le créneau et vos règles d'échange de palettes. Nous les communiquons au conducteur pour qu'il se présente à l'heure prévue.
Le véhicule pourra-t-il entrer dans une zone à faibles émissions ?
Oui, nous choisissons un véhicule doté de la vignette Crit'Air adaptée lorsque l'adresse d'enlèvement se trouve dans une zone à faibles émissions, comme à l'intérieur de l'A86 ou à Strasbourg.
Pouvez-vous transporter des fruits et légumes de Perpignan ou de Cavaillon ?
Oui, en semi-remorque frigorifique pré-refroidie avec enregistrement de la température. Ces produits frais sont exemptés des interdictions de circuler du week-end en France et en Allemagne.
Quel poids peut transporter un camion complet ?
Une semi-remorque standard transporte environ 24 t sur 13,6 m de plancher, soit 33 palettes europe. Avec de l'acier, de l'eau minérale ou des pneus, la limite de poids est souvent atteinte avant que la remorque soit pleine.
Les péages sont-ils facturés en supplément ?
Non, les péages français, allemands et tchèques sont compris dans notre offre.
Quelles informations dois-je fournir pour obtenir une offre ?
Indiquez la ville ou le code postal de chargement, le lieu de livraison, le nombre de palettes, le poids, le type de marchandise et la date de mise à disposition. Aux heures de bureau, nous répondons dans les 30 minutes.