Reifentransport — lose, auf Paletten oder in Gitterboxen
Reifen werden lose (im Muster gestapelt), auf Paletten oder in Gitterboxen transportiert. Ein Pkw-Reifen wiegt rund 7 bis 12 kg, daher entscheiden Volumen und Lademeter, nicht das Gewicht; für große Mengen eignet sich ein MEGA-Auflieger mit bis zu 3 m Innenhöhe. Lose Reifen lädt und stapelt meist das Personal des Versenders von Hand, was länger dauert als das Verladen von Paletten. Reifen müssen vor Öl, Kraftstoff, scharfen Kanten und direkter Sonne geschützt werden. In die Anfrage gehören Stückzahl, Größe (z. B. 205/55 R16), Verpackungsart und wer verlädt.
Wichtige Fakten
Transportart
lose, auf Paletten, in Gitterboxen
Entscheidend
Volumen und LDM, nicht Gewicht
Große Mengen
MEGA-Auflieger mit bis zu 3 m Höhe
Handverladung
dauert länger – bitte angeben
In die Anfrage
Stückzahl, Größe, Verpackung
Reifen sind leicht, aber voluminös — der Lkw ist hier eher voll als am Gewichtslimit. Je nach Menge und Art fahren sie lose, auf Paletten oder in Gitterboxen. Wie man einen Reifentransport vorbereitet und was in die Anfrage gehört.
Lose, auf Paletten oder in Gitterboxen
Lose Reifen werden im Muster oder aufeinander gestapelt und nutzen den Laderaum am besten, die Verladung erfolgt aber von Hand und dauert länger. Auf Paletten — mit Folie umwickelte Stapel — lassen sie sich schnell per Stapler verladen. Gitterboxen eignen sich für kleinere Mengen und Reifen unterschiedlicher Größe.
Volumen statt Gewicht
Ein Pkw-Reifen wiegt rund 7 bis 12 kg, der Lkw ist also voll, bevor er seine Nutzlast erreicht. Der Preis richtet sich daher nach den Lademetern — wie man sie berechnet, erklärt der Artikel Was ist LDM, dazu hilft der Lademeter-Rechner. Für große Mengen eignet sich ein MEGA-Auflieger mit bis zu 3 m Innenhöhe.
Be- und Entladung
Lose Reifen lädt und stapelt meist das Personal des Versenders — rechnen Sie mit einer längeren Ladezeit.
Paletten und Gitterboxen werden per Stapler an der Rampe oder seitlich verladen.
Wo keine Rampe vorhanden ist, hilft ein Fahrzeug mit Hebebühne.
Schutz der Reifen
Reifen dürfen nicht mit Öl oder Kraftstoff in Berührung kommen.
Schützen Sie sie vor scharfen Kanten und längerer direkter Sonne.
Stapel dürfen nicht so hoch sein, dass sich die unteren Reifen verformen.
Saisonspitzen
Im Frühjahr und Herbst, zur Zeit des Reifenwechsels, ist die Nachfrage nach Reifentransporten am größten. Fragen Sie deshalb frühzeitig an.
Was gehört in die Anfrage?
Stückzahl und Größe (z. B. 205/55 R16), ggf. das Gesamtgewicht.
Verpackungsart — lose, auf Paletten oder in Gitterboxen.
Wer und wie verladen wird (von Hand, per Stapler) und ob eine Rampe vorhanden ist.
Termin sowie Lade- und Entladeort.
Einen Richtpreis zeigt der Online-Rechner, ein verbindliches Angebot senden wir innerhalb von 30 Minuten.
Lose im Muster gestapelt, auf Paletten mit Folie umwickelt oder in Gitterboxen.
Was ist günstiger – lose oder auf Paletten?
Lose Reifen nutzen den Platz besser, werden aber von Hand und langsamer verladen. Paletten lassen sich schnell per Stapler verladen.
Wie viel wiegt ein Pkw-Reifen?
Je nach Größe rund 7 bis 12 kg. Der Lkw ist daher eher voll als am Gewichtslimit.
Wonach richtet sich der Preis für einen Reifentransport?
Vor allem nach dem belegten Platz – den Lademetern –, weil Reifen leicht und voluminös sind.
Welches Fahrzeug eignet sich für Reifen?
Für große Mengen ein MEGA-Auflieger mit bis zu 3 m Innenhöhe, für kleinere Sendungen ein Solo-Lkw oder Transporter.
Wer stapelt lose Reifen?
Meist das Personal des Versenders bei der Beladung und des Empfängers bei der Entladung. Bitte in der Anfrage angeben.
Wie lange dauert die Handverladung von Reifen?
Länger als bei Paletten – je nach Menge auch mehrere Stunden. Planen Sie das beim Termin ein.
Transportieren Sie auch Lkw- und Industriereifen?
Ja, geben Sie Maße und Gewicht an, danach wählen wir Fahrzeug und Ladungssicherung.
Können Reifen als Beiladung fahren?
Ja, vor allem auf Paletten oder in Gitterboxen; lose Reifen eignen sich weniger für Beiladungen.
Wie schützt man Reifen beim Transport?
Vor Öl, Kraftstoff, scharfen Kanten und längerer direkter Sonne; Stapel dürfen die unteren Reifen nicht verformen.
Wann ist die Nachfrage nach Reifentransporten am größten?
Im Frühjahr und Herbst zur Zeit des Reifenwechsels – fragen Sie deshalb frühzeitig an.
Wie werden Reifen ohne Rampe entladen?
Paletten und Gitterboxen mit einem Fahrzeug mit Hebebühne, lose Reifen von Hand.
Transportieren Sie Reifen auch aus dem Ausland?
Ja, Importe von Reifen aus EU-Ländern organisieren wir genauso wie Transporte innerhalb Tschechiens.
Was gehört in die Anfrage für einen Reifentransport?
Stückzahl, Größe, Verpackungsart, wer und wie verlädt, ob eine Rampe vorhanden ist, Termin und Adressen.
Wie viele Reifen passen in einen Lkw?
Das hängt von Größe und Verladeart ab – lose passen Hunderte bis über tausend Pkw-Reifen in einen Auflieger, die genaue Zahl berechnen wir nach der Größe.
