Hmotnost a rozložení nákladu
Kamion uveze kolem 24 tun, ale u oceli nestačí hlídat jen celkovou hmotnost. Náklad musí být rozložený po ložné ploše tak, aby nepřetížil jednotlivé nápravy — těžký kus na jednom místě může být problém i u zásilky pod limitem. Proto v poptávce uvádějte hmotnost i rozměry jednotlivých kusů.
Kotvení plechů, profilů a trubek
- Náklad se kotví popruhy nebo řetězy a pokládá na protiskluzové podložky.
- Ostré hrany se chrání rohovými chrániči, aby nepřeřízly popruhy.
- Dlouhé profily a trubky do 13,6 m se nakládají z boku nebo jeřábem shora po odkrytí plachty.
Ocelové svitky
Svitky (coily) jsou velmi těžké a na běžné ložné ploše by se mohly skutálet. Vozí se v návěsu se žlabem (coil mulda), který je udrží na místě. Takový požadavek je potřeba uvést v poptávce předem.
Ochrana před korozí
Lesklé plechy, pozinkované a nerezové výrobky nebo přesné díly nesmí navlhnout. Pomůže uzavřený vůz, zakrytí a obal odolný proti vlhku; ve voze nesmí stát voda.
Nakládka a vykládka
Těžké kusy se nakládají jeřábem nebo vysokozdvižným vozíkem s dostatečnou nosností, u kusových zásilek bez rampy pomůže vůz s hydraulickou rukou — viz Přeprava strojů. Typy vozů najdete na stránce typy vozidel.
Co uvést v poptávce
- Druh výrobků — plechy, profily, trubky, svitky, díly.
- Počet kusů, rozměry a hmotnost (celkovou i nejtěžšího kusu).
- Způsob nakládky a vykládky — jeřáb, vozík, z boku, shora.
- Požadavky na ochranu před vlhkem.
Orientační cenu spočítá online kalkulačka, závaznou nabídku pošleme do 30 minut.
Související služby: Mezinárodní doprava